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保时捷卡宴2023年换代:从内到外的革新之旅

保时捷卡宴，既是SUV，更是保时捷品牌的代表之一。近年来，随着SUV车型在市场中的日益增长，卡宴更是成了保时捷的销售主力车型。但伴随着市场竞争的日益激烈，卡宴面临着更多的挑战。因此，保时捷早在2023年就宣布了卡宴的换代计划，即2023年发布新款卡宴。本文将从内到外，介绍卡宴换代的革新之旅。

一、底盘/动力

底盘/动力是一款汽车中的重要组成部分。在卡宴换代计划中，保时捷将会对底盘/动力进行全面的升级。将引入保时捷最新的PPE平台。PPE平台是基于保时捷和正者奥迪共同研发的，旨在开发电动汽车的平台。它是基于高电压电动平台的进一步升级，将提供前后变速箱配置，以满足顶级性能要求。

据报道，裂芦2023年的卡宴或将配备无级变速器及电动机组成的PHEV动力总成，其中搭载3.0升V6混动发动机最大功率可以达到340马力。同时，它的非插电式混动动力总成同样采用了3.0升V6发动机，但并没有具体的功率数据。

二、外观设计

作为保时捷的代表车型，卡宴一直以来都以肆清带其运动和豪华的外观吸引了众多消费者的眼球。因此，在外观设计上，卡宴的换代计划充满期待。据了解，新款卡宴将引入许多新元素，且更加符合气动学原理，外观更加运动化。

外观的主要变化在前脸和车身线条上，前脸采用经典保时捷元素，矩形格栅和发动机舱盖上的线条更加劲道。车身的线条更加流畅，宽大轮眉和运动腰线相得益彰。同时，据说它将采用更加轻量化的材料，在提高性能的同时也会降低油耗和尾气排放。

三、内饰设计

内饰一贯是保时捷车型的一个亮点。在新款卡宴上，内饰设计将得到彻底升级，车内将充满高科技感。据了解，新款卡宴将拥有一个全新的中控台设计。此外，内饰也将采用更多的软质材料，打造出更加高质感的触感。

此外，卡宴的空间也将得到提升。后排座椅将采用更加人性化的设计，为乘客提供更加宽敞和舒适的座椅。而且，新款卡宴也将配备更加优秀的信息娱乐系统，这为用户提供了更多的信息和娱乐。

四、安全配置和智能互联

卡宴换代计划中，不仅是车型的性能、外观、内饰等核心构成部分发生改变，同时安全配置和智能互联也将得到升级。据最新消息，新款卡宴将采用保时捷自主研发的Active Safe Plus智能安全系统。该系统将能够在高速行驶中，及时发现车辆周围的障碍物，提前发出警告，并根据车速调整后续的制动力度。

同时，新款卡宴还将配备更加高效、人性化的智能娱乐系统。这一系统将提供更加人性化的语音控制和多媒体娱乐功能。同时，该系统还能够通过保时捷Connect智能服务平台，为驾驶者和乘客提供全天候的智能服务支持。

总结

保时捷卡宴是一款体型庞大却又兼备高性能的豪华SUV。在2023年发布的新款卡宴上，保时捷将会完美升级底盘/动力、外观、内饰等方面，让这款车型与时俱进，更贴合年轻消费者的品位和需求。虽然还未正式发布，但从这些稳重消息中，足以让我们期待新款卡宴的到来。

2023上海车展:新款保时捷Cayenne正式开启预售

2023年4月18日，上海车展正式拉开帷幕。在本届车展上，新款保时捷Cayenne正式亮相并开启预售，预售价格区间为94.8-250.8万元，新车采用了全新的外观、内饰设计，并在动力系统以及底盘方面进行了一定程度的升级。同时，新款Cayenne Turbo GT也一同放在一起展示。详细请往下看。

