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科目二、科目三,考点多、难点多,多得让学员无从下手,每个点都得非常注意,要不就是挂科。今天就给大家整理科目二、科目三最全技巧攻略,希望学员都能轻松过关!
科目二考试全程技巧图解
No.1倒车入库
No.2侧方停车
1、上线:开右灯,一挡低速进考区,用驾驶员前胸对地表涂黑箭头找正直行,看不见停止线时停车。
2、挂倒挡后行,看右后视镜当库区左前角消失时向右打轮1.5圈。
3、看车左后角对库区右下角向左回1.5圈。
4、看右后视镜门把手对库区边线或爱丽舍左后轮触线向左打满。
5、挂1挡看前风挡右下角对路边缘线回轮驶出考区。
No.3直角转弯
No.4坡道定点停车与起步
No.5曲线行驶
科目三技巧
1、上车和启动准备
方法:车头逆时针绕车头一周->车门报告-目的是为了看胎压是否正常(当然我们看不太出来了)->报告考官同意后后轻开车门,把卡双手递给考官并问好->调整座椅系安全带->检查仪表,检查档位是否在空挡上,报告学员××前来参加考试,仪表一切正常,请求起步。”
注意:
1)和考官见面,谈吐举止一定要有礼貌,这点非常重要,考官要看你不顺眼就麻烦了。
2)一定要绕车门一周,侧头看后面、不然不及格。
2、起步
方法:听到考官起步口令后,回答“明白”,然后打左灯,(夜考的_近光簦,看左镜,确认后方无车辆时踩离合,挂1挡,拉手刹,松离合起步,我们当时的路段都没有坡路,所以不用坡起。
注意:
1)一定要打灯看镜,看镜的动作要明显一点,我们一起有个补考的说,上次就是用眼睛看了一下但是头没偏,考官说没看见他看镜了,然后就直接挂了。而且据说有很大一部分挂的都是因为没看镜。
2)起步不用着急加档,等并线或者开稳了以后再加档。
3)起步要警惕不要闯车,有几次看到集训的同学起步时候熄火了,说抬快了离合。可能是从场地换到实际路上,环境变了,不用坡起了,反而不适应了。
4)顺利起步后,不要急于立即向左变更车道,通过左后视镜安全后,缓打方向盘进入行车道,适当跟油门,车身摆正后关闭左转向灯。
3、并线到中央车道
方法:
1)起步完成后,如果不是在中央车道,需要打左灯并线到中央车道。这里一定要解释一下,所谓“中央车道”,当有大于等于2条车道的时候,中央车道为从左数第二条车道。如果只有一条车道,就在中间开即可,不要太靠近左边的线。
2)车辆处于直线行驶状态时,请每隔20秒左右向左右侧观察内镜,左观后视镜、遇路口请左右侧观察路口情况并减速(夜间驾驶用远近光交替变换)
3)考官提示超车(注意,考官声音可能不大,前面也许没车可超,可你一定要完成一个超车过程,不要因为没车可超就不知所措)--观察左后视镜--开左转向灯--鸣喇叭--在超车道行使一会后--观察右后视镜--开右转向灯--在正常车道行使
4)考试途中,注意道路标志线和各种标志,遇有减速带,一定要点刹车,并换到适当的挡位。遇有红灯或停车,一手刹,二空档,千万注意换到1档起步。
5)过人行横道线时要减速、鸣笛、左右看(尽管道上无一人,我们要做好是精神病人的准备),有行人在过横道线上时要停车让行。
注意:
1)并线前一定要打灯看镜。
2)并线完成以后再加档,在并线前不用着急。
3)不可连续并道,每次并道完成后先顺直一段时间,然后再打灯看镜并下一个,这个规则适用于所有的并道。
4)要在虚线并道,实线不可并道。
4、路口右转弯
方法:在接到命令后,打右灯,看右镜,并到最外侧车道,减速用2档转弯,转弯后并到中心车道,然后再加档。(夜考的,路口前要打远近光灯交替,易弯走最右车道(注意不能驶入公交车道,非机动车道或人行道),走直后再打左灯变道。
注意:
1)右转弯不限于红绿灯,注意要用2档或者1档转弯,且注意避让直行车辆或者行人。
2)接到转弯命令后要即时并线,否则快到路口时,为实线不可并线了。
3)注意有时候最外侧车道是自行车道(标志是实线不是虚线),这时候千万不要并到自行车到去了,否则一定挂掉。
