2023蒙迪欧座椅能改装嘛 2023蒙迪欧座椅有什么款式

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新增顶配版,功能升级,蒙迪欧科技旗舰版性价比如何?

在今年上半年，我们见证了全新一代福特蒙迪欧的到来，时隔多年，这款曾经风靡一时的美系中型车再度回归到了主流视野之中，让不少老粉丝们感到十分欣慰。不过福特蒙迪欧似乎不满足于此，如今它又为我们新增了一款配置-科技旗舰版。

近期，2023款福特蒙迪欧新增车型正式上市，新车仅推出一款配置，指导价格21.88万元。作为新增顶配版本，新车在内外设计和功能配置方面均有一定升级，下面让我们来具体了解一下它的表现究竟如何。

外观设计

福特蒙迪欧科技旗舰版车型匹配与ST-Line版本相同的运动套件，同时在车头，发动机舱盖，车侧以及尾厢盖等部位加入拉花，看起来更具专属感。同时新车前脸部分依旧匹配大尺寸的3D参数化鳞甲中网，内部饰板进行全面熏黑处理，当车主携带钥匙靠近车辆时，饰板会呈现出呼吸式的起伏，具有一定的仪式感。两侧的前大灯采用时下流行的分体式设计，上方LED日间行车灯造型犀利，不过位置偏上，看上去不太协调。

车身尺寸方面，新款车型的具体长宽高分别为4935×1875×1500 mm，轴距为2945mm。该款车型的车身侧面造型较为修长，黑色车顶与车身形成撞色设计，底部匹配19英寸双五辐式轮圈，内置红色刹车卡钳，视觉效果运动化。

福特蒙迪欧的尾部设计具有不错的层次感，中间部位匹配贯穿式尾灯，尾厢盖上方匹配小尺寸的黑色鸭尾，同时底部带有扩散器坦喊装饰，提升了整车的运动属性。不过尾部视觉重心较高，虽说营造出了俯冲感，但是看起来不太厚重，视觉效果一般。

内饰设计

福特蒙迪欧新增车型内饰部分依旧保持原样，主要是内部功能有所调整。近几年来，由长安福特主导的车型在座舱设计方面确实更具科技感，其中该车中控台上所匹配的1.1米大尺寸联屏可以瞬间吸引消费者的目光，车内实体按键数量较少，造型设计简洁，不过该车并未加入时下流行的贯穿式空调出风口，这一点确实比较可惜。长达1.1米的屏幕尺寸为27英寸，内置福特最新一代SYNC+2.0智行互联车机系统，功能方面支持多点触控，AI语音识别，面部识别等，屏幕触控灵敏度以及操作流畅度不错，不过尺寸过大，初次上手时会有些摸不着头脑，需要长时间熟悉和适应。

新增车型车内座椅采用皮质+翻毛皮材质混搭包裹，功能方面提供主副驾驶座椅电动调节，前排座椅通风，驾驶位电动座椅记忆等。该款车型的车内前排座椅造型样式相对普通，靠背较为平直，支撑性一般，不过内部填充物还算柔软，乘坐感受舒适。

后排座椅的材质运用与前排保持相同水准，靠背与坐垫之间的倾斜角度比较适宜，两侧部位有着明显的内陷。不过中间位置填充物偏硬且地台中央有着明显隆起，不适合乘客长时间乘坐。

动力系统

新增车型动力方面依旧匹配2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率渣信颂238马力，峰值扭矩376牛米，官方百公里加速成绩为6.5秒。传动系统方面，匹配8速手自一体变速箱。

车型配置及购买建议

作为新增车型，福特蒙迪欧科技旗舰版保持了ST-Line版本的造型设计，整车匹配运动套件，不过外观部分加入了专属拉花，视觉效果更加独特，同时功能配置也有着小幅调整。新款车型指导价格为21.88万元，接下来车叔便挑选售价与之接近的2023款 改款 EcoBoost 245 ST-Line车型来进行对比，看看哪一款性价比更高一些。

2023改款EcoBoost 245 ST-Line

配置点评：功能完善，性价比较高

指导价格21.68万元，具备L2级智能驾驶辅助系统，提供隐藏电动门把手，主动闭合式进气格栅，方向盘换挡，手机无线充电，座椅通风，驾驶位电动座椅记忆，27英寸触控液晶屏，AR实景导航，蓝牙车载电话，语音识别控制，OTA升级，WiFi热点，车联网，手机APP远程控制，自适应远近光，自动头灯，车内环境氛围灯，化妆镜照明灯，感应式雨刷，自动空调，温度分区控制，车内PM2.5过滤装置等功能，配置表现完善，性价比相对较高。

2023款EcoBoost 245 科技旗舰版

配置点评：提升有限

指导价格21.88万元，增加唱吧、福特在线和全功能自动泊车语音增强三项功能，功能的实用性一般，提升比较有限。

车叔总结

总的来看，福特蒙迪欧本次新增的科技旗舰版车型主要在功能配置方面进行升级，不过新车所增加的唱吧等功能确实不太实用，有唱歌需求的消费如郑者可以自己去KTV，恐怕很少有人会经常在车里K歌，放着那么多Bug不改善，却去搞这些有的没的，确实让人难以理解。与此同时，全新一代福特蒙迪欧目前只提供燃油版本，混动版本车型迟迟没有消息，这让很多有意向的消费者等的十分着急。在车叔看来，全新一代福特蒙迪欧确实具备不错的综合实力，不过该车本次新增的科技旗舰版车型所增加的功能没有太高实用性，对于追求性价比的朋友而言，不具备参考意义。

