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珠江大桥、洛溪大桥,番禺大桥、广州大桥。
广州大桥是广州市一条南北重要干道,每日有许多车辆通行,交通堵塞严重。
金沙洲大桥连接广州市金沙洲与广州中心区,于2003年1月20日上午正式通车。
金沙洲位于广州西北部,东靠珠江,北依南海,是广州“西联”的一个重要节点。
鹤洞大桥位于广州市海珠区和荔湾区之间的珠江后航道上,大桥全桥总长2300米,主桥为双塔空间索拉复面斜拉桥,长648米,主跨为360米,桥下通航净高34米。
广州最长的桥是洛溪大桥,广州最古老的桥是海珠桥,广州跨度最大的桥是丫髻沙大桥,中国桥身最长的桥是杭洲湾跨海大桥。
古代:
1.赵州桥
赵州桥又名安济桥,建于隋大业(公元605-618)年间,是著名匠师李春建造。桥长64.40米,跨径37.02米,是当今世界上跨径最大、建造最早的单孔敞肩型石拱桥。因桥两端肩部各有二个小孔,不是实的,故称敞肩型,这是世界造桥史的一个创造(没有小拱的称为满肩或实肩型)。
2 千古风流一名桥--广济桥
广济桥,俗称湘子桥,在潮州古城东门外,横跨韩江,居闽、粤交通要律,以“十八梭船廿四洲”的独特风格,与赵州桥、洛阳桥、卢沟桥等同居中国名桥之列,被著名桥梁专家茅以升誉为“世界上最早的开合式桥梁”,现为全国重点文物保护单位。
3 万安古渡洛阳桥
漫步在福建惠安的洛阳桥上,仿佛与历史进行一次对话。于是,巨大的石梁不再沉默,中亭与碑亭也平添几分生动,石塔上飞翘的莲花瓣和模糊的佛像浮雕也变得灵性盈盈,连筏形桥墩也活脱起来,用同一种古老的语言,讲述很久很久以前关于桥的故事与传说。
4 卢沟桥简介
卢沟桥景区位于北京西南丰台区境内,景区内卢沟桥、宛平城既是著名的古迹,也是中国人民抗日战争的重要纪念地。1987年这里新建了抗日战争纪念馆。卢沟桥始建于金代,因跨卢沟河(今永定河)得名,是北京现存最古老的石造联拱桥。
现代:
1、东海大桥
我国东海大桥于2023年5月建成,起始于上海南汇区芦潮港,北与沪芦高速公路相连,南跨杭州湾北部海域,直达浙江嵊泗县小洋山岛,全长32.5公里,是世界上最长的跨海大桥之一。
2、广西程阳风雨桥
广西程阳风雨桥就是典型的侗族建筑。这座横跨林溪河的木石结构大桥建于1916年,河中有五个石砌大墩,桥面架杉木,铺木板。桥长64.4米,宽3.4米,高10.6米。其惊人之处在于整座桥梁不用一钉一铆,大小条木,凿木相吻,以榫衔接,你不得不佩服侗族人巧夺天工的技艺。
3、杭州湾跨海大桥
杭州湾跨海大桥北起嘉兴市海盐、止于宁波市慈溪,于2023年5月1日正式通车。它全长36公里,超过东海大桥3公里多,是目前世界上已建和在建的最长的跨海大桥。
4、上海卢浦大桥
卢浦大桥于2000年10月开工兴建,2003年6月建成通车。卢浦大桥主桥长750米,主跨550米,堪称“世界第一钢结构拱桥”。同时,卢浦大桥还是目前世界上首座采用除合龙段之外,完全采用焊接工艺连接的一座跨江的特大型拱桥,现场焊接焊缝总长度达4万多米。
海珠桥
海珠桥建于1933年,全长356.67米,主桥全长182.90米,南北两跨对称布置,原为三孔下承式简支钢桁架桥,设计荷载为二列10吨汽车,中跨为开启式结构,能向上分开,以利大船通过。1949年,中孔钢梁被国民党政府炸毁。1950年,由衡阳铁路局广州分局负责修复通车。修复后,仍为钢桁架梁,中孔不再活动开启。
