广东惠州有什么海港吗现在广东惠州有什么海港吗最近

时间：2023-10-29 02:48:35 作者：水果硬糖

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惠州有什么好玩的地方吗

霞涌虎洲湾、碧甲长沙湾、惠州西湖、巽寮湾、罗浮山、双月湾

惠州是广东省的历史文化名城，在古代即有“岭南名郡”、“粤东门户”之称，简称鹅城。从唐到近代的一千多年间，有480多位中国名人客寓或履临惠州，留下墨宝。

霞涌虎洲湾

虎洲湾沙滩位于惠州市霞涌镇，属大亚湾海域，有东方夏威夷的称号，海滨沙滩绵长柔软，水质纯净，淤积少、风浪小，沙滩杂质少，在这里参加露营活动，可以尽情享受到天然的海滩美景。沙滩上面有松林，树下绿荫，避暑休闲。平缓宽阔的沙滩，组织撕名牌游戏再适合不过。这里有跑马场，价格便宜，我们可以借机尝试纵马扬鞭的感觉。到了夜晚，海风徐徐，在沙滩烧烤，喝啤酒可谓是爽到极致。当清晨的阳光将你唤醒，你便可沿着从霞冲至小径湾的海岸线，欣赏朝阳下的柔美海景，这是一条比较经典风景线哦。

碧甲长沙湾

长沙湾位于惠州市惠东县平海镇最西部的碧甲村，是平海电厂的落户村，宁静的海湾，秀丽的风景，是目前少有的原生态海湾。海湾的另一边有一个小岛叫白鹭岛，成群的白鹭在岛上翩翩起舞，海的外围有未经开发的海岛——桑洲岛，岛上风景迷人，海水清澈。在这里露营沙滩，与友人一起在沙滩上奔跑嬉戏。优质的海边环境下，和团队战友们参加一些互动趣味游戏，看看谁是高情商、高智商的赢家。夜晚参加盛大的篝火音乐趴，欢歌笑语，其乐融融。

东部湾欧式风情

合正东部湾位于惠州市，地处中国南海国际湾区，是继全球八大湾区后又一个世界级湾区。拥有湛蓝海水以及一级的沙滩沙质，是整个中国最洁净优质的海湾之一。优质的滨海自然资源与人文资源，让整个区域拥有了成为国际滨海旅游度假目的地的独特天赋。若我们跟团旅行便可住进东部湾的海景房，舒适的居住环境加上绝佳的观景视角，简直可以堪称完美。我们在这黄金海岸可以畅游宽阔洁净的游泳池，与游客们一起玩沙滩足球。到了晚上，与天下好模判空友一起做烧烤美食，欣赏海边烟花的绚丽多彩。

双月湾美丽海湾

双月湾在惠州市惠东县港口镇，整个海湾从空中俯瞰好像两轮背对的新月，故名双月湾。双月湾的奇特之处在于，这里左湾水平如镜，右湾波涛汹涌，一静一动。相对于不远的巽寮湾，算是一个还没被过度开发的景点。在这里，每个人都有各自的玩法，可以一大帮朋友来海边烧烤、出海、玩水上运动，可以和家人一起来海边散步、看日落，也可以住奢华海景房，在高大上的海百纳餐厅吃海鲜大餐。总之，海鲜和海冲亏景是双月湾最大的特色。另一个不可错过的地方是双月湾观景台，从港口镇花一个小时走路或者打个摩的（约50元来回）登上大星山顶，可以俯瞰双月湾的全貌。

盐洲旦瞎岛与范和村

范和村

惠东县稔山镇一个依山傍海的古村落，这里不仅有保存完好的古建筑群、传统的民风民俗，还有宁静的天然海港，整个村庄里弥漫着沿海人家独特而又传统的生活气息；而且，古迹甚多。走在村庄小路，与路边的当地老人家一起闲聊家常，体验这里淳朴祥和的气氛。

