7月5号利好消息最新消息 7月5号股市行情

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A股7月上涨11%完美收官,8月开盘之战会如何打响第一战呢?

A股7月上涨11%完美收官，但随着7月收官之战盘中走出有惊无险；虽然周五走出有惊无险的走势，很多人还是担忧下周行情，下周一行情怎么走呢？

根据我个人预测，下周一会小幅高开，开盘指数再度拉升挑战20日均线，再次受阻20日均线，受阻后再次出现跳水。但很快又会修复跳水的空间，进入窄幅震荡，多空博弈，收小阴小阳为主。

其实真正想要预测下周一股市行情怎么走并不难，我们可以从以下三大方面进行预测，大致可以知道下周一怎么走了。

1、技术面分析

目前大盘技术面来分析，目前的大盘指数在5日均线支撑和20日均线为阻力，上有阻力下有支撑。

另外从技术面看，大盘方向还不明确，接下来大盘是选择方向为主，很大概率下周一会进行选择方向。

所以从技术面看还是比较乐观的，周一会继续保持周五的点位在3265点～3333点之间震荡为主，总体不会大涨更不会大跌。

2、从消息面分析

周末的消息面是利好还是利空对于下周一的走势影响是最大的，有重大利好周一上涨，有重大利空周一下跌，周末消息面确实对下周一有重大影响力。

1.明确《资管新规》过渡期延长至2021年底。

2.拓宽并购重组“小额快速”审核通道，取消募集配套资金金额不得超过5000万元的要求。

这两大消息来分析，资管新规对市场是偏利空的，会导致很多资金为回避风险出逃。但关于这些资金监管问题，其实在7月份中旬银保监护查违规资金给股市降温，已经让相关资金出局了，所以这个消息对周一影响有限。

另外一个关于并购重组的改革，这对重组股，壳资源等股票是重大利好，有利于下周一相关股票收益，带动市场做多气氛，提升做多人气。

3、外围股市的走势

近期国际消息面非常复杂，全球都显然不会这么平静，所以导致全球股市动荡不安，近期涨跌幅度加大。

但根据周五外围股市来看，涨跌互现，欧洲股市下跌为主，但跌幅都是在1%以内，但美洲股市有涨有跌，涨幅和跌幅同样在1%以内，总体比较平稳。

根据周五外围股市走势，对下周一冲击不大，不会给下周一8月的开盘之战带来巨大影响，还是由A股内在因素决定，对外围的影响可以忽略不计。

同样综合本周三个方面进行分析，从技术面、消息面，以及外围市场等可以得知，下周一的8月开盘之战还是比较乐观，周一看涨，但不会大涨也不会大跌，总体围绕3300点之间上下徘徊为主。

总之下周一的8月开篇战不管怎么走，一定要控制好风险，手握一些现金，小仓操作即可。不管下周一股市行情怎么开篇，都要做好心理准备，控制仓位，控制风险，小心驶得万年船。

什么是519行情?

519行情是指股市519纪念日中所发生的股市行情盛况。

1999年5月19日，由于国务院发布关于大力发展资本市场的利好消息，中国股市启动了迄今为止最壮观的一轮牛市行情，上证指数从1050点附近开始启动，一个月后便达到1756点，两年之后更是攀上了2245点的历史新高，指数的累积涨幅超过了100%。

不过，随后股市便进入了长达5年的大熊市，万千股民深套其中，万亿市值挥来散去。

股票市场的发展和存在趋势。中国股市（大陆地区）主要由上海证券交易所和深圳证券交易所的上市公司股票构成，如包含香港则亦包含香港联交所上市的公司。

扩展资料：

进入20世世纪之后。股票市场发展迅速，大致经历了以下三个阶段：

自由放任阶段（1900～1929年）。20世纪前30年中，美英等国的股份公司迅速增加，使股票市场规模和筹资能力迅速扩大。 一方面发行市场迅速扩大，流通市场空前繁荣，交易量直线上升。另一方面由于缺乏监管，股票欺诈和市场操纵时有发生，自由放任带来了严重的过度投机。

当时主要股票市场的股票价格普遍被抬高到极不合理的程度，远远超过其实际价值。1929年10月29日．资本主义世界发生了严重的金融危机，作为经济晴雨表的各国股票市场相继出现了暴跌，投资者损失惨重。

-股市

美国大型科技股全线走低的原因是什么？

请仔细看：

今年的股市是因为整体市场的流动性比较少，并且社会的预期并不明确，所以才会导致今年的A股市场出现大跌的情况。

A股市场的发展是需要大量的流动性来作为支撑的，并且市场的预期对于整个市场未来的发展走向也是有一定的影响的。 A股市场的发展已经得到了政策方面的支持，并且整兄液个社会对于A股市场的流动性也是有贡献的，在未来市场的需求将会继续得到满足。

A股市场的发展是需要流动性的。

A股市场的发展和房地产市场的发展的本质是一样的，需要大量的流动性来作为填充，才能够把更多的资产推起来。在2020节疫情发生的时候，链弯国内的很多企业缺乏流动，向国内的政策给予了大量的支持，央行释放了大量的流动性，因此股市得到了很好的发展。

市场的预期对于整个A股市场的影响比较大。A股市场的发展有利于整个社会中小企业的融资。

A股市场的发展对于中小企业的融资是有好处的，在A股市场得到了发展之后，大量的企业可以进入到A股市场，从而能够获得更多的融资。资本注入企业不仅仅可以推动企业在未来的发展，而且也能够让一家企业的股东及时脱离市场。

我们国家对于A股市场的发展是比较注重的，美国的纳斯达克以及道琼斯指数的增长，对于我们国家的A股指数影响比较大。国内已经引入了社保基金以及养老基金，在未来将会获得更大的流动性。

谁能介绍一下中国近五年的股市情况？比如几几年几月大跌了？

当地时间9月10日，美国大型科技股全线走低，苹果跌326%，亚马逊跌286%，奈飞跌39%，谷歌跌137%，Facebook跌21%，微软跌28%；特斯拉涨115%。有分析认为，目前的下跌是因为人们疯狂套现导致。

