1月10日铁路运行情况 1月10日铁路运行时间

时间：2023-10-13 09:13:10 作者：十二生肖之天下属兔

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铁路运行图全国铁路运行图

1、什么是列车运行图？2、列车运行图包含哪些内容3、2023年列车运行图调整这么久4、什么是列车运行图?5、全国铁路今起实施新运行图，这将会带来哪些改变？

什么是列车运行图？

列车运行图铁路运行图，是铁路运输工作铁路运行图的综合计划和行车组织的基础，是协调铁路各部门和单位按一定程序进行活动的工具。是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，它规定各车次列车占用区间的程序，列车在每个车站的到达和出发（或通过）时刻，列车在区间的运行时间，列车在车站的停站时间以及机车交路、列车重量和长度等，是全路组织列车运行的基础。

历史沿革

1837年法国铁路部门首次采用铁路运行图了列车运行图，以后其铁路运行图他国家也先后采用。20世纪60年代初期以来，一些国家相继研究利用电子计算机编制列车运行图。中国铁路于1965年开始进行研究，目前铁路总公司已使用统一的列车运行图编制系统进行列车运行图的编制和管理。研究方法大体上有模拟人工的方法和人机对话的方法。如日本国有铁路主要采用人机对话的方法。

2.图形根据

列车运行图是运用坐标原理描述列车运行时间、空间关系，表示列车在铁路各区间运行时间及在各车站停车和通过时间的线条图。横坐标表示时间，纵坐标表示各分界点（车站），如甲、乙、丙、丁。斜线表示列车，斜线上的数字表示车次。列车运行图按时间坐标，根据不同用途，可分为2分格运行图（即垂直线每格表示2分钟）、10分格运行图、小时格运行图。按列车运行图的特点可分为平行运行图和非平行运行图，以及单线运行图、双线运行图、单双线运行图，成对运行图和不成对运行图，连发运行图和追踪运行图。

列车运行图包含哪些内容

列车运行图包含以下内容：

1、列车在区间的运行时分：

各种列车运行于两个站间所需要的时间。是按每一区间并分别上下行方向确定的。各种列车的区间运行时分，一般除按照列车通过车站的条件查定以外，由于列车在车站起车、停车和通过速度有变化，还要查定列车在各车站起车和停车的附加时分。

2、列车停站时分：

列车在车站上进行各种作业及列车会车、越行等所需要的最小停车时分。上述作业主要包括旅客乘降，行李、包裹、邮件装卸，车辆摘挂，零担货物装卸，快运货物列车加冰和上水，以及机车上水、更换机车、摘挂补机、检查车辆等。

3、列车在车站的间隔时间：

车站为保证列车运行安全，办理列车到发和通过作业所需要的最小间隔时间。主要有相对方向列车不同时到达的间隔时间，会车间隔时间，同方向列车连发间隔时间。

4、自动闭塞区间追踪列车间隔时间：

在装有自动闭塞的区间同方向追踪运行的两列车彼此间以闭塞分区相间隔所需要的最小返雀禅间隔时间。

5、机车在本段、外段和车站的停留时间：

客、货运机车在本段或外段及其所在站，从到达车站时起至由车站出发时止的全部停留时间标准包括三部分：机车在车站到发线的停留时间、机车出入段走行时间、机车在段内整备作业时间。

6、列车在编组站、区段站及客、货运站的技术作业时间：

主要包括到达解体列车和编组出发列车在到发线上的停留时间；无改编作业列车在到发线上的停留时间；客车底在客车本外段及其所在站的停留时间。

铁路列车运行图简介：

铁路列车运行图（以下简称列车运行图）是用以表示列车在铁路区间运行及在车站到发或通过时刻的技术文件，是全路组织列车运行的基础。

2023年列车运行图调整这么久

2023年12月30日零时起铁路运行图，全国铁路将实施新铁路运行图的列车运行图。调整图过渡期为2023年12月27日至2023年1月2日。

此次运行图调整后铁路运行图，兖州火车站将有2对旅客列车变更运行区段；3对旅客列车改经由线路；1对旅客列车停运。

自2023年12月29日起兖州火车站不再停靠铁路运行图的列车为:

往返南宁、济南的K1562/K1561次、往返徐州、漏尘烟台的K762/K761次、往返金华、烟台的K1182/K1181次。

2023年12月31日起往返包头、杭州的Z281/Z282次铁路运行图，临时停运，不再经停兖州站。

石家庄北—上海K1011次2023年12月30日起停运、上海—石家庄北K1013次2023年1月1日起停运。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

什么是列车运行图?