保时捷重磅车型新款Cayenne作为中期改款车型，新车针对外观、内饰以及动力系统均有升级。此次改款也是Taycan的显示与控制理念在内燃机车型上的首次应用。

外观方面，新款Cayenne前脸主要针对引擎盖、前格栅和灯组造型等进行了微调。换装了尺寸更大的进气格栅，头灯的造型更加扁平，日行灯也采用了类似Taycan上的四点式LED日行灯的设计。新款车型标配了矩阵式LED前大灯，下方前包围的三段式进气口整体尺寸相比老款车型更大，LED日行灯也被融入在了左右两侧。

车身侧面与现款车型基本一致，圆润但不显臃肿，在没有过多腰线的修饰下反而显得力量感十足。体现出了设计师内在的艺术精髓。实拍车型配备的22英寸双五辐式轮圈尺寸非常大，整体视觉效果也颇为饱满。

在车尾部分，新车则主要对尾灯进行调整，相依旧是红色的贯穿式结构，但整体薯裤拆变得更加纤薄，同样要更加接近于Taycan车型的最新数枣家族风格，但还是要略微粗壮一些，显示的SUV车型的身份，而尾箱线条依旧凹凸有致，Coupe车型也依旧带有主动式尾翼，后保险杠部分根据车型则分为多种排气造型，显示了动力上的差异。

内饰的变化可谓天翻地覆，新车采用12.6英寸全液晶仪表 12.3英寸高清中央显示屏的布局，并支持选装10.9英寸副驾驶侧显示屏，标配在线导航与多媒体服务。换挡机构被调整到中央显示屏左侧，从而留出更多的中控空间来放置带有实体按键的空调控制面板。包括空调出风口、点火按键等许多细节都使用了新的造型。如果说出风口的样式还能接受，那点火按键的设计应该许多人和我一样都有点不太适应了。

另外，新车挡把不再位于中控台下方，而是移至仪表右侧，且整个造型变化幅度非常大。整体纯氏节省了档把的空间，这样看起来更加时髦并且有着显著提升。

动力方面，新款Cayenne入门版车型依旧搭载3.0T发动机，最大功率提升至354马力，最大扭矩提升至500牛·米。Cayenne S将换装4.0T V8发动机，最大功率474马力，最大扭矩599牛·米。依旧提供Turbo GT版本，其搭载的4.0T发动机将最大功率进一步提升至660马力，最大扭矩达到850牛·米。新款Cayenne E-Hybrid将会搭载25.9kWh电池，动力上将搭载3.0T发动机与电机的组合，最大功率469马力，最大扭矩649牛·米。新车将会全系配备8挡手自一体变速箱，同时底盘方面也将进行升级。据悉，新车将会换装双腔室双阀门的空气悬架替代目前三腔室单阀门空气悬架，这一变化使得新车的悬架阻尼变化更加明显。另外，新车还将专为中国市场提供了一款搭载2.0T发动机的插混车型。

新款保时捷Cayenne Coupe最新谍照 或将于2023年内亮相

易车讯 近日，有海外媒体曝光了保时捷新款Cayenne Coupe的最新谍照，新车将在外观和内饰方面进一步优化升级，并且会采用一些与保时捷911相似的设计，动力系统预计将与现款保持枯则一致。据悉，新车将于2023年内亮相。

外观方面，通过保时捷新款Cayenne Coupe谍照能看到，前杠和头灯的造型有着细微的变化，LED转向灯由现在的一条变成了更醒目的两条。

内饰部分，保时捷新款Cayenne Coupe也会进一步优化升级，与新款保时捷Cayenne一样，车内会配备全液晶仪表盘，与大尺寸中控屏，同时最值得一提的是，未来的新车可能还会换装与保时捷911造型相似的换挡杆。

动力系统销败亏方面，预计保时捷新款Cayenne Coupe不会有本质变化，功率440马力的2.9T发动机，功率340马力的3.0T发动机，以及功率550马力的4.0T发动亏神机将会继续作为主力出现，匹配8挡自动变速箱和四驱系统。

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