如果你在看到这些美景的时候心动了，如果你也想在旅游中寻找另一个自己，那就快点行动起来吧！来惠州旅游，探索那些你不知道的旅游景点，踏上属于你的梦幻之旅吧！

珠江三角洲有哪些港口

（一）广州港

（二）深圳港

1．深圳港吞吐量创造该港最好记录受全球金融危机的影响，以外贸转口为主的深圳港经受了严峻考验。2023 年，深圳港货物吞吐量22225.42 万吨，同比增长6.01%，其中外贸货物吞吐量16199.86 万吨，同比增长6.06%；集装箱吞吐量2141.62 万标箱，增长1.50%，增幅比上年下降12.76个百分点。各港区发展不平衡，三大港区只有招商局蛇口港区的箱量有少量增长，原因是该港区积极拓展亚洲市场及美欧航线分布相对平均，而盐田国际和赤湾港航股份下降的原因是美欧航线份额较大，受金融危机的影响也大。据统计，招商局蛇口港区、赤湾港航股份、盐田国际码头分别完成569.15 万、 591.26 万、968.35 万标准箱，同比增长13.15%、-1.51%、-3.32%；大铲湾现代港口于12 月投入运营，完成8.59 万标准箱。内贸集装箱业务稳定增长，全年完成内贸集装箱吞吐量96.9 万标准箱，同比增长6.18%，其中招商港务完成92 万标准箱，盐田国际完成4.9 万标准箱。进口重箱和国际中转箱量增幅较大。全港完成重箱1382.51 万标准箱，其中进口重箱346.12 万标准箱，增长12.99%，出口重箱1036.38 万标准箱；完成空箱759.12 万标准箱，空箱比重为35.45%。国际中转箱量约为391.25 万标准箱，占港口集装箱总吞吐量的18.27%，比2023年提高了5.22 个百分点。

2．《深圳港总体规划》通过市政府审议 2023 年10 月9 日，深圳市政府常务会议审议并原则通过了《深圳港总体规划》。新规划的深圳港岸线长66.9 公里，是目前港口岸线的两倍。新规划对港口功能及布局进行重新定位，将形成“两翼”“六区”“三主”的总体格局。、、 “两翼”指东、西部港口群； “六区”指东部的盐田、龙岗港区，西部的南山、大铲湾、大小铲岛和宝安港区； “三主”是指以集装箱运输为重点，体现深圳港核心竞争力的盐田、南山和大铲湾三大主体港区。 3．深圳前海湾保税港区获国务院批准 2023 年10 月18 日，国务院正式批复同意设立深圳前海湾保税港区。保税港区规划面积为3.71 平方公里，该保税港区的设立将对深圳港的持续快速健康发展发挥重要作用，对加快于香港共同构筑现代化国际航运中心和物流中心，推动深港两地产数顷业合作，实现区域经济持续发展，具有十分重要的战略意义。 4．深圳港口基础设施进一步完善 2023 年12 月，大铲湾集装箱码头（一期）3 号泊位竣工投入试运行。深圳海关与深圳大铲湾码头（一期）签署了《共同促进大铲湾港区发展合作备忘录》，深圳海关将在大铲湾港区开放口岸清关、陆路转关等监管业务，这标志着大铲湾码头正式面向世界全面开展业务。大铲湾海关筹备组进入码头办公，并已经开展空箱、重箱、出口、进口中转等所有集装箱业务。大铲湾港区在未来的35 年内将建设成为深圳西部重要的港区，成为深圳又一个世界级的集装箱码头集散地。