当天下跌前，周三市场出现广泛反弹，标普500指数走势创下6月以来最好的一天，纳斯达克指数也脱离修正区域。

不过华尔街分析认为，尽管周三有所复苏，但过去数周的波动说明3月以来美国股市的上涨可能有上限。此外，华尔街也越来越担心科技股发生泡沫化，而目前市场却处于狂热状态。

扩展资料

美股不景气导致黄金价格暴涨：

美国股票市场不景气，导致了黄金价格暴涨，一开始是持下跌的局势，自从美股开始出现危机的时候，黄金开始上涨，到目前为止涨幅大约是02%，专家称黄金上涨是美股暴跌后出现的规避风险的需求。

这不禁让人回想起，疫情刚开始爆发期间，美国迫于经济压力，曾有官员提出放弃归还外债，这个消息当时引起了国际上的高度关注，所以各国开始担心起自己的外债会打水漂，便开始大量坚持美债，并迅速要求运回自己的黄金，试图将损失降低到最小。

那段时间内，全球该地区的黄金都开始出现涨价的状态，就像如今一样，看样子，美元一不景气，人们首先就会想到黄金作为避险方式。

中国网-苹果5天蒸发掉一个贵州茅台，美股再度大跌

又一新造车濒临倒闭：仅交付6台车，市值蒸发超90%

中国股市历年牛熊市情况(2009-01-17 15:31:20)■第一次大牛市：1990年12月19日至1992年5月26日 (9605——2年半后——1429） 1380%

上海证券交易所正式开业以后，挂牌股票仅有8只股票，人称"老八股"。当时交易制度实施1%涨跌停板（后改为05%）限制，股指从9605点开始，历时2年半的持续上扬，终于在取消涨跌停板的刺激下，一举达到1429点的高位。

■第一次大熊市：1992年5月26日（1429——386）1992年11月17日 （半年时间） - 73%

冲动过后，市场开始价值回归，不成熟的股市波动极大，仅仅半年时间，股指就从1429点下跌到386点，跌幅高达73%，这样的下跌在现在来看是不可想象的，而在当时，投资者们都自然地接受了。

■第二次大牛市：1992年11月17日至1993年2月16日 （386——三个月后——1558）303%

快速下跌之后，峰回路转，迎来了快速上涨，半年的跌幅，3个月就全部涨回来。从1992年11月17日的386点开始，到1993年2月16日的1558点，只用了3个月时间，大盘涨幅高达303%。这种行情让海外投资者羡慕不已。

■第二次大熊市：1993年2月16日至1994年7月29日 （1558——17个月后——325）-79%

快速牛市上涨完成后，股市的大扩容也就开始了，伴随着新股的不断发行，上证指数也逐步走低，进而在777点展开长期拉锯，后来777点位失守，大盘再度一蹶不振的持续探底。到1994年7月29日，股指回到325点，但这次熊市带来的“成果”是上市公司数量急速地膨胀。

■第三次大牛市：1994年7月29日至1994年9月13日（325——一个半月时间——1052） 223%

证券市场一片萧条，在人们都对股市信心丧失殆尽的时候，市场中甚至一度传言监管层将关闭股市，为了挽救市场，相关部门出台三大利好救市，股市再度亢奋，1个半月时间，股指涨幅200%，最高达1052点。

■第三次大熊市：1994年9月13日至1995年5月17日 （1052——8个月后——577点）-45%

早期的股市不讲究什么价值投资，业绩好坏也是无所谓，最重要的是流通盘要小，这样好炒。但是随着股价的炒高，总有无形的手将股市打低，在1995年5月17日，股指已经回到577点，跌幅接近50%。

■第四次大牛市：1995年5月18日至1995年5月22日 （582——三天后——926）59%

这次牛市只有三个交易日！股市受到管理层关闭国债期货消息的影响，全面暴涨，3天时间股指就从582点上涨到926点。本轮行情充分反映了我国股市对相关“政策”的敏感程度，“中国股市政策市”的说法被充分验证。

■第四次熊市：1995年5月22日至1996年1月19日 （926——8个月左右时间——512） -45%

短暂的牛市过后，股市重新下跌。从1995年的8月开始，当时仅仅3倍市盈率的四川长虹开始悄悄走强，业绩白马股票逐步受到主流资金的关注。至1996年1月19日，股指达到阶段低点512点，绩优股股价普遍超跌，新一行情条件具备。

■第五次大牛市：1996年1月19日至1997年5月12日 （512——17个月时间——1510） 194%

崇尚绩优开始成为市场主流投资理念，深发展、四川长虹、深科技、湖北兴化等龙头股均为业绩极佳的绩优成长股，在这些股票的带领下，股指重新回到1510点，这些股票创造的“投资神化”也对当时的普通投资者进行了一场鲜活的投资教育。

■第五次大熊市：1997年5月12日至1999年5月18日 (1510------101-----1025)-33%

这轮大调整也是因为过度投机，在绩优股得到了充分炒作之后，到1999年5月18日，股指已经跌至1047点。这两年间，股市的扩容继续疯狂进行，规模出现了难以想象的扩张。严重的供需矛盾使二级市场出现极度失血，持续2年的熊市就此展开。

■第六次大牛市：1999年5月19日至2001年6月14日 (1047-------104-------2245) 114%

这次的牛市俗称"519"行情，多数的投资者都记忆犹新，网络概念股的强劲喷发将上证指数推高到2000点以上，并创出2245点的历史最高点，伴随一轮波澜壮阔的大牛市，证券投资基金也出现了历史上罕见的大发展。

■第六次大熊市：2001年6月14日至2005年6月6日(2245-----199---------998) - 555%

“519”行情过后，市场最关注的就是股权分置的问题。投资者普遍认为这是利空因素，解决股权分置也成为股市下跌的理由，股指也从2245点一路下跌到998点。经过这轮历史上最长时间的大调整，A股市场的市盈率降至合理水平，新一轮行情也在悄然酝酿当中。

