小迪2023课程 小迪2023

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“豹”款“价”到,探店实拍比亚迪海豹冠军版

外观方面，得益于电池车身一体化技术（CTB）技术使得车身，高度降低——从而获得更低的车身姿态，再加上其流线型的车身，使整车风阻系数低至0.219Cd（根据测算，纯电动车的风阻系数Cd值每降低0.01，续驶里程可以增加8km）。

前脸方面，新车依旧搭配双U形大灯，整体显得更加细长，为海豹塑造了犀利的眼神，使整个车身都充满雹闹了运动气息。

来到车侧，比亚迪海豹冠军版采用溜背式的设计，车身尺寸与上款车型保持一致，长/宽/高分别为4800mm*1875mm*1460mm，轴距为2920mm。参数方面与竞争对手Model 3对比，比Model 3长106mm、宽25mm、高17mm，轴距长45mm，可见优势还是很明显的。

海豹冠军版的C柱三角窗的装饰板提升为百叶窗式的设计，使得整个车身侧面显得更为简洁，配合上其流畅力的腰线设计，让车身侧面看起来更加流畅、动感。

本次拍摄为700Km尊贵型，该车型配备了与老款长续航车形相同的18寸佳通225v1系列轮胎，该系列轮胎专为新能源汽车设计，有低滚阻、低胎噪、高耐磨等特点。

来到车尾处，车尾采用做肆手一体式贯穿尾灯。尾灯在熄灭时整体为熏黑质感，在点亮时参数化分布的点光源从大到小依次点亮，视觉效果好评，具备了不错的高级感和时尚感。

进入车内，整车内饰设计显得时尚而优雅，为海豹营造出一种高质感的驾乘环境。最引人注目的就是15.6英寸的可旋转式中控屏，内置了比亚迪自研的Dilink智能联网系统，该系统的流畅度和操作逻辑性均处于第一梯队，不过遗憾的是该系列车型未能配备最新的高通骁龙8155车机芯片。

配置方面，海豹冠军版全系标配“上下电”功能，让用户实现“上车就走”，仪式感更强。全系标配电子儿童锁，通过主驾位置按键控制，在一定程度上提升了出行安全。在原有Android系统的基础上，增加了iOS系统的NFC车钥匙——为iOS用户提供了更加便捷的使用条件。另外，该车款全系配备双15w无线充电、360全景影像系统、全速域ACC自适应巡航、车道居中等功能。该系统还配备了智能语音交互功能，一句“你好，小迪”就可以唤醒语音助手，该语音助手可支持连续对话。

空间方面，身高177CM的体验者将前排座椅调整到合适的坐纯嫌姿后，头部空间为两拳左右。在前排座椅不动的情况下，体验者来到后排，头部空间有一拳三指、腿部空间有三拳左右，整体车内空间表现良好，在同级别属于中上游水准，可以满足日常的出行的大部分需求。

动力方面，比亚迪海豹冠军版 700km 尊贵型配备了后永磁同步电机，最大功率为170kW，最大扭矩为330Nm，0—100Km/h加速时间为7.2秒。CLTC续航为700Km，底盘方面，新款海豹全系采用前双叉臂、后五连杆独立悬架结构，拥有50:50的黄金轴荷比，可以给车辆带来更好的操控性能。

值得一提的是，在安全性和补能方面，全系搭载电池车身一体化技术（CTB）技术，将电池包上盖与传统结构的车身底板集成，构成上盖、“刀片电池”、托盘的整车三明治结构。这样的布局使动力电池的系统体积利用率提升了66%、能量密度提升了10%。并且部分车型搭载全球首创的电驱升压充电技术，30分钟内即可将电量从30%充至80%。

 总结：作为e平台 3.0的集大成之作，海豹冠军版在诸多创新科技和“海洋美学”理念的加持下，成为了“海洋网”中的颜值担当。同时其在性能方面也位于该价位的第一梯队，再加上其富有科技感的内饰设计，深受当代年轻人的喜爱。如果您准备入手一辆纯电轿车，预算又在20万左右，那么这款比亚迪海豹将会是一个不错的选择。

加好友时怎么设置默认仅聊天?

软件版本是：8.0.28。手机型号：oppoReno7。

设置成功后，他配拍大只能跟你聊聊天；无法看到你朋友圈、微信运动。

年轻人首选?秦PLUS EV用着安心,开着爽心,成本实在

当早晚高峰时挤不进公交地铁，刮风下雨还需要走路上班时，就碰冲尘会明白拥有一辆自己的车是多么省心省事。

但对于普通家庭，或者是刚出入社会的年轻人来说，买车的预算都不会太高，再加上在大城市中，还有汽车限购以及摇号政策的实施，更是让买车的成本增高大打折扣。

因此，一款能兼具颜值、科技、舒适等优点的电动车来作为“人生中的第一辆”可谓是再合适不过。这也非常好理解，毕竟相比起燃油车，电动车的用车成本更低、智能科技更高、动力性能更强，在同等价格中发挥出来的价值也更大。

这里，笔者就给大家挑选了一款非常适合当下年轻消费者的首台家轿——秦PLUS EV 2023冠军版。敢这么说，并非空穴来风，它不仅能够让众多年轻人负担得起，入门车型起售价仅为12.98万元；同时，2023的新款车型还做到了硬核升级，下面就告诉你一款12万级的家轿是怎样发挥出了它的最大价值。

