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(EnterpriseCV-6)
二战中的企业号是第7艘以企业命名的舰只,她是约克镇让租城级航母中的第2艘,于1934年7月动工建造,1936年10月下水,1938年5月在东海岸开始服役,1939年4月转入太平洋服役。
企业号绰号“大企(BigE)”,几乎参加了太平洋的所有重要战役。大企是个幸运儿,在对手是崇尚武士道的日本人的情况下,能够看到战争的结束本身就说明了这一点。
1941年12月2日,哈尔西率领企业号向威克岛运送海军陆战队的飞机。12月7日,日本偷袭珍珠港之时,刚好是企业号按原计划到达之日,只因航途中突然遇到狂风巨浪,只好改变航向,结果耽误一天,逃过了厄运。在随后劫机日海军攻击舰队过程中,又与支援威克岛登陆的日本第二航空战队(苍龙号、飞龙号)擦肩而过,如果相遇决对凶多吉少。
随后,企业号参与的一系列的寻求战略平衡的袭击任务。1942年2月1日,哈尔西率领企业号和约克城号袭击中太平洋日基地马绍尔群岛和吉尔伯特群岛。当时南云忠一、五航空战队4艘航母正在支援拉包尔登陆,得知马绍尔群岛遭袭击后,立即高速向东追击。追了一整天后,得到听到美国广播“袭击马绍尔群岛成功,舰队返航”的消息后,才知追不上了。2月14日,企业号又袭击日本占领的威克岛。4月中旬,企业号为大黄蜂号护航,成功空袭东京。
1942年6月2日,斯普鲁恩斯率领企业号和大黄蜂号在中途岛东北埋伏。6月4日晨,33架轰炸机、14架鱼雷机和10架战斗机于企业号起飞。到达预定目标上空后,日本舰队已北撤。企业号进攻编队均向北搜索,但以缺乏配合的方式发动了进攻:战斗机在高空一直没有下来;14架鱼雷机在低空大部分被击落,无一雷命中;但企业号的俯冲轰炸机却得到了最好的机会:33架分4编队向最大的两个目标赤城号和加贺号俯冲,这两艘航母的甲板上摆满了正待起飞的战机。赤城和加贺号的沉没均应记在企业号的帐上。
1942年7月,企业号又参加了瓜岛的一系列海空战,支援美军两栖登陆。同年8月24日,它跟萨拉托加号航母一起,击沉了日本轻型航母龙骧号以及2艘运输船,重创了巡洋舰和驱逐舰各一艘。但企业号自己被命中7颗炸弹,使它受了重伤,舰员74人被炸死,95人受伤。由于抢险方式得当,及时控制住大火,企业号艰难地返回珍珠港修理。
1942年10月26日,企业号与大黄蜂号又参加了瓜岛的圣克鲁斯海战。企业号最初躲在暴雨下免受了第一轮的攻击,同时其舰载机会同大黄蜂号的舰载机多次对日本舰队发起攻击,击伤日本第五航空战队的两艘航母,击沉一艘巡洋舰,击毁日本飞机100多架。但在日舰随后的进攻中,企业号也受重伤,死44人,伤75人。大黄蜂号被日机击沉。企业号带伤收回大黄蜂号上的舰载机后撤离战区。 可是局势不允许企业号返回美国修理,美国已经有3艘航母被日方击沉,主兵力当时只有企业号,附近就有一支日本舰队随时都会发起新的攻击。企业号只好一边航行,一边抢修。
1942年11月11日,企业号带伤风风火火赶到战场,舰载机发起对日舰队的攻击,击伤了一艘日本战列舰。14日企业号的舰载机又击沉日本一艘重巡洋舰,直到11月16日它才返回美国修理。
1943年御兆1月企业号又重返前线参战,在所罗门群岛海域,为美国舰队提供空中保护,时间长达3个月。5月27日,企业号获得“总统嘉奖”,这是美国航空母舰首次获得这项荣誉。1944年1月至2月间,企业号与其它航母又参加了滑搜一系列战斗,击沉敌舰船达60万吨。3月至6月间,企业号又参加了一系列海岛和支援登陆战。它在马里亚纳与日本航母展开的大战,日本3艘航母被击沉,426架飞机被摧毁,从此日本海军大伤元气。在这次大战中,企业号又立下新功。
