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导读:近两年,在日系车的竞争压力之下,韩系车的日子并不好过,以至于很多消费者都开始质疑韩系车,认为它们是因为质量不佳而导致销量下滑。那么韩系车的质量表现到底如何呢?是否如大家所想的那样呢?本期内容就让我们结合最新出炉的韩系车质量排行榜,来具体看看韩系车的质量表现吧!韩系车质量最新排行榜更新:9款车型比较可靠,智跑、悦纳上榜!(数据来源于汽车之家)
而根据汽车专业衡物网站所发布的韩系车哪禅质量最新排行榜来看,2023年质量表现比较可靠的韩系车共有9款,其中现代汽车上榜五款,而起亚汽车上榜四款,不过前三名都被起亚汽车所包揽。而像现代悦纳、现代菲斯塔以及起亚智跑等畅销畅销,此次也都是入榜,不过在11月份销量破万的现代伊兰特和现代悦动,此次却都是遗憾落榜。
具体排名方面,榜单的1-3名全部被起亚汽车所包揽,分别是起亚奕跑、起亚KX5和起亚K3,奕跑和KX5都是SUV车型,而起亚K3也是一款非常知名的紧凑型轿车,它们近两年的市场表现还不错,不过此次排名前三,还是挺令人意外的。另外,榜单的4-5名分别是现代咐缓液悦纳和现代ix25,两款车型的百车故障数都是116个,而但从数据上来看,它们要比本田思域以及丰田雷凌的质量表现还要出色。
另外,本期入榜的韩系车(6-9名)还有现代索纳塔、现代胜达、起亚智跑和现代菲斯塔,现代索纳塔是现代汽车倾心打造的中型车,它的市场口碑表现一直不错,而在经过改款升级之后,现代索纳塔的销量表现也是有所好转。另外现代胜达和起亚智跑都是SUV车型,而截止到11月份,起亚智跑的累计销量已达6.5万辆。最后是现代菲斯塔,现代菲斯塔的百车故障数为163个,也是要远远领先于平均值。
最后,再来看下此次落榜的几款韩系车,分别有现代伊兰特、现代悦动、现代领动、起亚K5以及起亚焕驰等车型,现代伊兰特和现代悦动在11月份都突破了万辆大关,而现代悦动的累计销量也已经突破了6万辆,起亚K5和起亚焕驰的11月份销量也都在3千以上,可它们此次却都未能上榜,这一点还是挺令人遗憾的。
整体来说,通过对韩系车质量排行榜的分析可以发现,韩系车的整体质量口碑还是很高的,所以造成它们销量下滑的主要原因,并不是因为质量下滑。那么,大家对于韩系车2023年质量榜单,智跑、悦纳入榜,都有何看法呢?
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其次来看下质量表现处于11-20位的合资SUV,分别是马自达CX-8、昂科拉GX、奕跑、起亚KX5、英菲尼迪QX60、雪铁龙天逸C5、本田皓影、宝马X3、凯迪拉克XT4和福特锐际。其中销量表现比较不错的车型有本田皓影、宝马X3和凯迪拉克XT4,本田皓影是月销破万的合资SUV,而宝马X3也是非常受青睐的豪华合资SUV。
最后来看下质量表现处于21-33位的合资SUV,分别是探界者、胜达、标致5008、途达、昂科威、冠道、牧马人、奇骏、丰田C-HR、锐界、宝马X1、智跑和奥迪Q5L。其中,探界者、胜达、途达和牧马人等车型,都是销量表现比较一般的合资SUV,而别克昂科威、日产奇骏和奥迪Q5L都是月销破万的车型,它们的质量表现能够处于平均值之上,还是比较令人满意的。
总体来看困早衫,德系车的表现比较糟糕,而美系车和日系车的表现最为突出。而上榜的33款合资SUV都是比较可靠的,像丰田RAV4荣放、汉兰达、本田皓影、宝马X3、昂科威、冠道、奇骏和奥迪Q5L等车型,都是非常畅销的,所以大家要想购买合资SUV的话,建议多看看这几款车型。对于合资SUV新车质量排名,大家是如何评价的呢?