电动车，安全与续航缺一不可

购买一辆纯电动车，“续航”一定是消费者首要考虑的东西。

好在秦PLUS EV最长续航里程达到了610km，这是什么样的概念呢？简单算一下，如果你上班来回通勤50km，五天也才250km，续航610km满足一周城市通勤绰绰有余；

除了工作和生活外，秦PLUS EV还能支撑你的诗和远方，周末和家人开启短途自驾岂不乐哉？譬如住在重庆的小伙伴，可以抽空去武隆仙女山避暑，往返300km的里程，完全不存在续航焦虑和充电焦虑，让车主能够全身心地享受旅途。

就算需要充电，秦PLUS EV具备90kW大功率直流充电功能，30分钟内电量可从30%充至80%，也就是说吃一顿饭的时间就能完成补能，继续出发！

当然，出行安全是一切出游体验的前提，比亚迪作为新能源汽车引领者，技术实力有目共睹，而秦PLUS EV搭载的刀片电池更是扛得住严苛的针刺试验，在堪称电池安全测试领域的“珠穆朗玛峰 ”中能安全过关，也就意味日常驾驶得到了充分的保障，用着安心。

兼具颜值与智能，年轻人怎能不爱？

虽然是家用轿车，但在年轻人看来，一辆兼具颜值与智能的车也同样重要。

总的来讲，秦PLUS EV的颜值肯定是符合大多数年轻消费者的审美，毕竟它沿袭了在汉车型上大放异彩的EV Dragon Face设计语言，其中箭羽龙睛LED的前大灯，游龙跃动并充满力量感的腰线，以及像龙腾飞般的溜背造型，都让这台车的辨识度得到了很大的提升。再加上车内还采用了人体工程学设计的⼀体化运动奢享座椅，同时新增了墨玉蓝外观、暖阳棕内饰，所以整体看起来又漂亮又不失温馨。

值得注意的是，在空间方面，秦PLUS EV也给出了十足的诚意。从定位上来看，这是一款紧凑级家轿，但它的长宽高分别达到了4765*1837*1515mm，轴距则达到了2718mm，搭配上纯平地台，坐三人时中间的小伙伴也不会感到急促，再配合座椅细节上的打孔处理和腰托，真正带来了“短途舒适、长途不累、冬暖夏凉”的乘坐体验。

车机内置比亚迪自研的DiLink 4.0智能网联系统，不仅百万应用随心下载，而且“小迪”随叫随到。试想一下，当你在经过大雾天且车流较多的盘山路段时，根本空不出手开启除雾模式，这时候你就能体会到“小迪”的好处，呼唤“你好，小迪”就能帮你一键开启，既保证了行车安全，又能带来便捷、有应必答的用车体验。

针对平时比较“马大哈”的小伙伴，秦PLUS EV自带手机NFC车钥匙，你只需要将手机贴近主驾外后视镜NFC标识处，即可实现智能解锁车辆，而且无论有没有电、有没有网都没有影响，如果说你经常丢三落四掉车钥匙，但手机你总不可能丢吧？

此外，秦PLUS EV还可实现远程控制，也就是说在如今炎炎的夏日，可以率先将车内的空调调到最凉爽的状态，再也不用担心上车会热得发烫；而在冬天的时候，你又可以将车内的温度调暖一点，让你一上车就能感受到温暖，这种贴心“小伙判尘伴”谁能不爱！

纯电真香，经济实用更是“王道”

当然了，作为一辆家用轿车，用车成本最为重要，比较不管对于年轻人还是有家庭的人而言，经济实在的东西才能够让自己的身上的担子更小一些。

毫无疑问，秦PLUS EV 相比起燃油车肯定是能够大大节省成本的。举个例子，按照快充每度电1.5元来计算笑禅，秦PLUS EV平均每百公里只需要20多块钱，按照日均通勤50公里来计算，每周的补能成本也才55块钱左右，其实也就每周两三杯奶茶的价格。若是你家里还有充电桩的话，那这个用车成本还会更省，使用每度0.3元的低峰电，百公里补能成本甚至可以低至5块钱，相当于一根烤肠的价格。

并且作为一台纯电动车，秦PLUS EV的保养相对简单，且花费少。电动汽车的保养周期大约为每10000公里保养一次，项目多为检查排除性质的，主要集中在动力电池系统，电机系统以及电器电控系统的检查方面，毕竟少了燃油发动机的更换清洗类项目，保养过程相对简单，保养价格也就相对少得多。

最重要的是，秦PLUS EV在购置税当中是占绝对优势的。首先，纯电车就能上绿牌，其次从三部门联合发文“关于延续和优化新能源汽车车辆购置税减免政策的公告”来看，在2024年—2025年的这两年期间消费者购买含税价33.9万元的新能源车还是免征，而秦PLUS EV 2023冠军版售价在12.98万-20.99万元区间，属于绝对的安全区，这就意味着，秦PLUS EV 2023冠军版在未来两年内都是可以免购置税上绿牌的，所以，何不早买早享受呢？

写在最后

在内卷严重的汽车市场，秦PLUS EV 2023冠军版之所以能够脱颖而出，不仅在于自身产品力过关，更重要的还在于它性价比更加突出了。而用不到13万的价格，就能够买到一台高颜值、高智能、高安全、用车成本非常省的紧凑级家轿，全面提升的冠军版车型怎么就不值得入手了呢！

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