什么是列车运行图铁路运行图？》

列车运行图列车运行图是列车运行时刻表的图解，规定各次列车按一定的时刻在岁缺区间内运行及在车站到、发和通过。

列车运行图是列车运行的时间与空间关系的图解，它表示列车在各区间运行及在各车站停车或通过状态的二维线条图。

列车运行图是运用座标原理描述列车运行时间、空间关系，表示列车在铁路各区间运行时间及在各车站停车和通过时间的线条图。横座标表示时间，纵座标表示各分界点（车站），如甲、乙、丙、丁。斜线表示列车，斜线上的数字表示车次。列车运行图按时间座标，根据不同用途，可分为2分格运行图（即垂直线每格表示2分钟）、10分格运行图、小时格运行图。按列车运行图的特点可分为平行运行图和非平行运行图，以及单线运行图、双线运行图、单双线运行图，成对运行图和不成对运行图，连发运行图和追踪运行图。

列车运行图是根据国民经济发展的需要和铁路运输能力的情况而编制的。它体现著铁路工作的各种质量指标和数量指标。在编制运行图时充分考虑人民铁路为人民服务的方针，如安排列车运行线时，首先考虑旅客列车，并尽量安排开往大城市的客车在白天到达，在下午或夜间发车。与此同时，安排好货物列车的运行线。

列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一个车站出发、到达或通过的时间，在区间的运行时分，在车站的停车时分以及列车的重量和长度等。这样一来，列车运行图也就规定了铁路线路、站场、机车、车辆和通信信号等设备的运用和与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础，是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具。

什么是列车运行图

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就是列车过走的线路在哪个时间到达在功个站能把平均速度表示出来

一般行车事把列车走过的路线，时间报给调度

调度在纸上用时间地点的函数图画出来

就是了车运行图了

列车运行图调整是什么意思？ 10分

列车都是按照运行图的要求来运行的，也就是说在我们乘坐火车之前，这趟车怎么走，何时到某站何时开都是依靠已经铺画好安排好的运行图来运行的，运行图铺画好以后一般情况下是不可以变动的，列车一定要按图行车，这是铁路的基本要求。但运行一段时间后由于地方经济的发展，人民出行要求的变化等原因，现有的运行图已经不能满足人们对运输的需求，这就需要进行运行图调整，调整以后某些列车的车次，时间点，都会发生变化，以更好的适应当前的运输要求，这就是运行图调整的目的。

列车运行图的形式

①以横轴表示时间，纵轴表示距离（图1）。图上的水平线表示各车站的中心线,水平线和水平线之间的间隔表示站间距离；垂直线表示时间；斜直线表示列车的运行，称为列车运行线（图中粗斜线为旅客列车运行线，细斜线为货物列车运行线，点划线为摘挂列车运行线）；图中数字为列车在车站的停车时分。这种形式的运行图为中国、苏联、日本等多数国家铁路所采用。②以纵轴表示时间，横轴表示距离，为联邦德国和民主德国等少数国家铁路部门所采用。实际上列车在各区间内运行，由于线路纵断面的不同，列车在车站起车和停车速度变化较大,列车运行线本应划成曲线,但为了运行图铺划的方便，均以斜直线表示。

列车运行图调整是什么意思

列车运行图，表示列车在铁路各区间运行时刻及在各车站停车和通过时刻的线条图。

列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一车站出发、到达或通过的时刻，在区间的运行时分，在车站的停站时分以及列车的重量和长度等。运行图还规定了线路、站场、机车、车辆等设备的运用，以及与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划和行车组织的基础，是协调铁路各部门和单位按一定程序进行活动的工具。

2023年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285．5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980．5对。

调整意义

列车运行图是根据国民经济发展的需要和铁路运输能力的情况而编制的。它体现著铁路工作的各种质量指标和数量指标。在编制运行图时充分考虑人民铁路为人民服务的方针，如安排列车运行线时，首先考虑旅客列车，并尽量安排开往大城市的客车在白天到达，在下午或夜间发车。

与此同时，安排好货物列车的运行线。列车运行图规定了列车占用区间的次序，列车在每一个车站出发、到达或通过的时间，在区间的运行时分，在车站的停车时分以及列车的重量和长度等。这样一来，列车运行图也就规定了铁路线路、站场、机车、车辆和通信信号等设备的运用和与行车有关各部门的工作。因此，列车运行图是铁路运输工作的综合计划、铁路行车组织的基础，是协调铁路各部门、单位按一定程序进行生产活动的工具。

列车运行图调整什么意思，还开不开了?谁能帮我说下，谢谢了

列车运行图调整，就是车次的变动，主要包括车次的增减、到发时刻的变化、停靠站的增减、类车等级的提升、运行区间的变化等，很多车次也就跟着这些变化而变化。此次调图时间是一月十日，暂停发售的车票已经开始陆续恢复售票了，具体售票时间官网上一般都有提示，不过有一点铁路运行图你可以放心，这部分车次并没有取消。

列车运行图由哪些基本要素组成

工业企业基本要素：（1）.任务：A.上级下达的任务B.其他有关合同任务

（2）.人力：A.作业人员知识(技能)B.管理人员知识（技能）

(3).物力：A.土地、建筑物B.机电设备、仪表、工具C.原燃料、半成品、成品D.燃料、动力

（4）.财力：A.物流资金、专用资金B.工资、奖金、福利基金

（5）.情报、数据、图纸、报表、规章、决策

列车运行图调整怎么知道它什么时候完

铁路部门近期对全国列车运行图进行了调整，新运行图将于2023年1月10日零时起执行。请各位旅客届时密切关注12306网站和车站公告，以免耽误行程。

从2023年1月10日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图，增开旅客列车285.5对，其中增开动车组列车281.5对。运行图调整后，全国铁路开行旅客列车总数达到3142对，其中动车组列车1980.5对。