_x00C_（三）汕头港

2023 年，汕头市本地生产总值达992 亿元，增长9%；外贸进出口总额达468.4 亿美元，增长 17.5%。港口完成货物吞吐量2760 万吨，其中外贸吞吐量332 万吨，集装箱吞吐量72 万吨。汕头的优势在港口，高标准建设汕头港，打造现代化东南沿海亿吨大港的根本目标之一。汕头港是中国25 个沿海主要港口之一，也是重点建设的5 港口群中的主要港口之一，历来是粤东、闽西南和赣东南的海上门户。按照汕头港建设规划，汕头港岸线长达330 公里，港口及港口预留岸线长58.8 公里，共建设9 个港区。其中包括：老港区、珠池港区、广澳国港区、堤内港区、海门港区、田心港区、南澳港区、榕江港区等。全港计划10 年左右的发展吞吐能力达到3.5 亿吨，集装箱1800 万标准箱。围绕汕头市“以港兴市”构建现代化亿吨大港发展战略，广澳两个5 万吨级码头泊位和5 万吨级航道工程建设，已在2023 年底完成；正在动工建设广澳港区5 万吨级石化码头和两个10 万吨级集装箱泊位，力争在2023 年底建成投产；三是抓紧完成30 万吨级原油码头以及西防波堤工程的前期工作，争取其列入国家“十一五”规划。在加快建设上述工程中，同时带动其它港口项目建设，包括完成30 万吨级原油码头的前期工作；推进华能海门电厂15 万吨级煤码头建设；丰盛海门电厂7 万吨级煤码头和马山港区煤码头二期工程建设等。汕头港将在2023 年之前建成广澳港区1 个5 万吨级石化码头、2 个5 万吨级集装箱码头、海门电厂15 万吨级煤码头等重要项目，货物吞吐能力达到5000 万吨，集装箱年吞吐能力达到140 万标箱以上；2023 年之前建成广澳港区30 万吨级原油码头、10 万吨级LNG 码头、粤东煤炭中转基地等重大项目，年吞吐能力达到1 亿吨左右、集装箱年吞吐能力达到140 万标箱以上。广澳港区远期规划通过能力可达到2.5 亿吨货物和1600万标箱。港口设施的不断完善将强化汕头港区域性航运中心的地位，带动石化、能源、临港工业等的迅速发展。

（四）珠海港

（五）惠州港

2023 年底开工建设的惠州港国际集装箱码头，是该港首个大型专业集装箱码头，预计2023 年建成投入使用。惠州港国际集装箱码头项目位于惠州港荃湾港区，建设规模为两个5 万吨级和1 个 3000 吨级集装箱泊位（水工结构按10 万吨级设计），岸线总长度800 米，占地面积约60 万平方米，设计年吞吐能力为120 万标准箱，项目总投资约20 亿元。建成后，不仅能彻底改变惠州港没有专业化、现代化集装箱泊位的现状，而且将成为珠江三角洲东部集装箱港群的重要延伸和有力补充，使得惠州港具备较强的集装箱运输能力，对增强惠州港竞争力，提升惠州港战略地位，以及推动惠州市经济社会发展具有重要意义。惠州港国际集装箱码头的建设只是一个开始，下一步还计划引进国际能源巨头、航运巨头、码头运营巨头共同投资建设惠州港，用5 至10 年时间，把惠州港打造成年吞吐量超亿吨、产值超百亿元的集货运、物流、能源于一体的“大航母” 。围绕这亿吨大港的目标，惠州港近期正在启动一系列建设工程，除了集装箱码头外，中海油广东惠州港南海石化炼油码头工程项目启动，其中主要码头包括1 个30 万吨级原油接卸泊位，以及建设4 个5000 吨级成品油泊位。该项目总投资达10.63 亿元，建设的主要目的是为满足珠江三角洲地区石化企业生产需要，适应原油运输船舶大型化要求。同时，惠州港煤码头工程也计划2023 年开工，该项目确定选址惠州港荃湾港区纯洲岛西侧，建设规模为3 个7 万吨级的煤码头泊位，岸线长度900 米。项目分两期建设，其中一期工程建设两个7 万吨级泊位，总投资概算28 亿元，设计年卸煤量为 1450 万吨。该项目是面向全社会公用的大型专业煤炭码头，立足惠州打造辐射粤东及湘赣等省的煤炭集散、存储、配送基地，为惠州及周边地区的发展提供可靠的能源供应。

