除夕夜电瓶车能骑吗现在 除夕夜电瓶车能骑吗知乎

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晚上有些骑电动车的人不开车灯,是为什么?

先说一个三十年前发生在本人身边的一件真事吧，有一次晚上蹬一辆三轮车走在路上，隐约看到对面像似有车但农村路上太黑两边还有树看不太清，就把当时三轮车上有一个小喇叭吹了一下，当时听到对面很大一声惨叫声对面大车灯也开了，在农村恁黑的路上为啥这个大车不开车灯呢？开个大车在那么黑的路上不开车灯不就是想害别人吗。如果说现在为啥电动车不开灯，现在道路两边有灯还很亮一种是没必要开，第二种不开车灯可以省电，如果在很黑的路上不开灯一种是车没电了，一种就是害人。本人观点

骑电动车晚上不开灯是为什么

原因无非这几个

当然，这个世界千奇百怪的人都有，什么理由都不奇怪

至于最根本的原因，其实是没有安全驾驶的意识

说到开灯行驶对安全的重要性，近些年逐渐普及的日间行车灯就是一个很好的例子

有的人觉得自己能看清道路就不需要开灯行驶，其实这是忽视了车灯的另一个主要作用，车灯不光是为了自己方便观察，更是方便别人观察到你，日间行车灯就是因为欧洲雨天较多，白天也难以观察到行驶的车辆才发明出来的，它的作用就和示宽灯一样，属于为了自身便于被观察的安全配置。

▲.当然没有必要因为这个理由就安装大功率的远光大灯，产生光污染，其实同样是不安全的。

所以不光是晚上驾驶需要开灯，傍晚、雨天、雾天驾驶都需要打开大灯，这么做是为了保证自身以及他人的生命财产安全，是负责任的驾驶员必备的素质。

这么跟你说吧，我以前不喜欢开大灯的主要原因是我的电瓶车大灯太亮了，对面被照的肯定啥也看不到，不如不开灯。而且我也发现很多电瓶车的大灯都很亮，从对面过来灯光刺的眼睛啥也看不见。我就很讨厌那些明知大灯很亮却还喜欢开大灯的人，后来有一天我突然醒悟，我不开大灯，对面能看到我，可是我后面的车看不到我啊，我开了大灯，屁股后面的两个转向灯都会亮红灯。对面能看到我，我后面的车也能看到我，至少降低了被撞的几率。所以我现在只要是夜晚骑车都会把大灯打开。

我已我的经验来回答。我有 汽车 也有电动车，也经常走夜路，开车通过没有路灯的路时，前边电动车如果安装了led车灯，那么对对向 汽车 来说，简直比 汽车 远光灯还要刺眼，了解过这一点，当我骑电动车有没有路灯的夜路时，我会主动关闭灯光，并且尽量靠边行驶。所以你明白了，有些不开灯的电动车主是相当有素质的，他想到了自己的灯光可能会让对方不适。相比某些开车的会车不关远光灯，我就只能呵呵了

晚上不开车灯的大部分人都不近视不戴眼镜。因为他们是从亮地到暗地，眼睛适应能力强。我近视，天一黑就开灯，怕自己也怕别人看不见我

晚上骑车必须开车灯，一是为了自己能看清前面，二是让司机看到自己车的灯光。如是开远光灯，会车离对向车150米时应切换成近光灯。为了安全，经常检查前灯和后灯，晚上漆黑必须开灯才安全。

说实话这电动车大灯你不改装成超白灯泡的话，就原厂灯开着，有开跟没开，区别不大，真心看不见，所以就无所谓晚上开不开灯的问题，开了无非让别人注意到你，不开也就省点电而己，没其它什么心思。

你这个问题，我也经常看到。许多人晚上骑电动车，经常不开车灯。我曾经问过他们，有些人说自己看得见。有些人说是为了省电。

我们国人，从上小学开始，一直到高中毕业，老师讲的都是怎么考试，怎么取得好成绩。很少讲一些常识性的东西，很少进行安全教育。所以，好多人连晚上开车灯，是为了别人能看到他，这种简单的道理，都不懂。老师不教，家长不教。这些人也就不懂，不会了。

就是根本不会用灯光，有的也不知道怎么用，无非就是觉得会骑自行车就能开电动车，有的就连后视镜都不会去看，交通规则都不懂，脑子及眼睛里面根本就没有红绿灯的概念，早晨上班高峰时段闯红灯那是厉害，可以说百分之九十以上都在闯红灯，看着捏把汗！晚点不要紧的，但生命只有一次啊！珍惜！

早死早托生，辈辈都年轻。就是害人不轻。交通事故可以做到优胜劣汰，时间到了整体素质就提高了。都别喷我，我是送外卖的，在路上遵纪守法，自己爱惜自己的生命的出事的少之又少。珍爱生命，遵守交规。

电动车冬天能骑吗?

