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新型冠状病毒对整个汽车行业造成了连环冲击。歼此由于多个省份规定非必需行业企业开工日期延迟至2月10号,零部件工厂的停产给汽车厂家带来了“巧妇难为无米之炊”的麻烦,很多车企宣布推迟复工时间。
据《经济观察网》报道,日前,北京奔驰向天津市政府以及天津武清区发函,请求特批其在天津武清的19家零配件供应商提前复工。函件称,北京奔驰已经进入停产倒计时的危急时刻,而如果2月10日不能复工,其单日损失将高达4亿元。
这份2月6日发出的函件上,北京奔驰汽车有限公司表示,“公司仅有一天安全库存,一旦停限产超过一天,都将导致北京奔驰停产。如果肢改蔽北京奔驰不能在2月10日复工,经济损失每天将超4亿元人民币,这也将为京津冀经济发展带来巨大损失。”
北京奔驰因此恳请天津市武清区人民政府给予此19家供应商以下许可:1、允许北京奔驰供应商2月8日可以将成品库存运往北京奔驰;2、批准供应商2月10日正常复工。
不只是北京奔驰,很多厂家都遇到这样的难题。因为中国是全球汽车零部件采购中心,我国现有的历州汽车零部件企业超过了10万家,受疫情影响,大部分零部件企业都按相应省份的规定,在2月10日之后复工,疫情严重的湖北省,企业不得早于2月14日。
而博世、德尔福、法雷奥、弗吉亚、伟世通、安波福等国际主流零部件企业在湖北省都设有生产基地,它们是车企的重要供应商。这对汽车厂家的影响非常大。
大咖了解到,湖北以外的零部件厂理论上可以在2月10号复工,但受外地员工难准时返程、物流影响原材料供应等问题,近期的复工率也不高。有零部件工厂负责人表示,2月10号的复工率最多只能达到40%-50%。
受疫情影响,零部件供应商的生产现在处于逐步恢复过程,日产、丰田、现代、起亚等企业相继推迟中国工厂的复产计划。其中,湖北以外的工厂准备最早于2月17日重启生产,而湖北工厂的重启日期尚未确定。
大咖了解到,受零部件供应限制,越来越多的汽车制造商将停产。不只是国内,全球汽车产业都会受冲击。
据日媒报道,日产汽车位于日本九州的制造工厂将暂时停产,原因是从中国采购的汽车零部件中断。这也是日本第一家因肺炎疫情而被迫停产的汽车制造商。
菲亚特克莱斯勒汽车公司日前发布警告,如果中国零部件供应商无法恢复生产,公司在欧洲的一家工厂可能在两到四周内暂时关闭停产。
这种情况在过去也发生过。2023年因为日本大地震,一些来自日本的关键零部件供应中断,全球很多汽车企业的生产也受到影响。
大咖点评:
由于中国是全球汽车零部件采购中心,目前中国零部件供应不畅,将影响全球汽车产量、销量。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
关于做好企业有序复工和疫情防控工作的通告
一、按照《台州市新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部通告》规定,全县涉及疫情防控必需、保障公共事业运行必需、群众生活必需及其他涉及重要国计民生的相关企业,要确保正常开工开业,并严格按要求落实疫情防控措施。
二、按照市里明确的优先复工原则,县内上市公司、已报会的拟上市公司、2023年度县20强企业和自营出口10强企业,在疫情防控措施到位的前提下,经核准后,允许自2月10日起开始复工。2月18日起,有序安排其他工业企业复工。
三、2月10日起复工的企业,复工前向属地乡镇提出申请,由乡镇核查,县企业复工评估审核小组评估审核后,报县疫情防控指挥部批准。2月18日起复工的企业,由乡镇核查,县行业主管部门审核后,报县疫情防控指挥部备案。
四、复工企业要严格按照有关规定和疫情防控方案,切实履行主体责任,确保返工人员管控到位、生产物资准备到位、设备设施检修到位、防护物资储备到位、防疫闭携键环管理到位、安全环保落实到位。
五、经信等行业主管部门要会同属地乡镇切实履行行业监管责任和属地管理责任,督促指导企业严格落实疫情防控有关要求,做好用工、用能、物流等方面的指导和保障。企业复工后,对不认真开展防疫工作而造成疫情扩散的企业和责任人,依法追究相关责任。
六、县新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部原有通告中要桐哪求关停或暂停的餐饮、住宿、旅游、客运、文体娱乐、美容美发等行业相关单位和场所,恢复日期另行通知。
天台县新型冠状病毒感染的肺炎疫情防控指挥部2023年2月8日
快递在我们如今的生活中已经有着非常重要的地位和作用了,但是由于2023年的新冠肺炎疫情影响,全国各大快递行业除了紧急救援的物资以外,受到了很大的影响。但是自2月10日起,全国快递将开启全面的复工状态,毕码明并对快递员的身体健康情况进行严格的监测。
继申通后,中通快递、韵达快递也都给出公告称,从2月10日其模清将全面恢复正常运行模式,公司将切实做好疫情防控,努力确保寄递渠道安全畅通,确保中心、网点和一线员工严格落实疫情期间操作规范,确保广大客户寄递安全。
另外,1月28日圆通快递方面就给出公告称,全网全面恢复正常运营,全力保障疫情防控物资运输,满足城市运行和客户必需物资的转运配送。而顺丰和邮政则是一直手告都在正常运行。
受肺炎疫情影响,全国多地物流在保障民生消费方面受到了不同程度的影响。企业推迟返工,加上部分地区交通管控,很多商品即便商家备好货,都在等待快递公司揽收,随着快递公司的恢复运行,这些订单将会陆续安排发货。
值得一提的是,对于在一线运送快递的员工们,快递公司都设立了相应的疫情扶持基金,比如统一购买“新冠病毒肺炎险”免费赠送给员工,如果有感染的员工,会第一时间联系医院救治等。
申通快递方面表示,将严格认真做好疫情防控工作,全力保安全、保稳定、保畅通,推动行业稳步发展。由于受各地疫情管控影响,优先集中资源保障医疗防疫物资寄递,快件时效可能会受到影响。
申通快递方面相关负责人告诉澎湃新闻记者,2月7日晚,申通快递紧急召开全网工作视频会议,严格贯彻落实国家邮政局会议精神,总裁陈向阳要求,全网进一步加强落实疫情防控和生产恢复工作的部署,要做到“一手抓疫情,一手抓复工”两手都要抓,两手都要硬,确保做好员工安全防护工作的前提下,尽快实现网络的复工生产。
会议中,明确要在2月10日实现网络绝大部分地区运营全面恢复,各省公司要在2月8号前根据所在区域疫情管控的相关政策规定提交疫情防控及网络恢复运营的应急方案,并上报同步及邮政、防疫等部门,在政策允许下尽快恢复网络运营,保证寄递通道顺畅。
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