■第七次大牛市：2005年6月6日至2007年10月16日 (998 -----118-------6214)513%

对于2001年至2005年大熊市中经济快速增长的股指的修正，上市公司的基本面逐步提升，中国经济快速发展的预期，并且国有股减持即股权分置的原则确定，有种利空出尽变利好的感觉，沉寂了4年的A股市场也该有上涨的动能了。上证指数从2005年6月6日的99823点达到2005年9月20日的点之后盘整了二个多月后，几乎是一路上扬至点，演绎着疯狂的旋律，投资者也都争先恐后的纷纷入市，但是冲动之后必然会有“冲动的惩罚”。

■第七次大熊市：2007年10月16日至今(6124 --------54------1664) -73%

A股截止到2007年10月16日达到了疯狂的极致，随之而来的就是暴跌，截止2008年9月12日，A股市场上证指数达到了2000点。由于A股市场前期涨幅巨大，积累了一定泡沫，有回调的需要，再加上市场再融资规模巨大，股权分置确定的大小非开始解禁，中国股市与国际的联动性逐步增强，受国际金融市场的影响越来越大，美国次级债危机的爆发对于国内金融业和国内投资者的信心都已一定的冲击。

2005-2007年，中国股票市场暴涨暴跌的原因分别是什么？

造了40辆，交付6辆

”

作者｜王磊

又一家新势力濒临破产，还和富士康有关。

美国造车新势力Lordstown Motors（洛兹敦汽车）最近发了一封“病危通知书”，称在不久的将来或结束自家车型的生产。

Lordstown有且仅有一款电动皮卡车型在产，一旦停产，意味着这家新造车企业也走向终结。

和很多新势力车企破产的桥段一样，Lordstown破产也是因为现金耗尽，急需输血。不过深扒这家新造车公司，其背后的大股东是盛名已久的鸿海集团，也就是富士康的母公司。

Lordstown提交的文件显示，富士康有意以Lordstown违反投资协议为理由，停止对其投资。

原因在于其股价长期低于1美元，不符合纳斯达克的挂牌规则，如果未在30天内解决违约问题，就将退出交易。

假如不能按计划及时解决和富士康的纠纷，确认其他融资来源，Lordstown可能需要缩减或停止运营，并遵循破产法自愿申请破产保护。

Lordstown发布破产保护的声明后，该公司股价盘中腰斩，最深跌超 50%，这周一，该股跌至每股25美分的历史低点。两年前，其股价峰值还曾达到3157美元。

01

和富士康的爱恨情仇

Lordstown和富士康的蜜月期，也不过半年时间。

在去年11月，鸿海同意斥资至多17亿美元购买Lordstown的普通股和新创立的优先股。同月22日，双方完成初步交易，鸿海购买了约2270万美元的 A 类普通股和 3000万美元的优先股。

来源：Lordstown

如果增资全部完成，鸿海集团相当于会对Lordstown持股193%。根据投资协议，富士康应该在美国海外投资委员会（CFIUS）批准后十天内完成4730万美元的投资，也就是说，必须在5月8日以前进行投资。

但现在看来，Lordstown可能无法得到这些投资了。

起因是今年4月份，Lordstown收到来自纳斯达克的来信，警告称公司因股价一直低迷，将面临退市风险。

正是这封退市警告函，成了鸿海终止投资的导火索。

4月21日，Lordstown 收到鸿海的来信，声称其违反了双方约定的投资协议，鸿海认为Lordstown未能满足当初的投资协议条件，若在 30 个交易日内不能纠正违约行为，就要中止后续投资。

随后Lordstown对富士康发出控诉，认为其违约指控毫无根据，协议仍然有效，因为富士康并未按照此前协议，对达成电动车项目的预算及其里程碑做出“合理的商业努力”，促进相关融资。

来源：Lordstown

鸿海也随即发出声明回应，强烈反对关于洛兹敦指控自己相关违约的情况，称Lordstown股价长期无法维持在1美元以上，已经违反了双方的投资协议内容，要求后者必须解决此违反协议的问题。

在此期间，鸿海称理解Lordstown正在评估改善方案，“后续我们仍然愿意继续与其协商，以达成双方都能接受，且有利于各自利害关系人的结果。”

Lordstown认为，若后续交割无法进行，公司将被剥夺其运营必要的关键融资，并直言自己“在当前市场环境下筹集资金的能力极其有限”。

其实在与金主“闹掰”前，Lordstown就曾自救过。4月11日，Lordstown为其定于5月22日召开的年度股东大会提交了一份提案，希望获批对其A类普通股进行反向拆股，比例在1比3至1比15之间。

但要想无论以什么方法自救，都得有一个前提条件，就是Lordstown要在10月16日之前重新符合纳斯达克的上市规定。

02

交付只有个位数

Lordstown Motors成立于2021年，定位是一家商用电动轻型卡车供应商，由美国货运卡车制造商 Workhorse 前首席执行官史蒂夫伯恩斯创立，总部位于美国俄亥俄州洛兹敦。

来源：Lordstown

2021年10月，Lordstown通过一家SPAC公司上市，上市初期，这家新势力的估值一度达16亿美元。还获得了通用汽车的支持，但在2021年第四季度，通用出售了其所持Lordstown的股份。

造车素来是一个烧钱的生意，Lordstown Motors 很快烧光了通过SPAC合并筹集的所有现金，成立3年依然无法实现量产。

为了实现继续运营，向富士康出售通用汽车洛兹敦工厂，成为其缓解资金压力的重要一环。

这座工厂历史悠久，最早是通用汽车在1966年创建的，主要生产通用的科鲁兹车型，曾为通用在北美市场立下汗马功劳。

不过后期随着通用汽车破产，这座工厂也在2021年被Lordstown Motors收购，用来生产电动皮卡Endurance。

对于富士康来说，收购工厂则可以获取在美国的造车资质，双方一拍即合，该工厂每年能够满负荷生产 33万辆汽车。同时，富士康还与Lordstown Motors成立合资公司，合作开发基于富士康 MIH 电动平台的新车型。

