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凯迪拉克XTS通病知乎

凯迪拉克xts通病：

1、轴距太小，与车长比例不协调凯迪拉克XTS的车身尺寸为5103*1852*1502mm，轴距为2837mm，细心的朋友可能已经发现了，凯迪拉克的车身尺寸属于一台中大型豪华轿车的尺寸，可以比肩奥迪A6L、宝马五系等车型，但是它的轴距短的可怜；

2、必大家想吐槽的就是它的内饰，内饰的做工用料和通用旗下的别克差异不大，根本和同级别的奔驰宝马比不了，凯迪拉克XTS本来的竞争对手应该是奥迪A6L、奔驰E级、宝马五系等车型，但是即使将它与奥迪A4L以及奔驰C级等车型对比，它的内饰一样没有优势，坐进车内可以感觉出美式风格的狂野，但是始终找不到内饰的豪华细腻；

3、通用变速箱通病，有顿挫感关于变速箱，通用旗下的汽车一直都被诟病，就连别克君威的9AT同样被消费者抱怨。更何况凯迪拉克XTS搭载的是6AT变速箱，作为一辆中大型豪华轿车，全系配备6挡手自一体变速箱，实在不应该，连自家的小弟凯迪拉克ATS-L搭载的都是9AT。这款6AT的变速箱高速时候平顺性较高，但是低速在2～3挡换挡的时候能够感觉到轻微的顿挫感；

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开凯迪拉克是穷人的幻想

凯迪拉克，这个起源于美国的豪华车品牌，在中国备受年轻人的喜爱，成为了代表一种时尚与尊贵的象征。不少年轻人对于开凯迪拉克这一梦想痴迷已久，不少人甚至为之不惜倾其所有，但是，事实上，开凯迪拉克是穷人的一种幻想。下面，我将以个人经历和市场现状为媒介，解读为何开凯迪拉克是穷人的幻想。

第一，凯迪拉克的价格不菲。

作为豪华车的代表之一，凯迪拉克的价格一般都在百万以上，有的车型价格甚至高达千万级别，这是普通家庭难以承受的价格。对于年轻人而言，由于其还处于事业刚起步的阶段，自身财产也不是很丰厚，想要一下子买下一辆凯迪拉克的可能性非常小。如果选择分期贷款购买，那负担的利息和每月的还款也是相当可观，对于穷人而言，这样的花费无疑是不切实际的。

第二，凯迪拉克的维修费用更是一笔不小的开支。

车子开了之后，还需要维护，这其中的费用也是不少的。凯迪拉克作为豪华车品牌，其零部件和配件价格自然也是不菲的，而且在维修时，费用也相对较高。如果出现了重大故障，那修车费用甚至能够占到凯迪拉克总价值的一半，对于穷人而言，这样的费用无疑是一种沉重的负担。

第三，凯迪拉克的品牌价值并没有被完全诠释。

虽然凯迪拉克在车友圈和广告中经常被称为“运动豪华”，但除此之外，这个品牌的形象并没有被完全展现出来。特别是在国内这个新兴市场，看似购车市场火爆了，但是国民文化却还不够成熟，大多数消费者对于车品牌就是看着闻名的选就行，而凯迪拉克却还没有很好地拓展市场，相比于它的豪华竞争对手，品牌号召力还有很大的提升空间。

第四，开凯迪拉克的形象认可也有待加强。

买车的年轻人中的大多数，会将自己和车子平衡考虑，注重车子的性能与舒适，而省略性格的反映。因此，凯迪拉克这种高调，撞击性强的风格，容易被认为配不上穿着朴素的年轻人，造成了开凯迪拉克可穿金戴银的印象。尤其是对于做着中高职业的青年人而言，这样的身份并没有得到很好的认可，反而可能因此失去不少存在感。

综上所述，为何开凯迪拉克是穷人的幻想，主要还是因为价格昂贵、维修费用高昂以及相关品牌价值和形象认可并未达到消费者的期望。因此，对于穷人而言，开凯迪拉克仍然只是一种幻想，一种令人向往，却又遥不可及的东西。