主引桥为钢筋混凝土结构,靠近主桥第一、二跨为钢筋混凝土变高度简支T梁,北岸跨径L=7.0米,南岸跨径L=11.2米。其它跨为整体式钢筋混凝土简支板,跨径L=4.6米。北引桥19孔,总长91.6m,南引桥15孔,总长82.2m。
随着经济的发展,为满足日益增长的交通流量需求,1975年对海珠桥进行了扩建,在该桥东、西两侧各拓宽7.83米,连同原钢桥人行道合为11.24米的非机动车道和人行道,跨度与主钢桥一致。
边桥主桥为双悬臂带挂梁变截面预应力箱梁结构,东西两幅,单向行车,单幅桥面宽11.26m。边桥北引桥为7孔钢筋混凝土简支T梁桥,南引桥为6孔钢筋混凝土简支T梁桥,跨径9.3m。东西两幅,单向行车,单幅桥面宽8.4m。
1995年,广州市市政局组织对海珠桥主桥钢桁架进行维修加固,采用自锚式悬索吊桥加固方案,经体系转换后,主桥设计荷载为汽-15。
海印桥
海印桥位于广东省广州市市中心,跨越珠江,距海珠桥2.5km,全长2224m。孔径布置为35+85.5+175+85.5+35(m)。主桥为跨径175m的双塔单索面预应力混凝土斜拉桥。墩身为双排薄壁柔性墩以满足较大的温度变形,并避免设置大吨位滑动支座。塔高约60m,立面呈倒“Y”型。采用扇形索布置,索距5m。桥面设置6个车道,宽35m。主梁采用倒梯形箱形断面。顶板悬臂长达7.5m。该桥具有良好的抗风断面。对温度应力问题采取了独特的设计构造与处理方法,以适应桥址处温差变化较大的情况。主梁施工采取中箱灌筑先于两侧边箱的独特方法,不用劲性骨架,而采用挂篮施工。于1988年建成通车。上海市政工程设计院设计,广东省基础工程公司施工。
珠江大桥
珠江大桥是位於中国广东省广州市的一座跨江桥梁,因跨越珠江而得名,2023年5月前珠江大桥是跨区桥梁,5月起成为荔湾区内的一座桥梁,于1958年10月19日正式全面动工。1960年6月15日主桥工程竣工,1960年10月1日正式通车。大桥分为东桥及西桥,东桥由中山八路跨越珠江至大坦沙岛,长约336米,通航净高8.5米;西桥由大坦沙岛跨越珠江接广佛公路和芳村大道,长约415.5米,通航净高6米,桥宽23米,两桥距离为1.5公里,中间是一条双轨铁路-广三铁路,两侧为单线公路及人行路。建成以来,一直是广州通往粤西地区的必经之路,并且是芳村维一的陆路通道,自从珠江隧道、鹤洞大桥通车后,大桥的重要性逐渐降低,车辆可改行其他通道,市民更可乘搭地铁,但由於交通极为繁忙,大桥每天仍然是车水马龙,有见及此,政府正著手兴建内环路广佛放射线,纾缓大桥的压力。
广州大桥
广州大桥于1985年11月建成交付使用。大桥全长979.04米,桥宽24米,设计荷载汽-20,验算荷载挂-100。由主桥、副桥、引桥组成。主桥跨越珠江主航道,上部结构为三跨砼连续箱梁,下部采用钢筋砼墩,沉井基础。副桥跨越珠江副航道,上部结构为二联三跨预应力砼连续梁;引桥上部结构由跨度30米预应力混凝土简支T梁桥及跨度15米普通钢筋混凝土简支T梁桥组成,副桥与引桥下部结构均采用排架墩,钻孔桩基础
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