电动车冬天一般情况可以骑的。但为了安全着想，在下雪天最好不要骑电动车等两轮交通工具出门。

冰雪路面骑自行车和电动车应注意：

1、不应该在冰雪路面急刹车，车速快的话，车胎太窄胎压太足，会发生摔倒事故。

2、不应该在冰雪路面急拐弯。

3、不应该在冰垄上骑车。

4、不在在冰雪路面下坡行驶。

电动车如何防滑？

骑电动车、驾驶摩托车，跟骑自行车差不多。雪天骑车，进入弯道欲刹车时，尽量多用后刹，否则容易发生侧滑。

此外，刹车时尽量使车身与路面保持垂直，经过结冰严重的地段时尽量不要刹车，最好用油门控制车速。

为了有效防止冬季驾车侧滑，可采用下列措施：

1 作好防滑用具准备行车前应备好铁锹、镐头、三角木等防滑用具，为安全起见，亦可套上防滑链，以免侧滑。同时，在冰雪路上行驶要集中精力、谨慎驾驶，发现情况，提前处理。

2 起步平稳 由于冰雪路面附着力很小，驱动轮易打滑空转。因此，在起步时，离合器应在半联动状态下稍加停留，节气门配合要适中，使发动机在不熄火的条件下输出较小的动力，以减低驱动轮的扭力适应较小的附着力，避免起步打滑。

3 控制车速 根据道路情况、车辆的技术状况和自己的技术熟练程度掌握好车速，一般为中速较好。

4 匀速前进 注意保持行车速度均匀，切勿时快时慢。

5 注意选择行驶路线 转弯时，应降低车速，缓打方向以免转弯过猛造成侧滑，通过坡度较大且较长路段的横向斜坡时，应停车消除较高一侧的积雪，或挖一条与车轮同宽的沟槽，使车轮在槽内顺利通过。

6 正确使用制动 在制动时，动作应当轻柔。一般方法是缓缓踏下制动踏板，待身体稍有前倾感觉时，保持踏板位置或抬起少许，以消除车辆前冲的惯性力，切不可使用紧急制动。

一个人晚上骑电瓶车去市区(20公里)安全吗?

一个人晚上骑电瓶车去市区20km，当然是非常安全的。现在晚上人员比较少，所以骑电动车的时候，一定要注意路况，同时要保持车速。遵守交通法规在路上应该是非常安全的。

探究的一般过程是从发现问题、提出问题开始的,发现问题后,根据自己已有的知识和生活经验对问题的答案作出假设．设计探究的方案,包括选择材料、设计方法步骤等．按照探究方案进行探究,得到结果,再分析所得的结果与假设是否相符,从而得出结论．并不是所有的问题都一次探究得到正确的结论．有时,由于探究的方法不够完善,也可能得出错误的结论．因此,在得出结论后,还需要对整个探究过程进行反思．探究实验的一般方法步骤：提出问题、做出假设、制定计划、实施计划、得出结论、表达和交流．

科学探究常用的方法有观察法、实验法、调查法和资料分析法等．

观察是科学探究的一种基本方法．科学观察可以直接用肉眼,也可以借助放大镜、显微镜等仪器,或利用照相机、录像机、摄像机等工具,有时还需要测量．科学的观察要有明确的目的；观察时要全面、细致、实事求是,并及时记录下来；要有计划、要耐心；要积极思考,及时记录；要交流看法、进行讨论．实验方案的设计要紧紧围绕提出的问题和假设来进行．在研究一种条件对研究对象的影响时,所进行的除了这种条件不同外,其它条件都相同的实验,叫做对照实验．一般步骤：发现并提出问题；收集与问题相关的信息；作出假设；设计实验方案；实施实验并记录；分析实验现象；得出结论．调查是科学探究的常用方法之一．调查时首先要明确调查目的和调查对象,制订合理的调查方案．调查过程中有时因为调查的范围很大,就要选取一部分调查对象作为样本．调查过程中要如实记录．对调查的结果要进行整理和分析,有时要用数学方法进行统计．收集和分析资料也是科学探究的常用方法之一．收集资料的途径有多种．去图书管查阅书刊报纸,拜访有关人士,上网收索．其中资料的形式包括文字、图片、数据以及音像资料等．对获得的资料要进行整理和分析,从中寻找答案。

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