一般什么人买凯迪拉克

1、1年轻人，根据凯迪拉克官方统计的数据来看，目前凯迪拉克车主的平均年龄为33岁，而45岁以下凯迪拉克车主占比80%2注重性价比的客户，大家要知道，尽量凯迪拉克作为一款豪华汽车品牌，但该车的价格并不是很高，很多车型的售价。

2、买凯迪拉克的人群喜欢豪华车，但不喜欢奔驰较高的售后花费，不喜欢宝马档次感一般的内饰，对奥迪又不感冒买车不想从众，想要有自己的品味属于中高档汽车首创可替换部件，在20世纪初，凯迪拉克就凭借自己精密打造的完全可。

3、有钱人凯迪拉克属于豪华车，能开的起凯迪拉克的都是有钱人凯迪拉克动力方面，凯迪拉克汽车采用与现款车型相同的20T发动机，最大功率为237马力，最大扭矩为350Nm，与之匹配的是9速手自一体变速箱凯迪拉克配置方面，最大。

4、从凯迪拉克官方提供的数据来看，凯迪拉克中国车主当前的平均年龄约为33岁，如此看来买凯迪拉克的人更多是80后，甚至90后而45岁以下凯迪拉克车主占比80%这就说明凯迪拉克更受年轻人青睐或者是凯迪拉克的外型更能让年轻人接受。

5、3定位比低价格却非常高 和真正的豪车相比其实它的综合实力要比其它豪车略腰偏低一些，但是对于其它车型同样的配置却要比凯迪拉克便宜不少，这样也让它高价低配的特征传得比较广泛，所以很多人都觉得它这样高的价格却没有。

6、从凯迪拉克官方网给予的信息看来，凯迪拉克中国买车人当今的年龄结构约为33岁，这般来看买凯迪拉克的人大量是八零后，乃至九零后而四十五岁下列凯迪拉克买车人占有率80%这就表明凯迪拉克更受年青人亲睐，或是是凯迪拉克的外观。

7、宝马奔驰进入国内10几年，早已深入人心，是最适合中国国情的车，性能卓越凯迪拉克主要是外形拉风而底盘，悬架，发动机，波箱等性能宝马激驰完全可以压倒它问题二什么人开凯迪拉克 在德国，凯迪拉克是中高端的。

8、如今买车的人越来越年轻，汽车品牌也是越拉越多，不仅丰富，而且差异性不大，很多人在下手时都犹豫不决凯迪拉克作为美系豪华车的代表，适合什么人开呢为什么网上流传着千万不要买凯迪拉克的说法呢凯迪拉克，一个美国百年。

9、买二手凯迪拉克srx都是有钱人年轻人偏多，大部分都是年轻人，而且贷款买车为主。

12、年轻且注重性价比什么人买凯迪拉克1年轻人，根据凯迪拉克官方统计的数据来看，目前凯迪拉克车主的平均年龄为33岁，而45岁以下凯迪拉克车主占比80%2注重性价比的客户，大家要知道，尽量凯迪拉克作为一款豪华汽车品牌，但该。

13、我认为买这款车的人还是比较务实的，有一定经济基础但又算不上首先认同凯迪拉克的品牌文化，其次要负担的起购买的费用喜欢又有钱，顺理成章就可以购买了在这个追求个性化的年代，购买动机不一定需要很多理由高质量的。

14、所有伟大都源于一个勇敢的开始，这句话用在凯迪拉克CT4上，是非常合适的 作为一款主打运动的入门级后驱车，锁定的目标人群是年轻人，比如我，不只是女性这款车空间绝对不是优势，并且我也不打算用来家用，因为空间确实太。

15、那么内行人又怎么看凯迪拉克呢内行人都不买凯迪拉克吗 与一般消费者不同，内行人看凯迪拉克首先看的不是这个品牌怎么样，而是你的产品怎么样譬如说凯迪拉克CT4宣传时很强调运动，要对标宝马3系，那么我们首先就从CT。

16、所以近些年来凯迪拉克也成为了年轻人比较喜欢的汽车品牌，在经济条件比较允许的情况下，大部分年轻人都是愿意购买凯迪拉克品牌的汽车，因此凯迪拉克的销量还是比较不错的二什么是性价比性价比是商品的性能值与价格值比 。

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