4)转弯不要压路边的实线。
5、调头
方法:先并道到最里面的车道,顺直后打灯,看镜,在路口确认看全后用1档掉头通过。掉头完成后,在最里面车道,打灯看镜后并线到中央车道。
注意:
1)路口如果有“停车让行”标志,一定要停车否则挂掉;如果没有,停车也没错,表示观察路口状况确认安全。
2)掉头的时候千万不要压实线。
6、路口左转
方法:当直行灯为红灯时候,在停车线等候;当直行灯为绿色时候,需要开到左转弯待转区等候。进入后,看直行灯变成黄色的时候,踩离合找半联动点准备起步,当左转弯灯变绿后立刻启动。左转弯走最左道,走直后再打右灯变道。
注意:
1)如果路口有左转弯灯,那一定也有左转弯待转区。
2)左转弯时间很短,所以动作要麻利,千万不要熄火。如果慢了把后面的教练车堵到下一个红灯了,就没车帮你挡着后面的社会车辆了,而且还可能让下一个参考的学员跟不上,教官等久了就害了别人。
7、靠边停车
方法:听到口令后,打右灯,然后做个明显的偏转动作去看右边的后视镜,逐一并线到最里面,不用减档,踩死离合,轻踩刹车,车正后对齐雨刷中部和路边白线或者马路崖。拉手刹摘空档。如果此时下车,观察左后镜,确认后方没来车后,开车门一个小缝隙,再次左侧头确认后面来车情况,安全后,全开车门下车。下车后,用双手轻轻关上车门。
注意:
1)一定不要压白线,否则一定挂,有很多好像也是这样挂的
2)对点的时候,一定要等车正以后,否则斜着右方车头一定会压白线。
3)“靠边停车!”,总算听到考官的结束语了,赶快停车。别高兴的太早,你很有可能最后功亏一篑!急不可待向右连续变2道,对不起,挂掉!知道不?变道要一道一道来。
4)停车过程中,不打右灯,引起后面车辆的急刹车,按规定也是枪毙。停车时一旦挤了道边的行人和非机动车,肯定挂。
5)最后,下述地方是不能停的:交通路口,单位门口,公交车站(包括港湾),消防栓,桥面和前后30米,医院门口,学校门口。
8、直行通过路口注意事项
1)一定要减速,用3-4档通过不能用5档
2)一定要左右观察,防止有闯红灯的电动车等。
3)对于黄灯,现在的规则是车身通过停止线1/3才能继续。
4)由于有以上各种情况,所以通过路口要减速,遇到变红灯就先停车,千万不要加速去冲红灯,那样一定挂。
9、关于加减档的注意事项
1)基本原则是“高档低速”,车要开的稳,但是档要敢于加。有些考官可能必须等到你加到5档才能让通过,这个看考官,但是加得利索绝对非常有好处,可能马上就让你停车了。
2)所谓低速,是说尽量在5档不闯车那个速度开,大概是35kmC40km,开快了考官可能会觉得不稳当不安全。
3)加档必须按1-2-3-4-5逐一进行,因为没有速度会闯车。减档视情况而定,可以直接从5档到2档,例如转弯。
4)换档千万不要低头,哪怕没看档,那也是不及格。
5)一次没换成功不要紧,但是要纠正,两次不成功就玄了。个人觉得一脚踩死离合,像对待敌人那样,就没问题了,通常都是没有踩死离合,或者5档没先往右边挂导致的。
6)换挡时左手单握方向盘一定要轻,空握即可,千万不能紧握;否则在换挡的后左手容易动,车子会转向。
10、其他的一些注意事项
1)速度决定档位,什么样的速度就用什么档。
2)考官在发出口令的时候,通常是帮你看好了后面的状况,所以要确认安全的前提下快速执行,别等到后面车都上来了,或者到路口实线了,才去那就慢了。当然,有时候考官也可能下套,比如有个主路到辅路的出口,虽然是虚线可以并进去,但是千万不能在那里停车。
3)动方向盘时候眼睛一定要看前方,车速快的时候,并道要斜插过去,不要打太多轮否则会失控。
4)凡是打转向灯(包括起步、停车、借道超车、回道),必须看后视镜,而且最好动作夸张一些(脑袋的摆动幅度要大),以凡是免考,都是虚假信息,请勿上当官没有看到
5)脚默认放到刹车上,只有加油的时候才在油门,这个是一个很重要的驾驶习惯。
6)车站,路口,桥,右转弯车道不能停车.