（六）虎门港

2023 年，东莞虎门港开始投产，东莞到香港的驳船已开始运行，码头还将开拓近洋航线，将来会开通美国、印度、地中海、非洲、东南亚的航线。2023 年东莞集装箱生成量达730 万标准箱，货物进出口一直以来都是经过深圳、香港等周边港口，如果转经虎门港进出口，还需要一段时间适应。码头正通过驳船服务让企业体验码头的通关环境。一个集装箱，是通过香港的港口还是虎门港完成_x00C_进出口，中间的物流成本差价大约是1500 元。而企业如果是在沙田或虎门，节省的成本将达到2000 元。东莞是对台贸易的主要发生地，台资企业总数约占全省1/3，约占祖国大陆的1/10。截止到08 年，每年对台贸易集装箱约100 万标箱。东莞已被列为海峡两岸直航码头之一，将来这些箱量极有可能会从东莞直接上船。在珠三角新一轮的发展中，东莞新增定位珠三角新兴物流城市，虎门港将以综合功能、一体化、现代化、体制创新和差异化等五大特色与周边港口形成差异化发展，创建现代综合物流示范基地。虎门港将做到集装箱、散杂货、石油化工、汽车滚装、煤炭等港口齐全，发展全球采购、转口贸易、国际配送、电子商务、服务外包、金融保险、口岸服务等现代服务业，成为东莞现代物流业的重要载体。全面引进供应链管理理念，依托东莞发达的经济，做好东莞制造业服务配套，加强同各镇街、企业的合作互补，实现产业链的融合和一体化发展，使虎门港成为东莞产业供应链的一个重要节点和配置枢纽。同时，将用发达信息的技术和RFID 等先进科技，构建高效的物流管理网络。虎门港现代综合物流示范基地的基本目标是：到2023 年，建成6 个深水集装箱泊位，实现集装箱吞吐量约150 万标准箱；麻涌作业区深水码头全面建成运作，届时煤炭、粮食等散杂货吞吐量突破3000 万吨；石化产品吞吐量达到1900 万吨，实现港口道路交通网络完善、管网配套齐全、中心区商贸功能凸显。虎门港投产后对深圳港的影响在近期不会明显，但经过一段时间后，特别是码头有PSA 国际港务集团的背景，部分东莞货源的流向将会逐步调整，对深圳港的影响也会逐步显现。

（七）潮州港

潮州市近年来重点推行的港口兴市战略将有重大进展。 2023 年初即将动工的进港大道和亚太通用码头是潮州港建设的两大重点项目，也是基础性项目。进港大道全长13 公里多，按一级公路双向六车道设计，投资估算为4.9 亿元，亚太通用码头项目一期规划建设5 万吨级和3 万吨级两个泊位，水工基础按10 万吨级和5 万吨级设计施工，预计投资在8 亿元左右。进港大道和亚太通用码头的建设对于扩大潮州港吞吐量、提高潮州港对外影响力、推进潮州全市经济发展有着重大意义。潮州要将港口的优势充分发挥，拟在深圳南山（潮州）产业转移工业园的基础上，整合增加潮州港经济开发区等其他两工业园区，设立深圳（潮州）产业转移工业园，形成“一园三区”格局，致力于将其建设成为粤东地区规模大、效益好、带动强、辐射广的省级示范性产业转移工业园。潮州港各方面的条件在海峡西岸经济带均属一流，其避风条件好，南面有南澳岛为屏障，东有东山岛，港区年均作业时间可达到335 天以上。同时水深条件也很出色，建设大吨位码头，港池开挖、航道疏滩工程量小。此外海岸线稳定，远离大江大河，沿岸的地理都属花岗岩结构，长年海水清澈。目前潮州港尚处于开发的前期阶段，仍拥有纵深5 至10 公里以上约100 多平方公里的处女地，土地资源丰富，可提供充足的用地用以承接产业转移。