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先说干货,想起什么说什么,有什么想更多了解的可以单独联系笔者沟通。
1行程:邮轮游真的很适合不喜欢爬山到处走的人,在船上除了吃喝玩乐什么也不同干。22号中午12点左右登船,到了先吃自助餐,下午适应船体,第二天全天船上吃喝玩乐,第三天一早起来到日本长崎了陆地玩一天,睡一觉是第四天到日本鹿儿岛了陆地玩一天,第五天船上吃喝玩乐一天,27号早上9点下船。
2关于网络套餐:船上有各种套餐,这次我算是一一踩过一次,网络套餐90美金5天。差不多630人民币一个航程,可以一个人联网,船上不联网是无法上wifi的,联网也是不能接打电话的,有需要的可以几个人一个人联网就行,笔者全程没用手机,很享受世外桃源的感觉。
4关于饮料套餐:笔者提前规划的时候就想买这个套餐,19美元一个人一天,2个人5天是180美元,不限量引用所有非酒精饮品。实际上是喝不回成本的,之前不知道最后临走的时候才知道,船上还有33美元12杯饮品的套餐。如果给建议,买33美元12杯的套餐就很好,足够了,笔者浪费了钱获取了一个教训。船上非酒精饮品大概在十多个场所都是类似的,味道也不错,红牛,可乐都是不限量的,在4层有单独两个饮品店,一个是咖语茶道,一个是什么忘了,可以喝到陆地上的奶盖茶,现榨橙汁,星巴克咖啡,基本都是5美元一杯,笔者喝橙汁喝到上火然后去看病。。。依然没有喝回180美元的成本。
5关于赌场:在3楼4楼,之前没有接触过正规的赌场,在这可以看到比较正规的赌场,各种百家乐,轮盘,筛子,游戏机之类的,对应的应该是之前陆地玩的扎金花等等。笔者从头到尾只玩了一个游戏叫做转盘,先去观察热数,然后去压数,先输了100美元后,最后临走前一天晚上赢了1200美元,最后发现了游戏还是很容易被针对,决定放弃不玩,单独去玩的时候一定是输的,感觉游戏转盘的时候,他们工作人员基本可以精确到某个数字或者区域,除非人多一起玩就是概率性,单独玩就是一定会输惨的。不过还是很感谢这1200美元的,把所有的消费给弥补了,最后给媳妇买了化妆品,给自己买了免税表,给同事买了特产,花了600多美元,不是赌场估计都不会买了这些。
8基本上很多不懂的问题,客房电话可以直接打前台,帮忙解决,大小问题都能解决。
9最后说一点,想过带家人再来玩,但是担心船上的晃动,已经是最大最好的船了,造价不低于20亿,但是还是在海上会有比较明显的颠簸,年轻人其实还好,就怕上年纪的人会受不了,全程难受,但是不得不说,这次我们旅行,赶上淡季,全程80%都是老年团,也没见谁有剧烈的反应,大家还是都是比较 享受整个过程。如果推荐的话,我的建议是可以来尝试下,真的很棒。
其实日本知名企业几乎都在深圳有生产基地,而且待遇不错。我不我知道的不多:
1.住友电气光缆(深圳)有限公司
2.富士摄影机器(深圳)有限公司
3.深圳日立赛格显示器有限公司。
4.日商岩井子公司深圳航空标准件有限公司
5.三洋电机有限公司。
还有打印机制造商富士施乐,佳能,理光,爱普生,兄弟,YKK,其中生产拉链,等等。
邮轮价格跨度大,不同邮轮价格不同。况且同为飞机日期,价格也会不同。还不确定什么时候会有特价票。基本上价格在3000元到6000元之间。可以根据自己的经济情况选择适合自己的邮轮。如果你的经济能力允许,建议坐比较好的邮轮,配套设施齐全。在旅途中,你可以享受美好时光。毕竟,现在你得到了你所付出的。如果经济条件不充分,可以等到有特殊的日期。第一,可以节约成本。二是可以用较低的价格获得较高的享受和经济效益。出行一定要合理规划。唐不要浪费钱。祝你旅途愉快。
航空公司的规定不一样,不同折扣率的退票收取的费用也不一样。
航空公司退票规定
中国东方航空公司
旅客在航班预定起飞时间24小时前要求退票,收取票面金额5%的退票费;在航班预定起飞时间前24小时至2小时(含)内要求退票,收取票面金额10%的退票费;航班预定起飞时间前2小时内要求退票,收取票面金额20%的退票费。航班预定起飞时间后要求退票,收取票面金额50%的退票费。
中国航空公司
