2023年度皮卡测试测评结果 2023年皮卡评测

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2023款长城炮焕新来袭 树立中国皮卡品类价值新标杆

大家有没有注意到一个现象，每当节假日时，在户外郊游、越野的车辆中总能找到一辆长城皮卡——长城炮，而这个品牌推出只有三年多的时间。就是这三年，据有关数据显示，长城炮已卖出超30万辆，成功兑现了“让皮卡流行起来”的口号。

而任何一台车都不可能随随便便成功。按照长城汽车的说法，现在中国每卖出两台皮卡，就有一辆是长城皮卡。大家不禁要问一句：“为什么长城皮卡卖的如此好？”

坚持品类创新，长城悉陪圆炮已全面升级换新

2023年6月16日，粤港澳大湾区车展，长城炮又一次为消费者带来全新力作——2023款越野炮/火炮。其中，2023款越野炮汽油车型官方指导价16.98万元-17.98万元，柴油车型官方指导价17.68万元-18.68万元；2023款火炮只推出一款车型，官方指导价18.28万元。

同时，长城炮旗下首款6X6共创车型、山海炮、2023款乘用炮等产品也进行了亮相。据了解，随着这几款车型的推出和亮相，长城炮品牌车型已全面成功换新，开启新一轮市场攻势。

作为长城炮在越野市场推出的领军产品，2023款越野炮和2023款火炮，凝聚了长城汽车皮卡之王、冠誉全球的智慧，引领越野皮卡品类向上跃升。

我们知道，皮卡是万能之车，更是改装、越野、探险、保障、幸福之车。作为汽车市场细分领域车型，面对不同用户的选择是挑战也是机遇，长城炮则有一套独树一帜用户共创的逻辑——为用户而生。

2023款乘用炮 让皮卡走进生活中

“让皮卡不再是载货工具”，长城炮乘用版选择用智能和豪华打破人们对皮卡的固有印象，让皮卡也像家庭轿车一样流行起来。2023款乘用炮，定位为“全球智能豪华乘用皮卡”，基于全球领先的智能专业越野坦克平台打造，新车在“智能、豪华、安全、舒适”等方面一直着力提升。

可以看到，2023款乘用炮在原有ACC自适应巡航、并线辅助等功能的基础上，增加了交通拥堵辅助、智能过弯等配置，能够实现L2+级的智能驾驶辅助系统，智能驾驶进一步升级。

在内饰配置上，7英寸彩色液晶显示器和12.3英寸智能触控屏构成视觉交互系统，具备远程交互，同时整车FOTA升级并新增车载微信，手机蓝牙钥匙等功能。

动力方面，2023款乘用炮提供2.0T柴油和2.0T汽油两款动力组合，两款动力均匹配ZF的八速自动变速箱，四驱系统采用TOD智能四驱，底盘也延续了五连杆的后悬架设计，自带2.5吨的牵引资质，可拖拽乱好房车。

2023款越野炮 进一步强化动力系统

对于越野爱好者而言，最在乎的就是动力是否强悍，四驱脱困能力如何。越野炮始终秉持这一用户共创理念，不断通过技术来夯实越野炮产品实力。

2023款越野炮不仅搭载2.0T+8AT黄金动力组合，原厂还配备前后桥电控式差速锁、K-MAN氮气越野减震器、百路驰KO2全地形轮胎、绞盘、涉水喉、前后铁质竞技杠等硬核装备；而且还首创蠕行模式、坦克转弯，极大降低了越野难度，提高驾驶安全性。

当然，越野跑睁塌还是同级最安全的越野皮卡。不仅全系标配ESP车身稳定系统，集成牵引力控制、防侧翻、刹车辅助、上坡辅助、陡坡缓降、二次碰撞缓解等功能；而且还配备6安全气囊、高强度笼式车身、高强度车门防撞梁、碰撞断油/解锁等功能。

此外，2023款越野炮还全新升级越野侧踏，新增透明底盘，升级高性能散热系统，并标配3mm厚底盘金属护甲，已100%覆盖发动机、变速器、油箱等重要零部件，让越野随心所欲。

在驾驶模式上，2023款越野炮提供2H、4H、4L、雪地、泥地、沙地6种驾驶模式，同级独有越野专家模式，并预留多个改装线束和开关，原厂还自带拖挂资质和拖车防摆功能，将皮卡的越野属性进一步放大。