此次运行图调整本着 “高铁动车组列车以加密为主，普速客车以优化调整为主，货运列车以增吨增量为主”的思路，在列车开行、客运产品、货运产品、列车编组、车流径路、机车运用等多方面都发生了较大变化。

12306显示，列车运行图调整，暂停发售。一般都是什么原因，暂停多久啊

列车车票暂停发售的原因有：有的列车运行路线、运行时间要改，有的是要增加新车、停开些老车。

暂停发售往往出现在铁路正在修改系统里的数据是，等候改成新的数据。所以暂停售票，改完才能买。

至于什么时间恢复售票，连铁路系统自己都还没敲定什么时候恢复售票，其他的人就更不清楚了。请每天一查或者注意当地的车站公告。

十分格列车运行图上的数字是什么意思？例如:0,9,3，，，什么的

我能解答，但是看不是很清楚

全国铁路今起实施新运行图，这将会带来哪些改变？

全国铁路运行图的铁路图已经开始实行了新版的运行图，这将会带来以下几个方面的改变铁路运行图：

部分铁路运行已经全面提升了效率和时效。例如从郑州到重庆原本的高铁时间需要8个小时左右才可以抵达，而在铁路的修改线路之后中间的停站次数变少，从郑州出发到重庆只需要4个小时左右就可以抵达。还有京广铁路以及首都到武汉的铁路时速，都从原本的300公里提升到了350公里每小时。从大部分更新的数据来看，提升速度和效率的主要集中在各个新一线城市以及贸易行业和交通运输行业比较发达的地区，因为这些区域可以为铁路运行图我国的经济发展提供更多的动力和效能，因此要着重的修改铁路运行图。

铁路还开创了新的路线图。在铁路运行图没有修改之前，从郑州到济南是没有高铁的，而在修改之后从郑州出发到济南仅需要4个小时左右，而且郑州也成为了全国第1个形成了拟自行高铁的城市。从首都丰台站出发一直前往广州市的铁路从原本的20条路线扩展到了32条路线，最快的列车只需要7个小时左右就可以从首都抵达广州。

铁路还持续优化了有关交通运输方面的路线图，为了能够进一步促进我国交通行业的经济发展，从乌海的北面一直到我国的边疆地区，都是铁路的重要交通要道，例如从兰州新增的铁路高达6个班次，途经乌鲁木齐，库尔勒等多个运输煤炭的区域，还包括青海以及成都到昆明的各个铁路，都已经增添了相关的运行班数。

总体来说，新的运行图除了最基本的路线没有改变之外，新增了许多条路线和提升了很多列车的速度，来保证我国国内的经济流通更加的顺畅。

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太原到银川火车时刻表

太原到银川火车时刻表是00:37—06:28、11:52—20:26、15:45—23:57等。

太原到银川的路线分别为Z277、Z277、K1806、K1806、D2581转G3174、D5310转Z277、G2239转G3174、G2237转G2259、Z198转Z277。

Z277/Z276次列车从北京西站到银川站总共有7站，20:03发车，次日06:56到达，全程耗时约10小时53分钟。经过的站点有北京西站、石家庄北站、太原站、定边站、盐池站、灵武站、银川站。注意Z277班次列车，从银川站到银川站，班次名会转变成Z276。

太原站地理位置

太原站，位于中国山西省太原市迎泽区，是中国铁路太原局集团有限公司管辖的特等站。途经线路包括同蒲铁路、石太铁路、太焦铁路、太中银铁路、太兴铁路、石太高速铁路、大西高速铁路等。

太原站始建于1907年；1907年10月，太原站开始运营；1993年1月1日，太原站升为特等站。截至2023年3月，太原站站场规模为5台12线，高架候车室总建筑面积平方米。太原站主体为三层建筑，局部两层，共设四个候车厅。

以上内容参考：百度百科—太原站

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火车时间表

火车时间表是铁路部门根据铁路运行图编制并提供给旅客了解所有列车始发，停靠，终到站的站点信息及始发时间，到达时间，停靠时间等的表格。

旅客列车时刻表分简表和详表，其中简表只提供主要站点的信息，详表不仅提供所有站点信息，还提供运行区间的行车速度、行车距离等信息。

时刻表版式的变化

改革开放给出版、印刷业带来了生机勃勃的变化，时刻表也不例外。首先是版本的形式由单一向多元化发展，以32开本为主导的时刻表延续了40多年，到上世纪80年代又出现了中英文对照本、16开本、简明本等，给不同层次、不同身份、不同需求的旅客带来了方便。其次在印刷上也发生了较大的变化，如1959年的时刻表印刷字形单一，纸质发黑粗糙，几乎没有插图。

上世纪80年代后，彩色印刷、激光照排、电脑图像合成等高技术的应用，高档纸张的使用，使时刻表的质量上升到一个新的台阶。再次是在发行量上，1959年只有30万册，1979年突破100万册，2023年达到253.5万册。时刻表已成为交通行业持续时间最长、发行量最大的服务性工具书籍。