7)下车关门一定要轻,最好双手关门。总之,科目三考的就是安全驾驶的意识,一定要稳,祝大家都能顺利通过。
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科目二考试完整流程
一、进入考场
1、进入考场后,首先确认自己的考试信息,包括名字、身份证号、排号顺序、考试车号码等。如果发现有问题赶快资讯,不要等马上到你考试再慌了阵脚。
2、考场候考时,注意观察场地情况和项目顺序,可以问问考完的学员考场内有没有什么要特别注意的地方,做足心理准备。
二、考试准备
1、上车后调好座椅,两只脚踩踩离合刹车,要对考试车离合有个大致感受
2、根据身高,调整左右后视镜的角度,然后系好安全带
3、拉一拉安全带有没有系紧,检查车门有没有关好,档位是不是在空档上,手刹是不是拉紧
4、确认无误后,等待电子考官指挥,按指纹开始考试
5、按照规定路线进入考试区域,控制车速
在进入考场前,要等上一个学员完成项目后再进入。进行每一个项目时,要等电子考官的口令出现后再操作,不要着急。
三、倒车入库
1、进入考场后,先将考试车停到指定区域,再进行倒库操作
2、整个项目包括2次倒库出库,倒完第一次后,要向反方向出库
3、结束项目,把车开到出口位置,完成考试
四、侧方停车
1、进入考试区域后,要开到车库前方,车身与车库边线平行
2、从右后方开始倒车进库
3、出库时注意观察右侧后视镜,确认右侧车轮与边线的距离,避免压线
五、坡道定点停车起步
1、上坡前最好就把车对准停车区域开过去,在坡上就不用太大调整了
2、停车后,车轮要与边线的距离在30cm以内,车头要在黄线区域内
3、重新起步,缓抬离合到半联动,自然起步不能溜车熄火
六、曲线行驶+直角转弯
按考试规定路线行进即可。
七、完成考试
1、没有听到“考试结束”口令前,不要自己提前解开安全带下车
2、考试结束后要去指定的地点签字,考试才算真正结束
科目二的考试合格标准
满分为100分,设定不合格、减20分、减10分、减5分的项目评判标准。符合下列规定的,考试合格:
报考大型客车、牵引车、城市公交车、中型客车、大型货车准驾车型,成绩达到90分的;
报考其他准驾车型成绩达到80分的。
科目二的成绩确认
科目二考试一次,考试不合格的,可以补考一次。不参加补考或者补考仍不合格的,本次考试终止,申请人应当在十日后重新预约考试。在驾驶技能准考证明有效期内,科目二和科目三道路驾驶技能考试预约考试的次数不得超过五次。第五次预约考试仍不合格的,已考试合格的其他科目成绩作废。
科目二考试的注意事项:
一、侧方位停车:允许压前库的中心实线
收到“侧方位停车”语音,开启右转向灯,人对箭头,到指定位置右打满,挂倒挡。看库角回轮直接倒,到库线与门把手前持平快速左打满倒入。踩离合挂一档,开左转向灯,外行时右窗角与库线对齐右打满移出。
二、坡道定点起步:
收到“坡起”语音后,开启右转向灯,人对箭头,直达位置后,踩刹车拉手刹。(此时30秒计时开始),打左灯,抬离合抖动,加油,松手刹。
三、直角转弯当前车驶出直角转弯科目后才允许进入科目
四、曲线行驶左贴进入当前车驶出曲线行驶科目后才允许进入科目
五、倒车入库4分钟内完成
将车开到正确起始位置,听到“开始考试请倒车”才能挂倒挡。看箭头,压实线。
右倒车:挂倒挡先看左后视镜,横实线与后视镜镜角两指宽时候右打满,看左后视镜,第二库角与车身两指宽时候回正倒车,库角贴近门把手时候再右打满与库线平行倒入库中,撞杆。挂一档出库向左边,看车窗前点位向左打满出库,其他同右倒库。