商用皮卡也可以时尚起来

商用皮卡拉货载重是首要，但是一样可以更时尚。

从外观上来看，2023款商用炮重新设计了前脸，采用大面积V型网状的矩阵式进气格栅，前后保险杠和大灯进行了独立的造型，从而使得其在整体的风格上和乘用炮有所区别。

内饰方面也进行升级，智慧悬浮屏设计、12.3英寸智联大屏加持、大面积软质材料包覆等；更有无钥匙进入、一键启动、自动驻车、电动天窗、自动大灯等高阶智能装备；配备新一代智能车联网，支持AI智能语音、车辆远程控制、FOTA无线升级、在线地图、智慧停车等功能，令整体品质感得以提升。

当然，作为商用版车型，防滚架、外绳钩及货箱宝都是必备，悬架采用钢板弹簧也赋予了车辆更大的承载能力。货箱尺寸达到1760*1520*540mm，可使其具有超强的装载力，轻松应对创富路上的各种坎坷路，让拉货更轻松、更便捷、更安全。

屡创销冠传奇，再树皮卡品类价值新标杆

正如开头所讲，中国每卖出两台皮卡，就有一台是长城。不禁要问一句：“为什么长城皮卡卖的如此好？”

可以看到，长城炮每一辆车的诞生都充分基于用户的需求，打造了一套独树一帜的用户共创逻辑，做到有群众基础，有品牌文化。

而长城炮对于中国皮卡的意义，不仅仅是长城皮卡作为中国皮卡“第一个吃螃蟹的人”的一次品类创新，在销量突破30万辆的“长城炮速度”推动下，凭借自身的皮卡技术，已让皮卡走进家用车市场。

可见，长城皮卡有底蕴、有技术、有文化、有故事，深得消费者的信赖和支持。相信在持续焕新中，在市场用户的价值认同下，长城炮的未来更加精彩。

2023年最值得期待的皮卡 你准备好了吗?

随着后疫情时代的到来，自驾出行或者露营等新的生活方式正成为当下流行之一，实用性更强的皮卡车型也逐步进入大家的视野。它既能在广阔的田野中驰骋，也能在上山下乡中代步旅行，是全能车型的代表之一。同时，随着皮卡解禁的陆续推进，皮卡行业也迎来了大转折，不少车企都将在今年推出皮卡车型。今天我们就来盘点一下2023年值得期待的皮卡车型，你准备好钱包了吗？

车型一：福特Ranger

车型看点：畅销全球超800万车主的选择

上市时间：2023年内

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作为皮卡王者福特F－150猛禽的纯血兄弟，皮卡史上的传奇产品之一，福特Ranger车型已有近50年历史，如今已发展到第五代车型。作为一台多用途皮卡，福特Ranger能够囊括工作、家庭、玩乐等各类用户场景。这也使其成为全球用户信赖的明星车型，福特Ranger累计销运脊量超800万台。据悉，福特Ranger将会以国产的形式引入中国市场，预计将在26－31万元。

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外观方面或将原汁原味迎进海外车型设计，整体气场会更接近福特F－150。内饰部分依旧是非常鲜明的美式风格，大量方正有力的线条设计，颇具肌肉感视觉。至于动力方面，海外版车型采用了2．0T及3．0T涡轮增压柴油发动机，至于国产版采用哪种动力，这一点尚未可知。

车型二：比亚迪全新皮卡

车型看点：新能源皮卡

上市时间：2023年内

比亚迪预计将在2023年内推出全新皮卡车型，预计将拥有混动和纯电版本可选。新车预计将归于旗下的年轻潮牌，将是一款豪华时尚皮卡车型，定价或将不低于30万元。

从目前已知的信息来看，新车整体外观是硬派方正的设计风格。动力方面，根据现有消息，新车将会是一台“DM”系列车型，根据车辆的定位猜测，新车将很有可能推出DM－p性能版车型，同时还有消息称，新车将陪纤会分别推出1．5T／2．0T混动版车型可供选择。

车型三：长城X炮

车型看点：全尺寸皮卡、3．0TV6发动机＋9AT／9HAT，前后双叉臂独立悬架

上市时间：2023年内

长城X炮基于“坦克平台”打造，采用全新的设计语言，整车轮廓分明、方正硬朗。新车匹配全新3．0T发动机，并有48V系统进行加持，最大功率为260kW，峰值扭矩为500Nm。传动系统上，长城X炮采用9AT以及9HAT变速箱，并有中央差速锁的智能四驱系统等配置。

