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广东车牌号可以装湖南E丅C的,ETC本身就是可以全国高速通用的设备。
ETC异地办理影响不大,现在ETC在很多地区已经实现了全国联网,ETC全国通行,不过也存在一些地区对于本地办理车辆可能有些优惠。
其次,ETC异地办理的最大的弊端就是ETC设备异地维修难、注销难,如果设备发生问题需要到发行地办理,不过随着以后ETC服务网点的增加和交通管理系统的完善,也会逐步得到改善。
拓展资料:
ETC(Electronic Toll Collection),又称自动道路缴费系统、不停车电子收费系统。
它是一种专门用于收费道路的道路收费方式,通常见于高速公路、施行收费政策的桥梁或隧道以及市中心部分路段,用以缓解城市交通的拥堵状况。
技术原理
ETC系统是采用车辆自动识别技术完成车辆与收费站之间的无线数据通讯,进行车辆自动感应识别和相关收费数据的交换。采用计算机网络进行收费数据的处理,实现不停车、不设收费窗口也能实现全自动电子收费系统。
ETC系统通过安装于车辆上的车载装置和安装在收费站车道上的天线之间进行无线通信和信息交换。主要由车辆自动识别系统、中心管理系统和其他辅助设施等组成。
其中,车辆自动识别系统有车载单元又称应答器或电子标签、路边单元(Road side unit,RSU)、环路感应器等组成。
OBU中存有车辆的识别信息,一般安装于车辆前面的挡风玻璃上,RSU安装于收费站旁边,环路感应器安装于车道地面下。中心管理系统有大型的数据库,存储大量注册车辆和用户的信息。
当车辆通过收费站口时,环路感应器感知车辆,RSU发出询问信号,OBU做出响应,并进行双向通信和数据交换;
中心管理系统获取车辆识别信息,如汽车ID号、车型等信息和数据库中相应信息进行比较判断,根据不同情况来控制管理系统产生不同的动作,如计算机收费管理系统从该车的预付款项账户中扣除此次应交的过路费,或送出指令给其它辅助设施工作。
意义
全自动电子收费系统是针对高速公路收费繁忙的解决方法,实行全国联网、银行自动结算、快速通过,对用户来说是大有益处的。其意义为:
(1)办理银行对ETC专用通道的申办程序、手续严格。通过采集收费站的ETC信息,能够缩小查找有电子标签车辆行踪的范围。
(2)全自动电子收费系统的网站交互服务信息(如适用于公路事件检测、拥挤预测及运行时间预测等综合运行信息、管理信息、规划建设信息,甚至发布诱导信息等服务),能够反馈客户的信息以及用户的诚信度。
(3)全自动电子收费系统可以与GPS、GIS相结合,在全面提升高速公路交通运输管理和服务的效率和水平的同时,查找到全自动电子收费系统客户的动态行踪。
(4)通过追踪银行消费信息,可以掌握客户的消费记录,利于在侦查办案中寻找线索。
车辆可以在异地办理ETC。
为进一步推动ETC发行工作,更好地服务广大车主免费、快捷地安装ETC设备,交通运输部联合中国政府网共同推出中国ETC服务官方小程序平台,实现ETC线上免费办理、线下送货上门,并向车主提供在线安装教程,自动激活使用,实现线上办理、异地办理。
进行ETC办理方式(以福建省为例):
1、发送身份证、行驶证、银行卡照片到中国ETC服务官方小程序平台。建议手机横着拍,证件尽量铺满手机界面,无反光,行驶证正业与副业分开拍。发送的时候建议选择原图发送,每张照片单独发送,不要拼接。
2、发送现居住地址、银行卡开户行所在城市名、手机号到本公众号。
3、办理后快递寄送:运费到付。
4、收到机子到福建省内收费站出口或闽通卡网点快速安装,无须排队等候办理。您可以有走高速的时候在出口顺便安装。
扩展资料
ETC的技术特点
不停车收费技术特别适于在高速公路或交通繁忙的桥隧环境下采用。在传统采用车道隔离措施下的不停车收费系统通常称为单车道不停车收费系统,在无车道隔离情况下的自由交通流下的不停车收费系统通常称为自由流不停车收费系统。
实施不停车收费,可以允许车辆高速通过(几十公里以至 100 多公里),故可大大提高公路的通行能力;公路收费走向电子化,可降低收费管理的成本,有利于提高车辆的营运效益;同时也可以大大降低收费口的噪声水平和废气排放。
由于通行能力得到大幅度的提高,所以,可以缩小收费站的规模,节约基建费用和管理费用。另外,不停车收费系统对于城市来说,就不仅仅是一项先进的收费技术,它还是一种通过经济杠杆进行交通流调节的切实有效的交通管理手段。
对于交通繁忙的大桥、隧道 , 不停车收费系统可以避免月票制度和人工收费的众多弱点,有效提高这些市政设施的资金回收能力。
参考资料来源:百度百科-ETC (电子不停车收费系统)
参考资料来源:中新网-中国ETC服务平台上线:线上免费办理、线下送货上门
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