福特蒙迪欧后排座椅怎么放倒,蒙迪欧后排座椅可以调节吗

福特蒙迪欧后排座和瞎椅放倒方法是：打开后备箱，在后排座椅靠背后面两侧各有两个圆形拉环 使劲拉，座椅就可以向前倒首银，但只能从后备箱里面拉，其他的地方都不行，唤芹空如果你打不开后备箱，只有采取强硬方法了，用撬棍翘但是有可能弄坏座椅。

福特蒙迪欧后排座椅可以根据不同身高差异的乘客可以调整头枕高度，让头部有更好的支撑，在突发状况时不至于让颈椎受到伤害。后排中间座椅的头枕可以通过侧面的圆形按键折叠起来，这样在无人乘坐的时候就不会影响驾驶员的视野。为新蒙车主，我们更应该利用座椅的微调功能更好的去保护自己。总的来说，好的驾驶习惯在危急时刻是能救命的，而这些好习惯都是在平时一点一滴逐步养成的。

B级车只卖A级车的价格,1.5T的福特蒙迪欧值得购买吗?

​去年上市的全新一代福特蒙迪欧，以2.0T的强劲动力、2945mm的超长轴距等，在B级车市场掀起一股风浪，而其15.98万元的起售价，更是给到凯美瑞、雅阁、帕萨特等对手带来了不小的压力。

进入2023年，在汽车市场掀起“价格战”的大背景下，福特蒙迪欧又放出大招，推出售价更低的1.5T车型，将售价直接下探到A级车领域，仅14.98万元起！

虽为1.5T，动力不弱、油耗更低

虽然蒙迪欧的全新车型将排量降低至1.5T，但这台全新的1.5T发动机却有着优化升级，有效的提升了动力、降低了油耗。其最大功率为140kW（190Ps马力）、峰值扭矩为258N·m，百公里油耗仅6.64-6.76L，每公里费用低至约0.5元（92号汽油）。

但和福克斯不同的是，蒙迪欧1.5T车型并非采用6AT变速箱，而是搭载的2.0T车型同款的8AT变速箱，其采用了福特主流的旋钮式电子换挡，拥有标准、节能、运动三种驾驶模式。

要知道，同级合资对手例如雅阁，主销车型都是1.5T+CVT，要么就是凯美瑞的2.0+CVT，要么是大众的7速双离合，入门动力就给涡轮增压发动机+8AT的只此一家。

越级空间，轴距媲美奔驰E

1.5T蒙迪欧的价格虽然是A级车的水准，但是产品力却是越级表现，尤其是它2945mm的轴距。作为对比，丰田亚洲龙的轴距仅有2870mm，而B级车的越级代表别克君越的轴距为2905mm，蒙迪欧比它还要长40mm。此外，进口奔驰E级（标轴版）的轴距为2928mm，由此可见，蒙迪欧的轴距已经达到了媲美豪华C级车的水平。

得益于媲美C级车的超长轴距，蒙迪欧也拥有了行政级轿车的乘坐体验。调整到合适的坐姿后，头部空间以及腿部空间的表现十分优异。除此之外。蒙迪欧的后排横向空间也比较宽阔，周末拉上朋友一同出游，每个人在车上都能拥有宽敞舒适的乘坐体验。

此外，蒙迪欧的前后排座椅均采用了皮质+翻毛皮的材质，触感舒适细腻，坐感相对柔软，同时也能提供不错的包裹性。值得一提的是，新车27英寸的大屏内置了自由秘境功能，在打开自由秘境后，屏幕可显示不同风格的动态意境，这时放倒前排座椅，在车内冥想、休斗宴憩或是放空自己都是再惬意不过的享受。

智慧座舱，极致安全

1.5T蒙迪欧空明银将沿用2.0T车型上的“智慧座舱理槐蠢念”。其中，1.1米超长连屏达到4K分辨率，并且内置SYNC+2.0智行互联系统，随着后期OTA的不断迭代，它还会继续精进。与此同时，在配上了行业内首发量产的车路协同功能之后，车辆还能与城市智慧交通体系互联融合，使得导航变得更智能。

虽然新车排量有所降低，但安全性是一点也没减配，毕竟这是福特品牌倾尽全力在做的领域。被动安全方面，新车采用高安全笼型车身设计，车身结构超过47%都用上了超高强度钢，车身强度高达1700MPa，并配备7个安全气囊，以保证发生碰撞车内乘员的绝对安全。

至于主动安全性方面，蒙迪欧搭载的Co-Pilot360辅助驾驶系统可让车辆拥有全速自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道居中保持等功能，无论是高速巡航还是城市拥挤道路都能拥有一定的安全保障。

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