来源：Lordstown

在外界看来，收购Lordstown工厂被视为富士康踏入造车圈的关键开端。

不过即便有靠富士康输血，Lordstown也难掩颓境。2022年四季度财务数据显示，Lordstown营收仅194万美元，远远低于市场预期的129万美元，当季净亏损达到1023亿美元，较一年前的8120万美元扩大约26%。

虽然手中持有的现金超过22亿美元，但其中绝大部分都是来自于鸿海之前的投资。

在不能自我造血的情况下，失去富士康这个“金主”， 对Lordstown来说无疑是致命一击，毕竟在11月份才开始交付其首款电动卡车Endurance。

Endurence作为其首款纯电动皮卡，起售价为52500美元，主要瞄准商用市场，竞争车型是福特F150 lighting和Rivian R1T等强劲选手。

来源：Lordstown

这款纯电皮卡车型配备有四个轮毂电机和最大109kWh电池，总输出功率为600马力(约440kW)，最高时速为128公里/小时，续航里程超过250英里（约合402公里）。

2021年2月份，公司首席执行官史蒂夫·伯恩斯(Steve Burns)表示，Lordstown Endurance皮卡车的预售量已达10万辆。但7月份被美国SEC调查，质疑其预售数据造假，此后再也没有披露过其订单数量。

Lordstown在2022年第四季度财报中坦言，截至2023年2月，累计仅生产约40辆Endurance，交车数甚至只有6辆，远不及原定的目标。

2月23日，为解决性能和质量问题，Endurance还暂时停产，并为修复可能存在的电气连接故障召回了19辆卡车。

来源：Lordstown

Lordstown曾表示，生产Endurance的成本已大大高于其自身65000美元的销售价格。而Lordstown与富士康只签署了代工的协议，并没有就Endurance达成任何车型开发计划。

也就是说，富士康只负责生产，开发该车的所有费用都由Lordstown承担。造一辆赔一辆的情况，也让Lordstown活的更加困难。

03

富士康的造车梦还好吗？

Lordstown即将破产的另一端，是富士康更大的造车野心，当然也不排除及时止损。

当时为获取在美国造车的资质，富士康火速与 Lordstown Motors 展开合作，2022年5月双方完成第一次交易。当时富士康以23亿美元收购了Lordstown 在俄亥俄州的工厂，这也是富士康首家汽车工厂。

来源：Lordstown

不光有23 亿美元的现金，富士康还为Lordstown “送”去了 465 亿美元的大礼包。

其中包括了额外投资1亿美元，并提供2700 万美元的运营和扩展成本，5000万美元的 Lordstown 股票。此外，富士康还向 Lordstown 提供了4500 万美元的贷款，以满足 Lordstown对合资公司的初始资本承诺。

所以为了拿下这个造车工厂，富士康需要付出 695 亿美元，折合人民币47亿元。

在交易完成后，富士康接管工厂，工厂的所有员工加入富士康，双方还签署代工合同，由富士康为 Lordstown 生产旗下车型 Endurance 纯电动皮卡。

也就是说，富士康要花约合47亿人民币买Lordstown的一座工厂，买了之后还继续生产LordStown的车型。

这听起来怪怪的，怎么看对于鸿海来说都不是划算的买卖，不过富士康收购工厂后，其野心也随之显露了出来。

富士康先是和Lordstown成立一家合资公司，双方持股比例为 45:55，这家公司基于富士康 Mobility-in-Harmony（MIH）开源平台，开发新的电动车产品。

来源：Lordstown

所以富士康看中的未必是投资美国新势力获利的机会，而是借由投资Lordstown，替自家的MIH电动汽车代工绑定客户，也是首个量产伙伴。

对于这次合作双方也是各有各心思，一个是为了缓解资金压力，一个是为了寻求造车资质，双方各取所需。

但希望成为电动汽车领域的Android的鸿海，自然也不会把目光只放在一个Lordstown上。

除了Lordstown，富士康还与其他电动汽车新贵们签署了合同制造协议。计划从2024年开始在Lordstown这座工厂为Fisker生产其第二款车型PEAR，但目前产线仍在改造中。

不光是乘用车，农用车鸿海也不嫌弃。Lordstown的工厂还为拖拉机制造商Monarch 生产其首款全电动农用拖拉机 Monarch MK-V。另外也协助总部位于加州的初创公司Indi EV建造原型车Indi One。

毕竟富士康的目标是到2025 年占全球电动汽车市场的5%，长期目标是制造全球近一半的电动汽车。目标非常远大，富士康能如愿吗？

春节后股市什么时候开盘

暴涨原因：

1、2005年中央政府与证监会联合出台股权分置改革，股权分置改革的完成为股市的上涨腾出大幅空间，为暴涨提供了前提条件。

2、2008年的奥运会为人民提供了信息保障，减少了流动性风险。

3、由于有进入股市的前提条件，也有退出的保障，券商，老基金，保险基金第一波涌入股市，推动了股市第一步上涨。

4、人民币升值，外资进入中国金融市场可获得巨大的人民币升值的利益，大量外资涌入房市和当时只有1000点左右的股市，等待人民币升值。

5、QFII持有大量国内有价证券资产，大量境外资本涌入中国推动了股市的上涨。

6、国内基金规模的扩大，大量新基金发行，基金发行募集到的资金大量投资于股市

7、民间储蓄力量也涌入股市，推动了股市的上升。

暴跌原因：

1、 经济价值规律的作用，暴涨后股票价格严重高于股票实际价值，股市下跌是价值规律

2、 股指期货的推出，重大利空消息，因为股指期货是个看空机制

3、 2007年4月起开始显现通胀压力，政府不断调高商业银行的存款准备金利率和存贷款利率，实行从紧的货币政策，打压股市势头过猛上涨

4、 大小非解禁，紧随其后IPO解禁开始流通，再加上新股大量发行，使市场上股票严重供大于求，扩容压力之大对股市来说难以承受

5、 530事件后，外资纷纷撤资，转入房市或退出中国金融市场

6、 台湾大选，外联公投等政治因素的影响

7、 受次贷危机引发的全球性金融海啸影响和拖累，造成持续下跌

扩展资料

证券市场发展的道路不完全一样，但一般都要经历5个阶段。

休眠阶段：

此阶段了解证券市场的人并不多，股票公开上市的公司也少，但过了很长一段时间，投资者发现，即便不算潜在的资本增值，获得的股利都超过其它投资形式得到的收益，于是他们就买进股票，但开始还是小心谨慎。