旅客在航班预定起飞时间24小时前要求退票,收取票面金额5%的退票费;在航班预定起飞时间前24小时至2小时(含)内要求退票,收取票面金额10%的退票费;航班预定起飞时间前2小时内要求退票,收取票面金额20%的退票费。航班预定起飞时间后要求退票,收取票面金额50%的退票费。
中国东方航空武汉航空公司
4.5折以上(含)的机票,旅客在航班预定起飞时间24小时前要求退票,收取票面金额5%的退票费;在航班预定起飞时间前24小时至2小时(含)内要求退票,收取票面金额10%的退票费;航班预定起飞时间前2小时内要求退票,收取票面金额20%的退票费。航班预定起飞时间后要求退票,收取票面金额50%的退票费。
中国海南航空公司
无论起飞前还是起飞后,九折以下的副舱票收取5%的退票费,五五折以下的副舱票收取20%的退票费,五五折以下的副舱票收取50%的退票费。
中国南方航空
在航班预定起飞时间24小时前申请退款:
超过20%(含):不收退票费;
6%(含)至7.5%(含):收取票面金额的5%作为退票费;
对旅客收取票面金额4%(含)至5.5%(含)的20%作为退票费。
在航班预定起飞时间24小时(含)内或起飞后要求退票;
超过20%(含):收取票面金额5%的退票费;
6%(含)至7.5%(含):收取票面金额20%的退票费;
4%(含)至5.5%(含):收取票面金额50%的退票费。
四川航空公司
在航班预定起飞时间24小时前申请退款:
超过20%(含):不收退票费;
6%(含)至7.5%(含):收取票面金额的5%作为退票费;
对旅客收取票面金额4%(含)至5.5%(含)的20%作为退票费。
在航班预定起飞时间24小时(含)内或起飞后要求退票;
超过20%(含):收取票面金额5%的退票费;
6%(含)至7.5%(含):收取票面金额20%的退票费;
4%(含)至5.5%(含):收取票面金额50%的退票费。
3.9折以下:不退款。
深圳航空公司
(1)5.5折及以上的机票,在航班预定起飞时间24小时前收取票面金额5%的退票费;航班预定起飞时间前24小时至2小时(含)内,收取票面金额10%的退票费;航班预定起飞时间前2小时内,收取票面价格20%的退票费;航班预定起飞时间后,收取票面金额50%的退票费。
(2)低于5.5折的机票,在航班预定起飞时间前退票,收取票面价格20%的退票费;航班预定起飞时间后退票,收取票面金额50%的退票费。
中国东星航空公司
在航班预定起飞时间24小时前申请退款:
超过20%(含):不收退票费;
6%(含)至7.5%(含):收取票面金额的5%作为退票费;
4%(含)至5.5%(含):收取票面金额20%作为退票费的旅客。
3%(含)至3.5%(含):收取票面金额50%作为退票费的旅客。
在航班预定起飞时间24小时(含)内或起飞后要求退票;
超过20%(含):收取票面金额5%的退票费;
6%(含)至7.5%(含):收取票面金额20%的退票费;
4%(含)至5.5%(含):收取票面金额50%的退票费。
3%至3.5%折扣(含):收取票面金额的80%作为退票费。
国航
无论起飞前还是起飞后,全价票收取5%的退票费;20%(含)至10%(含),含10%退票费;6%(含)至7.5%(含),退票费20%;4.0%(含)至5.5%(含),并收取50%的退票费。
中国山东航空公司
无论起飞前还是起飞后,全价票收取5%的退票费;20%(含)至10%(含),含10%退票费;6%(含)至7.5%(含),退票费20%;折扣低于5.5%(含)的,收取50%的退票费。
中国航空公司
50%或以上折扣的门票:
在航班预定起飞时间24小时前要求退票,收取票面金额5%的退票费;
在航班预定起飞时间前24小时至2小时(含)内要求退票,收取票面金额10%的退票费;
在航班预定起飞时间前2小时内要求退票的,收取票面金额20%的退票费。
航班预定起飞时间后要求退票,收取票面金额50%的退票费。
低于50%折扣的折扣舱机票:
在航班预定起飞时间前要求退票的,收取票面金额20%的退票费。
航班预定起飞时间后要求退票,收取票面金额50%的退票费。
