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就这张
1954年9月29日《人民日报》发布了这样一则消息:
我国自制飞机成功并且性能良好
【新华社二十八日讯】我国自制飞机成功。这是我国航空制造工业的光辉的开端。
七月二十六日,在某地隆重地举行了试机典礼大会,在雷动的欢呼声中我国首批自制飞机飞上了祖国的天空。最近两个月来所有出厂的飞机,都按照试飞计划进行了严格的试飞鉴定。鉴定结果证明,飞机性能良好,完全合乎标准。
这则新闻说的是中国自制的初教五。如果看历史档案,许多资料会说初教五的首飞是在1954年7月3日。那么为什么人民日报会报道称是7月26日呢,这是因为该机在7月20日经国家试飞委员会给出鉴定结论,认为性能符合设计要求,可作为空军教练机使用,准许批量生产。实际上7月26日的典礼更应该说是一次祝捷飞行表演大会,而不是技术意义上的首次飞行。值得关注的是,在当年的《人民日报》上,制造飞机的厂家(南昌飞机制造厂)、试飞地点和飞机型号都未有提及,这是为了遵守当时的军用装备保密要求。
据日本新闻网2010年9月29日最新消息,位于日本京都岚山的周恩来诗碑遭到破坏。
据报道,周恩来诗碑的解释文被人喷上了黄色的油漆。诗碑管理部门刚刚用纸板将被喷漆的诗碑解释文掩盖了起来。
日本媒体称,由于诗碑位于一处僻静的公园内,行人较少,因此目前“还不清楚谁干下如此恶劣事情”。
1919年4月5日,留学日本的周恩来游览岚山时,写下了《雨中岚山》一首诗。上个世纪70年代末,日本的有识之士、部分日中友好团体发起筹建周恩来诗碑的倡议,以纪念他为中日友好事业呕心沥血的伟绩。诗碑建成后,邓颖超同志还曾亲赴日本,为诗碑落成揭幕。
诗碑建在半山腰,由基座和本体两部分组成。基座是由数块未经丝毫打磨的大石头砌成,而石头与石头之间似乎也未使用任何粘合材料。诗碑本体也是未经打磨的一整块赭石色鞍马石,正面镌刻着《雨中岚山》,背面是诗碑发起人名单。整个诗碑的外观及结构,没有一般意义上的纪念碑的高大华美,没有考究的雕刻工艺,没有对称悦目的立体几何图形,朴实无华。
扩展资料
周恩来诗碑,位于日本京都西北岚山山麓的龟山公园。 1917年9月,周恩来东渡日本留学。1919年4月在回国途中,他游览了京都,并撰写白话诗四首。1979年1月22日,由京都各日中友好团体和知名人士联合倡议,成立了“周恩来诗碑筹建委员会”。4月16日,诗碑建成。
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