操纵阶段：

一些证券经纪商和交易商发现，由于股票不多，流动性有限，只要买进一小部分股票就能哄抬价格。只要价格持续高涨,就会吸引其他人购买，这时操纵者抛售股票就能获取暴利。因此，他们开始哄压市价，操纵市场，获取暴利。

投资阶段：

有些人通过买卖股票得到了大量的资本增值,不管已经实现了的或还只是帐面上的，这些暴利的示范作用都会吸引更多的人加入投机行列,投机阶段就开始了,股价大大超过实际的价值，交易量扶摇直上。新发行的股票往往被超额急购，吸引了许多公司都来发行股票，原来惜售的持股者也出售股票以获利，于是扩大了上市股票的供应。

崩溃阶段：

到一定时机,用来投机的资金来源会枯竭,认购新发的股票越来越少，越来越多的投资者头脑静下来,开始认识到股票的价格被抬得太高了，与本来的价值脱节得太厉害。这时只要外界一有风吹草动,股价就会动摇，然后价格开始下降。

成熟阶段：

在股市下跌之后,需要几个月甚至几年的时间使公众对股票市场重新恢复信心。这个时间的长短视价格跌落的幅度，购买新股票的刺激,机构投资者的行为等因素而定。跌市使有这些人亏了大本。他们只留着作长期投资,寄望于将来价格的回升，机构投资者的队伍也扩大了。

这样成熟阶段就开始了这里股票供应增加，流动性更大，投资者更有经验，交易量更稳定，虽然股价还是会波动，但不像以前那样激烈了，而是随着经济和企业的发展上下波动。

参考资料凤凰网-中国股市的八轮暴涨暴跌和历次股灾的原因

参考资料中研网-中国股市暴跌暴涨让人困惑，原因几何

参考资料-中国股市

参考资料人民网-股市暴涨暴跌 真正凶手是谁

春节：1月如档郑24日（星期五）至1月30日（星期四）休市，1月31日（星期五）起照常开市；

清明节：4月4日（星期六）至4月6日（星期一）休市，4月7日渣颂（星期二）起照常开市；

劳动节：5月1日（星期五）至5月5日（星期二）休市，5月6日（星期三）起照常开市；

中国香港股票周一至周五：早市9：30-12：00，午市13：00-16：00，周六，周日及香港公众假期休市。美国交易时间夏令是21：30开盘—4：00收市，冬令则22：30开盘—5：00结束。

扩展资料：

注意事项：

投资时光看准概念、板块和市盈率是远远不够的，用户要对选择的股票有足够的了解，只有前景好的企业才能给你带来稳固，长期的收入。

牛市中基本闭着眼睛买的股票都会涨，但别忘了收益越大风险也越大。物极必反的道理人们都懂，牛市到了顶峰也就是股票大跌即将来临的时候。此时一定要擦亮眼睛，该收手时就蠢颂收手，切勿让贪念冲昏了头脑。

早盘分析

关于大势

1、看盘面情况：周三早盘沪指创3414点新创本轮反弹新高后出现跳水，尾盘跌幅继续扩大。板块方面，房地产、大基建工程建仓卷土重来，周二强势的旅游综合、酒店餐饮迎来分化；而近期最强的汽车主线突然崩了，盘中出现跌停潮，如果是刚追高的投资者们肯定满满当当吃了一碗大面，离回本又远了一步。

2、从个股方面看：欧菲光开盘一字涨停，公司发布声明，南昌欧菲光正式从美商务部实体清单中移除。值得注意的是，汽车股“老二”放出来后，“老三”浙江世宝又被“招进宫”，管理层降温意图明显，盘中多只高位股大跌：集泰股份、亚星客车、宝馨科技、冰山冷热、中大力德等炸板；安凯客车、振邦智能触及跌停上演“天地板”，振邦智能该股此前7连板。长安汽车跌停，成交额超160亿元，创历史天量跳水之前其实已经触发下跌风险，如何识别？

港股蔚来股价大跌，蔚来新加坡股复牌后跌近9%。做空机构灰熊研究发布报告称，蔚来汽车很可能利用一个未合并的关联方武汉蔚能来夸大收入和盈利能力（蔚来对此回应称该报告无事实依据）

做空机构灰熊（Grizzly Research）此前发表报告，称蔚来效仿 Valeant 式的会计游戏，通过夸大收入和提高净利润率来达到目标。该机构称，蔚来可能会利用未合并的关联方来夸大收入和盈利能力，明确指出了武汉蔚能在其中发挥的作用，称该公司帮助蔚来持续实现高增长和盈利预期，这一未合并的关联方已经为蔚来创造了数十亿美元的收入。该机构还指称，蔚来董事长李斌与刘二海以及其创办的愉悦资本关系密切，而后两者是瑞幸业绩造假案的核心相关方。

对此，蔚来发布公告称，该报告毫无价值，包含大量错误、未经证实的猜测以及与公司有关的误导性结论和解释。公司董事会，包括审计委员会，正在审查这些指控，并考虑采取适当的行动，以保护所有股东的利益。

一起看看A股为什么走成这样？

一是、以上证指数为例本轮上攻超550点，强势领涨板块涨幅超60%，翻倍个股就更多，说明这次上涨积累了大量获利盘，短期获利盘套现需求。

最重要的是本轮行情上涨两个月来，还不有过一次较大或象样的调整，这是不符合自然规律的，本身存在有技术性调整需求。

二是、隔夜外围市场大幅杀跌，港股跟着跪倒，在情绪上亦对外资造成了打压，触发市场的担忧。

三是、传闻说招商证券要开策略会了。（这是A股一个魔咒，不服不行）

招商证券：公司将于2022年6月30日召开2021年度股东大会

四是、本轮行情主线的股价透支得比较厉害，特别是汽车制造涨幅超60%，象长安汽车短短2个月不到股价已经翻2倍，确实太热了，需要降降温。消息面硅料价格猛涨，对太阳能光伏板块来说，形成了重大压制。