厦门航空公司退票规定
六折以上的票。
旅客在航班预定起飞时间24小时前要求退票,收取票面金额5%的退票费;在航班预定起飞时间前24小时至2小时(含)内要求退票,收取票面金额10%的退票费;航班预定起飞时间前2小时内要求退票,收取票面金额20%的退票费。航班预定起飞时间后要求退票,收取票面金额50%的退票费。
4.0%(含)至5.5%(含)折扣舱位机票:
在航班预定起飞时间前要求退票的,收取票面金额20%的退票费。
航班预定起飞时间后要求退票,收取票面金额50%的退票费。
改变航空公司的规定
中国东方航空公司
当机票对应的预订空间开放时,允许免费更改航班或日期。如果没有相应的订舱位开放,应将订舱位升级到当时开放并使用的订舱位,并补足差额。
中国航空公司
票价正常的票允许签改。签字和改签应该在飞机起飞前24小时进行。
如果票是
对于4.5折及以上的机票,当机票对应的预订舱位开放时,允许免费改签航班或日期。如果没有相应的订舱位开放,应将订舱位升级到当时开放并使用的订舱位,并补足差额。
折扣低于4.0%(含)的,不能签、换、退。
中国海南航空公司
20%(含)以上舱位:可免费换,不限次数。
60%(含)至7.5%(含)舱位:航班起飞前同一舱位首次改签免费,第二次改签收取票面金额10%的改签费。
40%(含)至55%(含)舱位:航班起飞前同一舱位首次改签免费,第二次改签收取票面金额20%的改签费。
3.9折以下的舱位,在同舱位收取面值20%的改签费,可升级。
中国南方航空
需要在航班预定起飞时间前24小时改签:
相应舱位免收改签费;如果原票上没有列出相应的舱位,升级的费用就是改签费。
航班计划起飞时间24小时内(含)或起飞后需要改签:
20%以上(含):相应舱位免收改签手续费;如果原票上没有列出相应的舱位,升级的费用就是改签费。
6%(含)至7.5%(含):收取票面金额的5%作为变更费;原客票上没有列出相应舱位的,升舱补差价的费用视为改签费;
4%(含)至5.5%(含),并收取票面金额的10%作为变更费;如果原票上没有列出相应的舱位,升级的费用就是改签费。
四川航空公司
需要在航班预定起飞时间前24小时改签:
相应舱位免收改签费;如果原票上没有列出相应的舱位,升级的费用就是改签费。
航班计划起飞时间24小时内(含)或起飞后需要改签:
20%以上(含):相应舱位免收改签手续费;如果原票上没有列出相应的舱位,升级的费用就是改签费。
6%(含)至7.5%(含):收取票面金额的5%作为变更费;原客票上没有列出相应舱位的,升舱补差价的费用视为改签费;
4%(含)至5.5%(含),并收取票面金额的10%作为变更费;如果原票上没有列出相应的舱位,升级的费用就是改签费。
3.9%(含)以下按面值的30%收取变更手续费;见客舱销售。
中国东方航空公司
需要在航班预定起飞时间前24小时改签:
相应舱位免收改签费;如果原票上没有列出相应的舱位,升级的费用就是改签费。
航班计划起飞时间24小时内(含)或起飞后需要改签:
20%以上(含):相应舱位免收改签手续费;如果原票上没有列出相应的舱位,升级的费用就是改签费。
6%(含)至7.5%(含):收取票面金额的5%作为变更费;原客票上没有列出相应舱位的,升舱补差价的费用视为改签费;
4%(含)至5.5%(含),并收取票面金额的10%作为变更费;如果原票上没有列出相应的舱位,升级的费用就是改签费。
3%至3.5%(含)收取票面金额的20%作为变更手续费;原客票上没有列出相应舱位的,升舱补差价的费用视为改签费;
国航
票价正常的车票,在车票有效期内免费改签;
20%(含)至10%(含),允许免费改签一次,再次改签每次收取5%改签费;
6%(含)至7.5%(含),允许免费改签一次,再次改签每笔收取10%改期费;
4%(含)至5.5%(含
在航班预定起飞时间前,旅客要求改签机票,且该航班同舱位有票的,允许免费改签两次;如无相同折扣空间,不退差价,补差价。第三次改签将被视为旅客自愿退票。