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面对国内车市低迷,韩系车坚定的走起了“高性价比路线”,不少新车定价创下了合资车的新低,如最便宜的合资三厢小车瑞纳,4.99万起步,比不少自主品牌小车都要便宜,要知道同级的丰田威驰,起步价可要6.88万起。起亚的奕跑也将合资SUV价格拉低到6万区间,推出后受到了不少消费者追捧。看上去这种“以价换量”的策略似乎不是长久之计,但横向看看周围对手的现状,也许现代和起亚的主动出击,就很容易被理解了。例如,长羡喊腔安福特2023年巅峰时候销量有83.64万辆,2023年已经下滑至仅18.40万辆,不到巅峰时候的1/4。也是2023年创下历史销量记录的神龙汽车(标致雪铁龙),当年销量70.48万辆,2023年仅销11.35万辆。可见,不管你曾经是多么的辉煌,一旦被消费者冷落,要想重新崛起,其实是困难重重的。
相比来说韩系车,这几年算得上比较稳健了,特别是北京现代,2023年销量达到103万辆,经过几年的起起伏伏,2023年依然有71.6万辆,缩水并不是十分严重,保持了较大“体量”。根据公布数据,2023年悦动销量大涨79.9%,瑞纳销量增长39.5%,另外领动和北京现代ix35销量分别为辆和辆,月均销量过万辆,算得上比较走俏。
北京现代在保持价格优势的同时,对于车型的更新迭代也是非常积极的,最近有一款车改款后就获得了成功,就是10月30日上市的新悦纳,新款推出前的9月,悦纳销量仅304辆,11月已达4888辆,12月攀升至11300辆,夺得了小型车销量冠军,也是唯一一款12月销量超过万辆的小型车。
虽说是小型车,新悦纳的尺寸并不是那么“不堪”,长宽高分别为4405/1720/1455mm,轴距2600mm,对于日常家庭代步来说,能够很好的胜任,基本上能达到桑塔纳的水平。实际乘坐空间方面,根据我们此前到店体验,172cm体验者调整好前排驾驶坐姿,坐进后排,头部有三指,腿部空间则将近两拳,没有太多可以挑剔的。
此次改款,最大的变化的是外形设计,要明显精致和时尚了不少,更像是全新换代的车型。颇具攻击性的前脸让人印象深刻,格栅采用了梯形样式,尺寸巨大,与两侧的大灯形成了一体式的设计风格,格栅饰条并不是传统的高亮镀铬材质,而是应用了灰色涂装(高配),以凸显质感和运动气息,看上去灵动有范。车身来说,兄衫腰线凌厉突出,略带点掀背车的风格,不再中庸普通。车尾部分,层次感丰富,应用了较多的折线,贯穿一体式尾灯设计,也让它跟上了当下潮流。可以发现,在威驰、桑塔纳等同价位车型,依旧是“老掉牙”设计的同时,新悦纳的外形无疑是有着比较强的新鲜感和吸引力的。
再来看价格,悦纳定价没有惊喜,全系指导价7.28-9.68万元,如果是不降价,显然是没有太多竞争力的。只是这款车上市后终端市场立马就有了大优惠,以1.4L手动青春版GS为例,指导价7.28万,优惠后仅5.78万,1.4L手动炫酷版GLS,也从7.78万降到了6万出头。显然横向对比那些合资对手,悦纳在价格上是要便宜不少的,性价比更高。
那么我们再来看看悦纳的配置,对于家用来说,有哪些优势和不足。首先是1.4L手动青春版GS,优惠后5万多,有双安全气囊、胎压报警、车身稳定控制系统、发动机启停、钢制轮圈、织物座椅、2喇叭、卤素大灯、手动空调等配置,你会发现入门版即配备了车身稳定控制系统,显示出北京现代的诚意,其余配置来说,则比较寒酸了。
如果预算稍微充裕一点的话,1.4L手动炫酷版GLS是更好的选择,价格比入门版贵5千元,但增加了倒车雷达、铝合金轮圈、多功能方向盘、前排中央扶手等配置。两款高配均是自动挡车型,配置更要丰富很多,优惠后的价格在7-8万左右。
新悦纳搭载1.4L四缸自然吸气发动机,最大输出73kW/132Nm,配6速手动和CVT无级变速箱。实际综合油耗,手动挡和自动挡车型分别为6.2L和6.6L左右,是算得上比较经济省油的。
新悦纳能够迅速走热受到认可,主要还是得益于此次外形设计比较“成功”,渗段高颜值对年轻消费者尤为有吸引力。其次,在价格上,上市就迅速降价,保持了高性价比优势。配置来说,整体中规中矩,但全系标配车身稳定控制系统是值得赞扬的。
如果您的购车预算在5.7-8万左右,会考虑购买新悦纳吗?还是买低配威驰和桑塔纳等合资车,还是选择远景、荣威i5等自主紧凑型车,欢迎留言讨论。
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