1944年10月企业号又参加了莱特湾海战,日军损失航母4艘、战列舰3艘、巡洋舰10艘、驱逐舰9艘。1945年2月,企业号又支援美军在硫黄岛的登陆作战,企业号舰载机曾不间断地在岛上为美军担任空中警戒巡逻。
1945年3月以后,企业号又参加对日本岛作战,这时的威胁主要来自神风的进攻。5月14日晨,一架日方神风飞机突然撞击企业号,前部升降机被击毁,死14人,伤34人,这是它在二战中最后一次受损伤,6月返回美国修理。
企业号在二战中共获20枚战役之星勋章,她于1947年退出现役。第8艘以企业号命名的舰只就是1959年的第一艘核动力航母,企业号的战斗精神与其名字一样将一直延续下去。
根据企业号当时的统计,在1941年12月7日至1943年11月25日之间,企业号一共击沉竖雀了27艘禅纤指船舰,击伤另外16艘,并击毁185架日本飞机。不久后企业号将返回美国大贺配修,由新服役的航母暂时接替。
二战美国最强大的航空母舰
企业号,绰号“大E”(企业的英文是Enterprise),它二战期间美国唯一一艘同时荣获总统集体嘉奖和海军集体表彰的航母。
一支航母编队中有很多巡洋舰和驱逐舰保驾护航,头顶上有各种飞机盘旋,有时候水下还会有潜艇护卫,如此大的排场可见航母在舰队的地位。航母上有数千名官兵维持着这艘巨舰的运行,包括勤务、文书、炊事员、防空兵友悔码、雷达兵、无线电、信号兵以及技工,舰上一般还会有一支海军陆战队负责安全。企业号舰队的指挥官是绰号“蛮牛”的威廉·哈尔西上将。哈尔西治军严明,而且性格刚毅。
企业号航母编队是属于美军的珍珠港舰队的,只不过比较走运的是日本偷袭珍珠港的时候企业号编队正在执行任务,而且因为返航途中遭遇了风暴没有按时返航,所以正好避开了日军的轰炸,珍珠港遇袭后大约三十二小时后,企业号才返回了珍珠港。另外珍珠港遇袭时企业号虽然不在,但也收到了消息,派出十八架飞机去增援珍珠港,但无奈寡不敌众,飞机返回航母时只剩下十二架。
1942年6月3日,企业号带着另外两艘航母大黄蜂号和约克城号驶向中途岛战场,总之这支舰队的任务是保护美军在中途岛的海军基地,以及尽量消耗数量上占优势的日军舰队。6月4日早晨,日军抢先进攻,随后美军中途岛上的飞机开始反攻,攻击日军航母舰队。
大黄蜂号派出15架鱼雷机攻击日军航母加贺号,好哪但没有成功,仅有一人生还,相比之下企业号的鱼雷机稍微幸运一点,有四架返回企业号。此时日军的零式战机光顾着追着美军鱼雷机,没注意企业号的轰炸机群已经接近日军航母。企业号的轰炸机采用俯冲投弹的方式将一颗颗重型炸弹投向加贺号和赤城号,很快加贺号和赤城号都受到重创最后沉没,另一边的日军航母苍龙号也被三颗四百五十公斤的重型炸弹击中,并很快沉没。
日军怒不可遏,仅剩的一艘航母飞龙号很快发起反击,很快上百架零式战机像恶鬼一样扑向企业号,企业号用舰载火炮组成的对空火力网和舰载野猫式战机进行防护,只不过旁边的约克城号已经中了三发炸弹,美军航母飞机跑道最上层是木质的,目的是减轻航母重量,然而木质甲板中弹后燃烧更快,更危险。好在航母上的官兵及时抢救,用了两小时扑灭大火修补甲板修复锅炉舱。
遗憾的是当天下午日军第二波飞机赶到,约克城号被鱼雷击中,受到重创,最后也沉了,约克城号的战机不得不在企业号的甲板降落。美军也没闲着,立马派出飞机去找飞龙号,并很快将其击沉,至此日军四艘航母全部被击沉。