同时，新车采用前后双叉臂四轮独立悬架，可选装空气悬架＋电控减振器系统，并极有可能配备可断开防倾杆（稳定杆）的功能，提升单轮悬架的自由行程，让车轮最大程度保持与地面接触，提升通过性。

车型四：特斯拉Cybertruck

车型看点：未来感的外观纯电皮卡、零百加速仅2．9s

上市时间：2023年内

特斯拉Cybertruck应该是特斯拉旗下最会跳票的车型，从2023年亮相以来，由于多次修改以及相关供应链问题，这款车多次被推迟。不过，近日特斯拉首席执行官（CEO）埃隆·马斯克透露，特斯拉Cybertruck电动皮卡即将投产，将于2023年上市。

整车外观有别于传统皮卡，旁乱渗极具未来感，更像是等边三角形。全车玻璃将采用特制装甲玻璃，具有极佳的性能和耐用性，可以吸收并对冲击力重新定向。根据此前的消息来看，特斯拉Cybertruck的0－100公里／小时加速仅需2．9秒，提供402公里、483公里、804公里三种续航版本，配备可调节空气悬架。

当海外皮卡巨头以及新势力开始开拓新市场，如福特Ranger这种海外热销王炸皮卡的国产，给国内皮卡市场带来新活力的同时，也给传统皮卡企业带来了更大压力，2023年皮卡市场注定是个竞争非常激烈的市场。不同于以往的产品，今年的皮卡车型全新产品向更大、更豪华也更具玩乐属性的方向发展，并开始向新能源领域发力，这对推动皮卡摆脱政策束缚、进一步向乘用化发展将起到正面作用。这些2023年将上市的皮卡，有你的钟意车型吗？

经典创富皮卡再升级,实拍2023款锐骐

皮卡解禁政策是推动中国皮卡市场改革念滑指转型和向上发展的节拍器，在市场端的表现是直接带来了具有出色产品力的车型新品。高端乘用化皮卡层出不穷，与市场刚需的实用型皮卡同台共舞，给需求端带来了多元化的选择，这是行业发展的必备因素。

目前，皮卡乘用化的趋势让大尺寸、乘用型、越野型皮卡更出位，同样受乘用化发展影响且对服务民生有更大作用的实用型皮卡却往往容易仔配被用户忽视。值得一提的是，实用型皮卡通常拥有一大特点是高端皮卡新品不具备的，那就是产品底蕴！

郑州日产2023款锐骐正是眼下我国皮卡市场中一款典型的“低调且底蕴深厚”的实用型皮卡。该车已于4月4日正式上市，共有18款配置车型，售价区间为7.88-11.48万元。

在外形上，2023款锐骐的变化并不大，主要升级之处在于车头前脸的设计，这也是该车系一直以来的更新风格。

给车头造型升级是为了提升美观度和时尚度，从而跟上时代，贴合当下人们对车的审美点。如果以人作比方，2023款锐骐车头明显作了类似女网红常用的“嘬腮”处理，前雾灯处车体的“掐线内收”设计使得车头较老款显得更精致。此外，中网装饰采用双横幅镀铬条，也是时下皮卡的流行方式。

从整体来看，2023款锐骐视觉上明显感觉“纤细、苗条”，走的不是宽体、大尺寸路线，这就得说说锐骐皮卡的平台以及历史了。

锐骐是郑州日产于2023年基于日产D22皮卡打造出的自主品牌车型，随后历经迭代，于2023年进行了中期改款，在外形、内饰、配置等诸多方面进行了跨越式升级，延续此前优秀产品品质的同时，更加注重提升车辆的操控性、舒适性、安全性及科技感。

为什么说锐骐皮卡是市场中少有的具有产品底蕴的产品？因其曾“七冠封王”，自2023年起，用蝉联环塔国际拉力赛和中国越野拉力赛量产组冠军为自己正名，在行业和用户中饱让基有相当高的美誉度。

锐骐皮卡自诞生以来，历代产品始终完美呈现日产皮卡的优秀基因：高强耐腐蚀性，底盘刚性好，承载能力强，凭借可靠品质成为广大用户的事业好伙伴和创富好帮手。不仅如此，锐骐皮卡还是北京汽车博物馆首款馆藏皮卡，彰显出了这款产品的行业地位。

