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你好,可以的,从四会到苏州可以海运,四会有几个码头,苏州太仓也有码头,海运时间大概10天,海上运输是使用船舶通过海上航道在不同国家和地区的港口之间运送货物的一种方式,是国际贸易中最主要的运输方式.国际贸易总量中的2/3以上、我国进出口货运总量的90%都是利用海上运输:海上运输主要有两种方式,即班轮运输和租船运输
广东省区域物流服务网络:广州、汕头、韶关、深圳、珠海、东莞、佛山、揭阳、肇庆、湛江。
河北省区域物流服务网络:北京、天津、石家庄、保定、邯郸、唐山、秦皇岛、张家口、沧州。
河南省区域货运服务网络:郑州、新乡、安阳、焦作、南阳、许昌、洛阳、开封、平顶山、商丘。
吉林省区域物流服网络:长春、吉林、四平、延吉、通化、双辽、松原、敦化、白城、长岭。
黑龙江省区域物流服务网络:哈尔滨、佳木斯、鸡西、牡丹江、齐齐哈尔、大庆、富绵、黑河、绥化。
辽宁省区域物流服务网络:沈阳、大连、鞍山、抚顺、丹东、辽阳、葫芦岛、锦州、本溪。
江苏省区域物流服务网络:南京、镇江、连云港、徐州、盐城、无锡、扬州、淮阴、苏州、昆山。
山东省区域物流服务网络:济南、烟台、青岛、济宁、淄博、临沂、威海、潍坊、诸城、菏泽。
安徽省区域物流服务网络:合肥、蚌埠、毫州、淮南、马鞍山、阜阳、云安、黄山、安庆、芜湖。
山西省区域货运服务网络:太原、大同、临汾、晋城、塑州、长治、榆次、阳泉。
陕西省区域货运服务网络:西安、延安、宝鸡、商州、咸阳、铜川、汉中、安康。
四川省区域货运服务网络:成都、重庆、内江、自贡、宜宾、绵阳、攀枝花、南充、万县。
福建省区域货运服务网络:福州、厦门、泉州、漳州、莆田、龙岩、南平、永安、三明。
浙江省区域运输服务网络:杭州、宁波、温州、金华、衢州、义乌、台州、丽水、绍兴、富阳。
江西省区域运输服务网络:南昌、吉安、九江、景德镇、宜春、新余、鹰潭、抚州、赣州、上饶、樟树
湖南省区域运输服务网络:长沙、岳阳、怀化、常德、湘潭、郴州、衡阳、永州。
湖北省区域运输服务网络:武汉、黄石、宜昌、荆州、荆门、黄冈、天门。
广西省区域运输服务网络:南宁、钦州、玉林、梧州、柳州、桂林、北海、宣州。
云南省区域运输服务网络:昆明、曲靖、玉溪、保山、丽江、思茅、临沧、楚雄、大理。
边远地区运输服务网络:西藏拉萨、青海西宁、贵州、包头、海南海口、三亚、呼和浩特、新疆乌鲁木齐、吐鲁番、和田、宁夏银川、甘肃兰州
是“福加德”吧?现在叫肇庆市福加德投资控股有限公司,它的前身是肇庆面粉有限公司,现在是私人老板承包的,它属下有好多见子公司噶,肇庆的三榕港都是它控股的,地址:肇庆市南岸镇南弯路18号。
肇庆市福加德投资控股有限公司是集粮食加工、贸易、仓储、港口业和港口物流业为一体的综合性民营控股企业,下属企业有:
广州市福加德面粉有限公司 肇庆市福加德面粉有限公司
深圳市福加德谷物有限公司 顺德金禾米业有限公司
肇庆市肇福粮食收储有限公司 香港福加德实业有限公司
肇庆港务有限公司 肇庆新港码头有限公司
肇庆市现代物流发展有限公司
公司2023年营业额20.1亿元,境内外企业税后利润4960万元,上缴国家及地方各类税费4322.5万元。
一、粮食加工
福加德工业拥有四条瑞士进口的布勒专用面粉生产线,其中一条是国内唯一的杜伦麦生产线,以及整套日本佐竹生产的大米进口设备。年小麦、稻谷加工量33万吨,年营业额近8亿元。面粉加工量居全省面粉加工企业第二位,面粉出口量居全国首位。
产品以专用面粉中的中高档品种为主,共有六大品牌六十多个品种。因产品质量稳定、性价比高,近年来在国内市场份额不断扩大。与此同时,产品远销印尼、马来西亚、泰国等东南亚国家以及欧洲、北美和非洲等地。
二、粮食贸易
福加德公司年粮食贸易量一百万吨以上,居全省民营企业首位,小麦进口量居全国民营企业第一位;经过几年的努力,福加德公司在小麦进口和贸易方面,凭藉优质的服务、完善的市场网络、公道的价格,在国际国内市场上赢得了较高的声望和信誉度。
进口方面与世界知名粮食贸易商如美国嘉吉、法国路易达孚、日本三井、丸红等建立了长期稳定的合作关系;国内采购方面与山东莱州、江苏射阳、靖江等小麦主产区建立了长期稳定的购销合作关系。福加德公司是中国最早打破垄断,整船进口美国小麦的民营企业。目前已在广东形成了自己的销售网络,并逐步发展成为从事国际粮食贸易的主要供应商。近年来,在国内市场上年小麦贸易量、小麦进口量、配额发放量居全国民营粮食企业之首。
三、仓储业
福加德分别在山东、江苏、广州、肇庆拥有和在建大型散、包装仓库,总仓容量15万吨。仓储、保管、中转设施先进,并拥有一支专业的仓储保管队伍。以良好的信誉和雄厚的实力获得了承储国家和省级粮食储备的资格,目前共承储储备粮8.6万吨。
此外,郑州商品交易所的小麦、棉花、糖的交割仓库正在审批过程中。在此基础上,通过完备的仓储设施、发达的市场网络和优质的服务,开展粮食中转业务。
四、港口业及物流业
在肇庆市委、市政府的大力支持下,福加德公司投资介入肇庆港口的经营以及港口和港口物流园区的建设。通过完善现有港口的基础设施和提供先进的管理经验和港口配套服务,提高港口的经营效率,减少肇庆相关产业的物流成本。
肇庆新港拥有5000吨级以上的靠泊能力和35万TEU的货物吞吐能力,将成为西江内河领域广东省境内的主要枢纽港,成为珠江三角洲与大西南水路连接的重要纽带。
根据市委市政府“十一五”国民经济发展规划精神,福加德公司将按照市场化运作模式,以港口为平台,依托西江黄金水道,组建肇庆市现代物流发展有限公司,打造肇庆物流“航母”,整合陆路运输、水路运输、水铁联运、内支线航班以及第三方物流、仓储设施等物流资源,重组运输车队、船队、小型物流公司和货代公司等物流企业,集聚肇庆现有的物流总量,将肇庆的传统物流逐步转化为第三方物流,发展状大肇庆物流产业,打造肇庆市物流成本洼地效应,为“工业兴市”战略提供物流成本支撑。
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