那为什么是今天开始下跌呢？

第1、汽车妖王“中通客车”二进宫后，仍没有让炒汽车的资金降点温，上周四就分析过了“海汽集团”也被关，如果继续火可能就会把“浙江世宝”给关掉。在12天11板后“浙江世宝”股价异常波动，已经严重偏离基本面，被停牌核查，这等于是管理层第三次明确给出市场降温信号。不断预警无视时就来硬的了

不管是什么题材板块只要碰到监管必死，回忆下去年煤炭股就知道了。上周海汽集团被关小黑屋时，就有过点评，可没想法市场热情硬生生多拉了2天才把它招进宫。

第2、龙头被套表明管理层想要降温意图，更要命的是“长安汽车”的神助攻也是硬伤。即周三盘中“长安汽车”发布了公告，公司实际控制人及一致行动人减持股份已超过1%，决定提前总之此次股份减持计划。这不就是告诉大家，这次股价大涨一波之后，大股东套现完毕了，暂时也不打算再卖了，看到这个消息你会怎么做

放巨量跌停，其实并非“长安汽车”自身基本面出现了什么问题。根源还是，这一段时间太热了，而大热必“死”的道理，想必大家都知道，形成一致性就离死期不远了。

要说基本面，长安汽车并不差。今年一季度净利润4536亿元，同比增长431%，而去年全年长安的净利润也才355亿。经过近两个月的股价大涨之后，对应的动态市盈率也才只有10倍。这在整个汽车股板块中，也是很低的。

当然，动态市盈率是下一个年度的预测净利润的市盈率，还没有真正实现。长安10倍动态市盈率，是用一季报净利润4536亿乘以4之后，算出来的全年净利润，这样算出来的动态市盈率或许并不科学。但是，如果以券商机构预测的今年全年净利润约76亿来计算，目前的动态市盈率也只有20多倍。最终这个全年净利润究竟能否达到，现在是未知数，但从估值来看，其实也不算高。

此外，今年长安汽车全新一代新能源产品密集上市，纯电领域LUMIN、C385以及阿维塔11三款重磅产品，2022H2还将推出一款UNI系列混动车型以及两款CS系列全新改款。这样的基本面，实际上正是支撑长安汽车大涨的主要原因。而6月29日之所以放巨量跌停，确实就是短期太热了，必须要迅速降温；大股东跑路大家也怕都在选择比谁跑的快。大家一定要记住：主力拉升期由于是抬轿子的人多是有机会慢慢上车的，可主力出货的时候，由于是逃命所以下去就会很快！

那汽车股集体翻车，接下来怎么应对？

对于汽车股，个人觉得短期就暂时不要看了，哪儿凉快哪儿呆着。虽然周三这个调整不代表汽车股就此完全行情结束，但最好的蜜月期过去了，就是随便买一只有量能、有资金进的汽车产业链相关股票就能赚钱的阶段已经过去，经过这次放量跳水后，部分股票将成为短期的山顶，而另一部分确实基本面较好、成长性好、低估合理的公司大概率是借机洗盘，拉长时间看全年，部分个股还有机会，但需要“火眼金晴”，有些股票已经不能坚守，反弹后得清仓出局。

特别提醒：从盘面也不难看出，一些比较灵活的短线资金，已经开始有意识到炒的过热，一些炒作的逻辑好象没有办法支撑更大幅度的上涨，而另一些相对冷清的、低位的题材板块好象也有机会炒，因此资金选择高低切铁，寻求一些新的短线题材机会，切记板块资金的炒作是会轮动的。

码字不容易，走过路过的盟友可以随手点赞点赞支持一下，您的支持捧场是动力源。

最后一个话题：

A股放量下跌，是不是行情终结？

虽然当外围市场大幅调整，中国市场也会受到一些影响影响，但从宏观的角度看就目前的国内的货币环境而言，A股还难言行情终结。

因为中国的“投资时钟”是从上半年的衰退走向，下半年的弱复苏，而欧美恰恰下半年还是类滞胀，并且可能是从类滞胀走向衰退；中国股市现在的性价比，可以说是全球最好的，特别是港股；不只是跟海外市场相比，就算跟自己相比，估值也属于历史的低位，随着基本面改善，性价比非常高，中长期看趋势未变，借这次调整是为更好的上行。经济数据以及上市公司业绩验证也需要时间。

从技术上看一轮大幅上涨后，就算调整到20天或30天均线附近问题都不大，趋势力仍没有改变，要理性的面对调整，管好仓位好要淡定点，必竟没有只涨不跌的市场，适度整固有利于后续行情展开。接下来建议继续轻指数涨跌，重个股和板块机会，调整后仍有结构性机会可以把握，周四先关注下面的跳空缺口是否快速回补。

对于错过本轮大涨行情的盟友来讲，可以借这次调整好好去选股，全市场仍有不少低估的高成长品种。

关于操作

震荡期仍需要通过“科学仓位控制”来抵御市场调整风险，最好继续采取33：33：33制的仓位策略。如何理解这个仓位管理策略？

1、即33%左右“底仓”策略：该资金可以继续坚守低好错杀好公司为主，这类资金中长线价值投资为主，当然价值投资不是说不管涨跌只是一味的长期持股，还是要跟踪公司最新的基本面变化，特别是今年中报业绩情况等要了解，这一轮如果涨过大的，象长春高新、欧普康视这类的品种，短周期如果发出S点信号或动态估值过高时可以减点仓锁利，但没必要清仓，防止再也买不回2863黄金坑的筹码。

2、即33%左右“动仓”策略：该资金继续寻找新的风口题材机会，有短线新题材产生时可以继续做强势股活跃股，这类资金短线为主要跑得快，节奏快。

3、余下33%左右“空闲”策略：即该资金震荡期以休息为主，当市场受影响大跌或大幅调整结束后止跌时，可以用来做T或抢点短差机会，这点需要有点做T实力，如果动手能力比较弱的就干脆让这部分资金暂时休息，重新转热后在布局。