在航班规定的起飞时间后,旅客要求改签机票,在航班同舱位有票的情况下,允许免费改签一次;在没有同等折扣空间的情况下,不退不补差价;第二次改签,如有航班同舱位,收取票面金额20%的手续费;没有相同折扣空间的,不退不补差价,收取票面价格20%的手续费;第三次改签,收取票面价格50%的手续费。
厦门航空公司退票规定
六折以上的票。
在航班预定起飞时间前,如有航班同舱位,允许免费改签一次航班或日期,需再次支付票面价格5%的手续费;
从高等级到低等级的更改应通过自愿退款来处理;
如果由低舱换到高舱,必须全额退票,另购一张票,不收退票费;
4.0%(含)至5.5%(含)折扣舱位机票:
同一类空间每次变更收取面值10%的手续费;
从高等级到低等级的更改应通过自愿退款来处理;
如果由低舱换到高舱,必须全额退票,另购一张票,不收退票费;
深圳到东京的距离不到3000公里。深圳到东京没有直达航班,所以都需要转机。所需时间不确定,因为它取决于转机地点和航班。
一般不延误或特殊情况下7-8小时到达,如果晚点或其他原因需要更长时间。其实两者的距离并不是很远,飞机的飞行时间也就5个小时左右。
打折后,it大约5500元。还有没有具体的数目。因为出发城市、到达城市、出发日期都不确定,所以只能有一个大概的价格。具体价格可以在携程等官网查询。
目前从深圳出口到日本东京的20尺集装箱海运费大概是330-350美金,看你走哪家船公司了。至于保险费,是根据你方货物的价值来计算的。价值越高,溢价越高。一般按货物价值的110%投保,保险公司收取0.2%的保费(人民币)。所以你有一个大概的价格。
无票,预约消费。
游轮海34号明华34号是法国大西洋造船厂建造的吗?
现在,它静静地呆在深圳湾,成为深圳蛇口的一道风景。它曾经是一艘豪华游轮,现在已被改造成一家餐馆和酒店。
深圳可通航的国际城市是
新加坡大阪苏比克湾曼谷首尔釜山清州大邱芝加哥
东京槟城吉隆坡马尼拉伦敦洛杉矶温哥华巴黎达卡
没有日本的。
香港可以到达日本。
我知道的日本城市有札幌、冲绳、鹿儿岛、仙台、佐贺、名古屋、大阪/关西、宫崎、新_和广岛。
7月24日报道,日前,央视记者从上海市旅游质量监督所获悉,有游客投诉上海一邮轮明知有台风仍坚持出发,随后临时改变航线,之前登岛游改为海上巡游,这让游客十分不满。
这艘喜悦号邮轮原计划7月1日下午4点从上海吴淞口国际邮轮港出发,前往日本佐世保市开展5天4晚的行程。有游客表示,尚未开船时只收到了船方解释因天气原因,要推迟出港的通知,并没有被告知因台风影响航程。
不少游客表示,早在6月30日中央气象台就发布了台风“派比安”未来96小时路径概率预报图,邮轮肯定提前也接收到台风情况的相关通知,却在不声明的情况下坚持出港。
游客 干先生:明知有台风还要往台风区里去开,4点钟开航也没有说有台风或者什么样的情况,(只)解释说是天气原因延迟开航。
游客 张先生:如果邮轮先前通知说此次出行的航班会遇上台风会延误,我觉得邮轮方或者是旅行方应该来询问我们要不要取消本次游玩或者改签至下一次。
据了解,在航行中因为受到台风的影响,不少游客出现恶心、呕吐及不能正常休息的情况。游客表示大约是在7月2日中午接到了船方通知,由于台风原因,将靠港目的地改为日本的鹿儿岛,但因海上风浪太大引航员上不来,两次登岛都没能成功。
登岛不成后,船方再次通知取消登岛改为海上巡游,这让本就打算登岛游玩的一些游客更加不满。
游客 成先生:船上有上海、浙江、东北、江西等各地的旅客,说实话坐这个邮轮游非常希望能到日本上岸游玩,结果白白在海上过了5天。没有登岛,那船的靠泊、登岛、大巴等没有发生的费用,按理说应该是退还给乘客的。
喜悦号所属的诺唯真公司对此事的官方说明中,船方对两次无法靠港做了相应的解释,同时为游客购买了一份保险,表示因不可抗力而导致行程受到影响的游客均能获得相应的保险赔付,但对港务费并没有提及。
对此,上海旅游法治研究中心特邀专家刘巍嵩律师表示,按照《中华人民共和国旅游法》的相关规定,如果因为目的地港的变更或者取消有相应的费用没有产生的,这些费用称之为可退费用,旅行社和船方有义务退还给游客。
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