科目二考试攻略
倒车入库
倒库考试中学员中途不能停车,一旦停车,考试就算没通过。
驾校支招:这项考试有两个关键点。一是没有了参照物(竹竿),就只能通过后视镜来观察车辆所处的位置。因此,平时在练习时,必须强化对后视镜的利用。二是考试时不能停车,对离合器的使用就提出更高要求。平时练习时一定要多使用离合器,学会灵活运用离合器来控制车速,做到既慢,又不停车,时速保持在5公里左右,缓慢完成整个倒库动作。
坡道定点停车与起步
在考试过程中,学员在陡坡停车后,必须在30秒内起步,否则就算失败。
驾校支招:与倒车入库一样,这项考试同样有两个关键点。
一是踩抬离合器。由于考试用车和学员平时练习的'车不是同一辆车,学员在踩抬离合器起步时,往往不知道该抬多高,力道用多大,很容易出现熄火。要解决这个问题,除了勤练别无他法,应该做到一上车就大概了解这辆车的离合器需要抬多高,才能处于半离合状态,一定要缓慢抬起,以免熄火。
二是准确定点停车。这是一个绝大多数学员都感到头痛的问题。人的双眼视觉会有一个虚拟误差,明明觉得自己定点停了车,实际却已超过停车线,或者还没到停车线。针对这种情况,建议学员试一试眯着一只眼睛看停车线,也许会准确许多。
曲线行驶
曲线行驶的场地,看上去就是一个躺在地上的字母S。车辆需从S型车道的一端进入后,不压线从另一端开出。
驾校支招:曲线行驶是场地考试中最简单的项目之一,学员需要注意两点。
一是控制车速,也就是使用好离合器和刹车;
二是打方向盘的位置和回方向盘的速度。这项考试最重要的地方,是在弯道上打方向盘后,要及时调回方向盘,确保车辆在顺利通过前一个半圆后,能以较好的车速和车姿进入下一个半圆。
直角转弯
直角转弯的场地,看上去像一个平放在地上的L。新规实施后,直角转弯的场地,路长大于等于1.5倍车长,路宽为小型车辆的轴距加1米。
驾校支招:直角转弯几乎没难度,学员考试时,要注意直角转弯左侧的标线。当肩膀与这个标线基本平行时,就要开始打方向盘。这样,通过这项考试就没问题。
侧方位停车
侧方停车在平时开车时经常遇到。在目前的驾校训练中,侧方停车是用四根竹竿立在地上,象征车库的四个角,车辆是否顺利进库停车,有没有碰到这四根杆是标准之一。新规实施后,侧方位停车不再有竹竿,全部采用地上画线的形式做车库边界。只要是在这个范围内侧方位入库没过线的,都算通过。
驾校支招:侧方位停车在场地考试中,算是相对简单的。没有了竹竿,依然有通过的窍门。学员可以通过地上的线加上考试车的宽度,来确定自己何时打方向盘。只要地线看准了,一般都能过。
科目二考试全流程指南??考完科目一的理论,就该上车练习了,大家应该都曾经听闻过科目二的“凶险”,但实际上只要跟着教练好好学,多加练习,就肯定没有问题。
候考:等候考试,照相,等待喊名字。
上车:调整座椅,前后上下,调靠背
倒车入库:距离左边线约1.5米,行驶到肩膀与虚线齐,停车。
倒车入库:出库时哪边宽方向盘向哪边打半圈,带3秒,挂一档,后视镜看到车后轮与库角重
合,左打死。
曲线行驶:肩膀与黄线齐,左打死。
直角转:开转向灯,对准转字走
坡道定点停车与起步:肩膀与黄线齐左打死。
以上内容是小编精心整理的关于科目二考试攻略,让你轻松过关考试,妙招 科目二考试攻略图的精彩内容,好的文章需要你的分享,喜欢科目二考试攻略,让你轻松过关考试,妙招 科目二考试攻略图这篇精彩文章的,请您经常光顾吧!
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