中通客车为什么跌停

近期，一个席位频繁登上龙虎榜，就是 中国银河证券大连金马路 。这个席位在浙江建投上一战成名，而后是中交地产、特力A，还有最近人气最高的中通客车。大连金马路在很多妖股上都是从头吃到尾，擅于抓主升浪，操作大开大合。

该席位第一次登上龙虎榜（千万）的时间是2022年2月21号，当天在浙江建投第一波的最高点卖出3298万，买入时间不详，但卖在最高点足以说明其收益不菲，浙江建投的第二波全程参与。该席位的在中交地产、特立A上面的操作更是令人拍案叫绝！低买高卖、波段操作、翘跌停板，每一笔交易都能精准把握到高低点。这个游资就是 陈小群 ，淘股吧ID： 心跳r ，在2021年3月4号注册于淘股吧，3月14那天陈小群在帖子里承认是大连金马路这个席位。

模式和手法

1浙江建投： （中红色标记代表买入、绿色代表卖出）

先来看下浙江建投，第一波高点卖出3298万，第二波主升浪基本是都吃到了，高点卖出5471万。

2022年3月11号，陈小群发了一篇帖子，名字就叫浙江建投，并且附上了221（图中3298w那天）的交割单，从交割单来看，总共卖出了144万股，卖出金额3061万。

2022年3月14号，陈小群又发了一篇名为浙江建投的帖子，当天他卖出了近五千万，从他的帖子可以看出，卖的时间都是在尾盘集合竞价阶段。

我们根据同花顺龙虎榜当天的卖出情况，发现 陈小群的席位是大连金马路并携带东方财富证券拉萨东环路第二，当然大连金马路还有其他的游资。

2浙江建投

浙江建投大二波，55的龙虎榜显示陈小群三日共买入9362万，最高点那天抛出1亿，可以说这一波的节奏也是非常精准的。

3中交地产

2022年3月29号，陈小群买进中交地产，他当时在淘股吧发了分时的买点（图中2587w那天），当时股价才3连板，之后走了一波加速。

4月12号，陈小群高点卖出8530万。真正的好戏是在413那天，开盘中交地产被核按钮，陈小群反核买入8604万，持有三天后抛出，大赚近40%。接下来再说一只很经典的票，特立A，也是相同的神操作。

4特立A

仔细看特立A，跟上面的中交地产对比一下，是不是都有异曲同工之妙。第一波拉升过程中，陈小群两次买入1573万和1328万，最高点那天卖出4311万。6月7号那天，特立A被核按钮，陈小群反核买入3130万，当天股票走了个地天板，持有两天后卖出4181万，两天时间大赚一千万。

可以说特立A完美的复制了中交地产，就连操作都如此相似，最高点卖出，核按钮接回来，每一次买卖都精准无误，不得不佩服陈小群对情绪的理解力，试问还有几人能做到？

5中通客车

最后说一只妖股，也是近期人气最高的票，中通客车。陈小群在中通客车的介入时间比较晚，第一次买入在416那天的分歧，他低吸了3424万。之后中通客车客车再次开启了一波主升浪走势，420做T，符合他的一贯手法。421的龙虎榜是三日榜，显示一共买入10334万，卖出9897万。这天之后，中通客车再次停牌了，复牌后他会继续做T还是选择离场？我们拭目以待。

语录

陈小群没有在淘股吧传授技术，基本都是跟网友互动。当然，有心人也能从上述的交割单中学到很多。

中通客车股票7月7号为什么卖不出去了呢？

7月19日，中通客车上演了一天的“天楼”，上午涨停，下午涨停。其股价下跌1816%，成交额5946亿元，位列a股第三。龙虎榜数据显示，营业部合计买入金额为432亿元，合计卖出金额为563亿元，净额为-131亿元。

中通客车7月19日公告，山东省国有资产投资控股有限公司(以下简称:山东国投)于7月18日通过集中竞价方式减持中通客车股份5929万股，占上市公司总股本的1%。本次减持后，山东国投持有中通客车1696%的股份。截至目前，累计减持11858万股，预披露减持计划股份数量减少一半以上。

公司年报显示，山东国投是中通客车的第二大股东，持股比例仅次于山东重工集团旗下的中通汽车工业集团有限公司。

此前，6月1日的减持预披露公告称，山东SDIC自减持计划公告日起15个交易日内，计划在6个月内减持不超过1180万股，占上市公司总股本的19902%。此外，7月16日，山东国投已完成减持5929万股，占上市公司总股本的1%。

消息显示，自5月17日以来，中通客车已发布6次股票交易异常波动公告，其中2次因股价异常波动而停牌。从4月27日股价低点到昨日，股价上涨53416%，期间大盘上涨2279%。

2022年上半年，“核酸检测车”、“国企改革”等概念走强，中通客车股价飙升。5月31日，中通客车回复关注函称，截至5月30日，手头有18辆核酸检测车，预计收入4578万元。1-4月，公司销售核酸检测车20辆，收入万元。该产品收入占公司营业收入的539%。

同时，中通客车表示，核酸检测车业务不足以对公司盈利能力产生重大影响。据中通客车官网介绍，早在2021年11月，中通客车就推出了核酸检测车。

2022年初，国务院国资委副主任翁在国企改革领导小组办公室召开的国企改革三年行动专题推进会上表示，2022年要锁定重点任务并高质量完成，短板弱项和弱项要得到弥补，改革成果要稳定化、制度化，确保取得全面胜利，“国企改革”要再加强。

基本面来看，中通客车7月8日发布了2022年半年度业绩预告。预计2022年半年度实现归母净利润2000万元至2500万元，去年同期亏损149亿元，从而实现扭亏为盈。公司年报数据显示，2021年以来，归母净利润连续5年下滑。2021年归母净利润达到-2195亿元，首次实现亏损。此外，业绩预告显示，中通客车上半年扣非净利润仍为-4800万至-3700万元，处于亏损状态，较上半年同期增长75%至80%。

