广东高速网络图 广东高速公路怎么样

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广东省内高速公路的建设情况,以及主要有哪些高速公路通过

全省高速公路网规划布局方案是：以“九纵五横两环”为主骨架，以加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，以沿海为扇面，以沿海港口（城市）为龙头向山区和内陆省区辐射的路网布局，详见附图和附表。其中“九纵五横两环”总里程约7000公里，路线布局如下：

一纵：汕头至福建龙岩（省界），由汕头（外砂）起，经揭阳、丰顺、梅州、蕉岭至福建龙岩上杭（省界），全长约218公里；

二纵：汕尾至江西瑞金（省界），起自汕尾市，经海丰、陆河、揭西、五华、兴宁、平远至江西寻乌（省界），全长约300公里；

三纵：深圳至江西赣州（省界），由深圳盐田港起，经惠州、河源、和平至江西定南（省界），全长约281公里；

四纵：深圳至湖南汝城（省界），由深圳盐田港起，经东莞、博罗、龙门、新丰、翁源、始兴、仁化至湖南汝城（省界），全长约430公里；

五纵：京珠高速公路粤境路段，起自珠海金鼎，经中山、广州、从化、佛冈、英德、翁源、韶关、乳源、坪石至湖南宜章（省界），全长约465公里；

六纵：珠海至连州，起自珠海横琴，经中山、顺德、广州、清远、阳山至连州，全长约371公里；

七纵：珠海至湖南永州（省界），起自珠海三灶，经江门、鹤山、高明、肇庆、四会、广宁、怀集、连山、连南、连州至湖南永州（省界），全长约451公里；

八纵：阳江至云浮，起自阳江港，经阳春、罗定至郁南（东坝），全长约197公里；

九纵：茂名至广西岑溪（省界），起自茂名水东，经茂名、高州、信宜至广西岑溪（省界），全长约160公里；

一横：福建漳州（省界）至广西贺州（省界），起自饶平上善（省界），经大埔、梅州、兴宁、龙川、连平、翁源、英德、怀集至广西贺州信都（省界），全长约623公里；

二横：揭阳至茂名，起自揭阳，经揭西、五华、紫金、河源、龙门、从化、佛冈、清远、广宁、云浮、新兴、阳春、茂名，全长约781公里；

三横：惠州至广西梧州（省界），起自惠州惠东（凌坑），经惠州、博罗、增城、广州、南海、三水、肇庆、云浮、郁南至广西梧州（省界），全长约403公里；

战略意义

广东实现“县县通高速公路”之后，将会有效破解粤东西北地区加快发展的交通瓶颈。打通高速公路通道，正是打通社会经济发展大动脉的关键所在。高速公路将成为珠三角发达地区产业集群向粤东西北欠发达地区转移的重要“桥梁纽带”，对于广东实现产业转型升级，实现“三个定位，两个率先”的总目标，具有重要意义和作用，有望成为推动广东产业经济社会发展的“加速器”。

加快粤东西北交通设施建设是广东基础设施建设中的主体内容与重中之重。随着广东覆盖粤东西北的快速交通体系初步建成，尤其是高速公路的血脉打通，广东欠发达地区将逐渐释放出加快发展的蓬勃生机。

缴费设备

粤通卡是为配合广东省高速公路实现联网收费而自2004年起发行的一款电子道路收费系统，为广东省政府唯一指定的全省高速公路联网收费专用缴费卡。粤通卡分记帐卡、储值卡2种，用户持卡可无需缴纳现金、以刷卡方式通行全省高速公路；配合专用电子标签使用，还可免停车通行自动收费车道。

管理状况

2023年6月29日正式实施全省高速公路联网收费“一张网”，撤销高速公路非省界及两端出入口主线收费站和标识站，并同步全面施行货运汽车计重收费。

2023年6月29日全省共将撤除33个站点，包括16个主线收费站和17个标识站。其中省交通集团系统京珠南的太和站、广佛的沙贝站、广深的火村标识站、南二环的九江站等一大批站点将进行撤除。届时，在全省高速公路范围内，从入口到出口，只需要拿一次卡，交一次费，中途无需再停车领卡交费。

2023年6月底，广东高速公路ETC将接入全国联网，全省今年新建ETC车道800条。已安装ETC电子标签的粤通卡使用车辆除了可以在广东高速公路不停车通行ETC车道外，还可在全国其他联网省份的高速公路ETC车道不停车缴费快速通行，真正实现一卡在手全国通行。广东全省的ETC车道在今年年底前将新建800条。

2023年7月29日，召开的广东省十二届人大常委会第十九次会议上，广东省审计厅厅长何丽娟做了《关于广东省2023年度省级预算执行和其他财政收支的审计工作报告》，披露了10大项目的审计情况，并曝光众多违规现象。

在高速公路项目竣工决算审计方面，何丽娟透露，在70个施工标段的建安工程费用及征地拆迁费、勘察设计费、监理费等进行了抽查，发现建设单位多计工程建设成本9.06亿元。此外，还存在单项合同超过规定限额未经招标、项目建设单位违规设立“小金库”等问题。

坍塌事件

2023年2月1日，关于开阳高速往海南方向那龙段“塌方”的消息在网上流传，道路因抢修造成交通严重堵塞。交通部门表示，该路段并非发生塌方，而是上游水库放水影响桥墩安全。

2月1日16时5分，开阳高速往海南方向那龙段，因为上游水库突然放水影响桥墩安全，为确保安全做了临时管制进行抢险，主车道和路肩封闭，超车道通行。

广州新增9条对外辐射通道

广州市新增惠州至肇庆高速惠城至增城段、惠州至肇庆高速白云至三水段、广昆高速东延线、佛山一环南段东延线、南沙至高明、狮子洋通道、增佛高速西延线(白云至四会)、广州东部高速、广州南站快速通道(含海珠湾隧道)等9条对外辐射通道。

深圳市新增深汕第二高速、惠州至坪山等2条对外辐射通道。

广东高速规划图2023-2035

根据规划，广东2023年至2025年将有45个新开工项目，总投资约5199亿元，其中包括深汕第二高速公路项目。

广深港澳科技创新走廊将新增13条路线，主要涉及广州、深圳、东莞、中山、珠海以及香港、澳门。除广州、深圳新增10条对外辐射通道之外，规划还新增了香海高速西延线、中山西环南延线、珠海机场高速北延线等3条路线。

珠江三角洲地区新增路线：除广深港澳科技创新走廊外，珠三角地区将新增清远至高明、佛肇云高速、江门至肇庆第二高速、南海至新会、惠州机场高速、河惠汕高速等26条路线;粤东西北将新增梅州平远至福建武平、梅州至潮州、陆河至惠来、汕昆高速南澳联络线等22条路线。

在规划布局上，广东将以“十二纵八横两环十六射”为主骨架，70条加密线和联络线为补充，形成以珠江三角洲为核心，沿海城市、港口、机场和铁路枢纽为重点，支撑粤港澳大湾区深度合作发展、引领东西两翼及沿海经济带发展、快捷通达周边省区的高速公路网络。

到2035年，全省高速公路总里程达到约15000公里。同时，规划预留了深圳大鹏至深汕合作区、平远经蕉岭至大埔、琼州海峡跨海通道等18条约1200公里的远景展望线。

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