此文是学法吧整理的一篇关于我国高速公路为什么限速120的优秀文章,是小编精心整理的文章,里面有中国高速公路为什么要限速和我国高速公路为什么限速120的文章,喜欢本文的请关注小编。
目前很多交通管制较为成熟的国家,都有高速公路分段限速的现象。客观地说,合理的限速,确实会降低交通事故的发生率,但是如果限速设置的不合理,反而就会有可能影响到行车的安全。相信很多开车的朋友都有遇到过“断崖式降速”和“忽高忽低式限速”的经历,为了解决这些限速乱象,交通运输部在近日发布了《公路限速标志设计规范》公告。公告表明将进一步规范全国限速标志设计,自2023年11月1日起实行,大量不合理的限速标志将会面临拆除。
具体如何改革?
1、规范全国限速标志
2、提高限速值,重点解决限速“忽高忽低”
比如广东省就将对不规范、不合理的限速标志标线和不符合规定要求的测速设备展开大排查。各道路通过在测速点前设置提示牌,提高限速值等措施,缓解这种情况(广深沿江、广惠、广三等高速公路局部路段小型车的限速值由100km/h提高到120km/h)。
3、这四种超速免罚
为什么设置限速道路?
1、不同路段之间的衔接问题
国内高速公路并不是统一限速的,在高速上不同路段的衔接上,会视路况而限速,因此会有突然限速路段的出现。
2、防止过度放松导致超速
高速开车时,由于只需要控制好自己的油门和看清前方的路就可以了,那个时候很多人的思想就会变得非常的松懈。适当的设置限速路段,可以提醒司机集中精神,不要过于放松。
3、因路段维护降速
高速公路也是需要养护的,有些限速是临时设立的,甚至有很多是已经施工完毕忘了撤掉的,也导致一些导航软件没来得及更新高速公路的设置。
哪些路段应控制车速?
1、匝道和转弯路段;
2、高架桥;
3、隧道路段;
4、通过ETC;
5、服务区;
6、测速点。
总的来说,此时《公路限速标志设计规范》的公布,将进一步规范全国限速标志设计,大量不合理的限速标志将会面临拆除。在未来,限速标志将会切合实际交通状况、沿线设施等情况,做到科学设置,向使用者提供正确、及时的信息,实现一目了然。
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