2023款锐骐是2023款产品后又一重要改款车型，因其完成了国六升级：在动力方面，汽油版采用型号为2TZH的2.4L四缸自然吸气发动机，最大功率116千瓦，最大扭矩240牛米，申报油耗为8.7升/100公里；柴油版采用型号为YCY24165-61的2.4L涡轮增压四缸发动机，最大功率121千瓦，最大扭矩350牛米，申报油耗为6.9升/100公里。

作为实用型皮卡，2023款锐骐车身具备灵活、轻便的特性让其在行业中独树一帜，能够带来远高于传统工具型实用皮卡的平均操控水平。

从整车侧面看，2023款锐骐皮卡家族式特征十分明显：

首先，整车比例协调，即便是长货箱版，车头、驾驶室和货箱的比例仍然匀称，后轴后轮在货箱下方正中，能更好地承重，并平摊压力，确保整车重载仍可有良好的行车姿态。

再者，2023款锐骐的离地间隙很高、轮胎尺寸较大，通过性肉眼可见地“不俗”，毕竟锐骐是冠军皮卡，新款车仍传承有家族高通过性的属性基因。在车体两侧，2023款锐骐也配有侧踏板，固定于车架之上，便于上下车的同时，增强着对整车两侧的保护。综合来看，2023款锐骐是一款“可商、可野”的皮卡，作为商用更能适应环境复杂、路况恶劣的拉货运输工作。

在货箱处，2023款锐骐长货箱版采用双层复合式龙门架，增强重载时对驾驶室的保护系数，同时增加捆绑货物的锚点，货箱两侧没有设置外绳钩，转而用货箱内的隐藏式挂钩替代。如此一来，整车的整体感反而更强。为了便于进出货箱，2023款锐骐车尾同样采用了U型后杠，便于用户踩踏。

在内饰方面，2023款锐骐同样没有做奢华方面的设计，仍是以务实、适用为前提。车内较多的储物空间对用车时的便利性大有帮助。主打的零重力座椅能够给驾乘人员提供舒适的乘用感受，由于采用人体学设计，长时间驾驶腰背也不会感觉到不适。

在配置上， 2023款锐骐配备多功能方向盘、电动调节后视镜、倒车雷达、电控空调、前后雾灯等，高配车型还配有7寸屏、双安全气囊、货箱宝等，主打实用。

值得一提的是，自2023款车型开始，锐骐在灯具功能上设有一大亮点——人性化的灯光切换。针对国人的驾驶习惯，锐骐在转向灯与双闪危险报警灯使用发生冲突时设置了优先级，可人性化自由切换，实现车辆前进中开启双闪报警时，亦可向周边车辆传递变道意愿，能有效避免变道剐蹭事故的发生，提高安生性。即，转向灯优先级大于双闪报警灯。2023款锐骐同样如此，在双闪报警时，打开转向灯，双闪取消，转向后，随转向灯熄灭，双闪恢复打开。

在安全性方面，2023款锐骐使用Zone Body高强度轻量化车身和经典“O”型全封闭车架，并移植部分纳瓦拉先进底盘技术，车身三层构造涂装技术十年防锈，整车在性能、防护、耐用等方面均表现出色。2023款锐骐全系标配ESC 车身电子稳定系统，ESC系统里融合了ABS+EBD防抱死制动系统、TCS牵引力控制系统、VDC车辆动态稳定系统、HBA液压制动辅助功能、HHC坡道起步辅助功能 、HAZ紧急制动预警、ROP主动防侧翻功能等8大主动安全防护功能，同时全系标配四轮碟刹、高位刹车灯，整车安全性能堪称同级最优。

时隔快五年，2023款锐骐的颜值又变俊俏了，但是整体驾驶感受依然畅快。锐骐皮卡的转向系统轻盈，油门和刹车很线性，2023款锐骐仍是如此。唯一不同的就是发动机性能方面的反馈不同了，但是同样有劲，响应很快。

总结：

在产品的市场定位上，2023款锐骐仍属于经济型工具皮卡的范畴，品质、性能在国内工具型皮卡领域堪称一流，在国内皮卡解禁向好以及皮卡使用群体日益年轻化的大环境下，在颜值、舒适、安全、实用等方面也能最大程度地贴合货运用户的家用需求，尽显皮卡“一车两用”的多功能性。

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