同年七月,企业号又参加了瓜岛的系列战役,八月企业号击沉了日军航母龙骧号,但是自身也被七颗炸弹击中受到重创差点沉船,随后返场修理,十月企业号和大黄蜂号在瓜岛地区的圣克鲁斯海战中重创了日军两艘航母,但企业号又中弹六颗,大黄蜂号被击沉,之后企业号又撑了近一年,1943年底才回美国前历大修。
1944年,美军登陆雷伊泰岛时,企业号再次出击,10月24日企业号和富兰克林号的飞机将日军最大的两艘战列舰的其中一艘武藏号击沉。
次日,雷伊泰湾海战,企业号战机摧毁了日军的轻型航母瑞凤号,此战结束后日军的海军几乎不复存在,损失惨重,由于航母部队几乎全军覆没。
日军的战机不得不从陆地起飞,这样的话燃油量有时候无法保证,在这种背景下日本的神风特攻队诞生了。1945年3月18日,硫磺岛战役,一队疑似美国战机的飞机接近企业号,其中一架独自向企业号飞来,看起来就像返航的飞机,企业号上的官兵都没在意。然而当飞机离企业号只有五六十米时美国人发现不对劲了,急忙开火,但已经迟了,敌机在里企业号飞行甲板上扔了一个二百五十公斤的炸弹。
也许是飞机投弹时离企业号太近,那枚炸弹在甲板上弹了几下落在了主炮附近,没有爆炸。企业号上的士兵此时已经被吓傻了,死死盯着那枚炸弹,最后有个士兵实在忍不住了,和战友小心翼翼的把炸弹滚到舰尾然后扔到了水里。只不过他旁边的富兰克林号就没这么幸运了,舰头舰尾各中一弹。
3月20号,日军飞机再次向企业号扑来,混战中企业号被自己人的舰炮打中了,舰身起火,半个多小时后大火扑灭,企业号继续反击,直到下午五点十分,他们击落了日军最后一架轰炸机。
1945年4月11日,正值冲绳岛战役。下午一点半,第一批神风特攻队登场,两点零五,第一架飞机向企业号冲过去,企业号所有的机枪开火,飞机被击落。很快,另一架飞机冲了过来,而且角度很刁钻,企业号没有成功击落它,飞机撞在了舰体侧面,引起大火,所幸没有人员伤亡。之后又有好几架神风队飞机飞过来,除了有一架在坠海时自身携带炸弹爆炸产生的燃烧物溅到了企业号甲板上的一架战机并将其点燃以外,其他飞机没对企业号造成较大损伤。随后企业号回去维修。
五月,企业号回到了冲绳岛海域,5月12日,企业号派飞机袭击日军机场,14日,神风队又来了,半个小时内企业号就打下五架敌机,然而之后一架零式战机朝舰尾冲了过来,一头撞在企业号的舰船电梯上,零式战机和它携带的炸弹给企业号造成了有史以来最大的一次爆炸,不远处其他船的船员拍下了这离谱的一幕。
企业号遭受了前所未有的重创,它虽然没沉,但失去了让战斗机起飞的能力,四年来,就因为一架驾驶技术比较高明的自杀式战机,企业号第一次退出了战场,对于企业号的官兵来说,战争已经结束了(直到日本投降的那一天,企业号依旧在维修)。
然而战争结束以后,随着时代的进步,战机的性能越来越好,企业号作为航母已经落伍了。曾经的舰队总指挥哈尔西上将尝试筹集资金建立企业号博物馆,但他失败了。这艘曾经斩获无数荣誉的超级战舰,最后被当成废铁卖了,曾经的企业号损管员佩德罗·山多瓦多年后回忆起这一幕仍然伤心落泪,谁能想到企业号最后一次启航的目的地是废船厂?企业号最终还是消失了,它曾经的船员也一个一个离世,但这依旧改变不了它曾经是美国最强大的航空母舰这个事实,它和它在太平洋战场的事迹,会永远的,被历史铭记!
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