公司表示，2022年上半年同比扭亏为盈的主要原因:一是公司调整市场和产品结构，大中型客车销量增加，产品毛利率提高；二、本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。

官方数据显示，2022年一季度中通客车毛利率实现同比增长，但公司上半年销售额同比下滑。公司2022年第一季度销售毛利率为1310%，同比增长3214%。但其上半年累计销量为3182辆，同比下降1716%。除大型车外，上半年销量同比增长3497%，中型车、轻型车和物流车同比分别下降3577%和4200%。

可见，本次扭亏为盈的主要原因是本期处置新疆中通客车有限公司股权影响利润增加。

根据公司4月26日公告，公司在山东产权交易中心挂牌出售全资子公司新疆中通客车有限公司全部股权。根据产权交易中心规则，最终确定受让方为乌鲁木齐苏路通汽车服务有限公司，新疆中通客车有限公司100%股权以评估价万元转让。山东省产权交易中心于2022年4月12日出具了《产权交易证》，目前已完成过户登记。此后，中通客车不再拥有该子公司的股权。

眼查信息显示，新疆中通客车股份有限公司(以下简称:新疆中通公司)于2004年5月28日在乌鲁木齐注册成立，是新疆唯一的客车生产企业，主要从事客车和专用车的生产和销售。中通客车公告称，新疆中通公司长期处于亏损状态。2021年末，其净利润为-万元，至2021年8月31日，其净利润为-万元。中通客车2021年年报显示，新疆中通公司产品以中低档客车为主。由于区域环境和行业发展趋势的影响，收入和利润水平逐年下降。

今年以来，乘用车销量呈下降趋势。根据中国汽车工业协会的统计分析，2022年1-6月，乘用车产销同比分别下降318%和305%。乘用车主要类型中，与去年同期相比，三类乘用车产销量下降明显。>

中通客车明天要解禁股票了，对股价影响很大吗？

中通客车股票7月7号为什么卖不出去了呢？

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现在开板了！可以卖出去了！

中通客车股票前景如何

对于久经沙场的老股民来说，熟识“股票解禁”这一股市术语。不过对那些刚入市的投资者来讲，就不是很明白了。今天咱们就来聊聊关于“股票解禁”的知识吧，相信不了解的投资者朋友，耐心看完之后会有所了解的！开始之前送上一份机构精选的牛股清单：绝密机构推荐的牛股名单泄露，限时速领！！！

一、股票解禁是什么意思？

从字面上看“股票解禁”，意思是在一定期限内上市公司或者大股东持有的股票本来是不能卖出的，但是过了一定的期限后可以卖出了，我们把它叫做“股票解禁”。“大小非”和“限售股”是解禁股票两个种类。这就是两者的主要区别是由于大小非是因为股改而产生的，公司增发的股份成就了限售股。

（一）股票解禁要多久？

自上市一到两年过后，很多股票都会迎来解禁期。新股限售解禁一般情况下就是分三次：

1、上市三个月后：新股网下申购的部分解禁

2、上市一年后：股票原始股的中小股东解禁

3、上市三年后：是股票大股东解禁

（二）怎么看解禁日

在公司官网公告中可以知道股票解禁日，然而，很多的投资者跟踪公司不可能只有一家，把官网一个接一个点开再下载公告很麻烦，因此更加建议你查看这个股市播报，可以添加自选股票，这样就可以帮你筛选出比较有用的信息，除了解禁日还能详细了解解禁批次、时间线。：股市晴雨表金融市场一手资讯播报

（三）解禁当日可以马上买卖吗？

解禁后并不能说明解禁部分的股票当日可以在市面上流行，还需要一段时间进行考察，具体时间因为个股不同而有差异。

二、股票解禁前后的股价变化

虽然解禁和股价表现并不存在线性相关关系，但是针对股票解禁前后股价下跌的原因，可从这三个方面进行讲解：

1、股东获利了结：一般情况下，限售解禁也就意味着会有更多的流通股进入市场，假设限售股东的利润十分丰厚，那么获利的动力也会变得更大，二级市场的抛盘也会随之增加，于是公司的股价就会构成利空。

2、散户提前出逃：在这个时候，由于害怕股东抛售股票，很有可能会有中小投资者在解禁到来之前出逃，造成股价提前下跌，

3、解禁股占比大：此外，解禁市值越大、解禁股本占总股本的比例越大，股价的利空肯定也会变得更大，

三、股票解禁是好还是坏？可以买吗？

股票解禁的实质就是增加了二级市场中股票交易的供给量，需要具体问题具体分析。比方说，解禁股的主要是小股东，在解禁之后，也许他们会把手中的股票抛出，导致股价下跌；相反，倘若持有解禁股的主要是机构或者国有股东，他们为了不降低持股比例，随意抛出手中的股票是不可能的，有防止股价波动的作用。总而言之，股票解禁对于股价到底是利好还是利空，我们是绝对不可以冲动判断的，因为它的走势还会受到多方面的影响，我们一定要结合众多的技术指标来进行深入分析。如果实在没法判断，可以直接进入这个诊股平台，输入股票名称获取股票最新状况：免费测一测你的股票当前估值位置？

应答时间：2021-08-19，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请

中通客车股票前景

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这是日线图！

从图可以看到在7月19日开盘竞价高管就减持了！！在1020分机构庄家大部队果断抛出抛出手中筹码！从而导致这样的走势

断崖式下跌跌停板收盘！

这应该对小散就是一个重要的信号！！多少小散把握！！还是把庄家出逃当成洗盘！

区间统计至今跌幅4735%

持有者小散一股跌了1204元！

而每天关注消息的小散在9月16日才看到消息高管减持59281万！

这时候股价也已经跌了3948%好搞笑的数字！！

目前的盘面799%都是套牢盘！

多少小散坐了回完美的过山车！

目前这票游资太多也抑止这票庄家拉升的意念！

这票昔日是好票也风光过！但好票在波段操作下才有意想不到收益！！

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