问界m7赠品 问界m5

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问界m5和m7的差别

问界M5和M7的主要差别在于它们的定位、尺寸、空间以及部分功能设计。

首先，从定位上来看，问界M5是一款中型SUV，而问界M7则是一款中大型SUV。这意味着M7在整体尺寸和内部空间上相对于M5会有所增加，为乘客提供更为宽敞的乘坐体验。

其次，从尺寸方面具体分析，问界M7的车身长度和轴距都明显长于问界M5，这使得M7在内部空间布局上拥有更多的灵活性。例如，M7可能提供更为宽敞的第三排座椅空间，而M5则可能更侧重于提供紧凑而舒适的五座布局。

在空间利用方面，问界M7的优势不仅仅体现在乘客空间上，还可能包括更大的后备箱容积，这对于需要经常携带大量物品或设备的用户来说无疑是一个重要的考虑因素。而问界M5虽然空间相对较小，但其精致的内部设计和高效的空间利用也使其成为一个非常实用的选择。

最后，在功能设计上，两款车型可能会根据各自的市场定位和用户需求有所不同。例如，问界M7可能会提供更多针对家庭用户的便利性功能，如更多的储物空间、更便捷的座椅调节等；而问界M5则可能更侧重于提供驾驶者导向的功能，如更运动化的驾驶模式、更先进的驾驶辅助系统等。

综上所述，问界M5和M7虽然同样属于问界品牌下的SUV车型，但它们在定位、尺寸、空间以及功能设计上都有着明显的差别。这些差别使得两款车型各自拥有独特的市场魅力和适用场景，从而满足不同用户的需求和偏好。

问界M5/M7智驾版开启无高精地图城区NCA高阶智能驾驶

易车讯 近日，AITO汽车表示，自1月31日起，问界M5和新M7智驾版开始陆续进行高阶包OTA版本的升级，可在全国范围内实现不依赖于高精地图的城区NCA高阶智能驾驶，带来更好的智驾体验。

【问界M5】

【问界M7】

据数据显示，AITO全系1月交付新车32973辆，环比增长34.76%，其中24天单日交付破千。此外，问界新M7交付再创新高，单月交付31253辆新车，首次实现单月交。自2023年9月上市以来，问界新M7目前累计大定已超14万辆，定单增长与交付效率携手再加速，推动问界交付量持续攀升。

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25.98万元起,问界M5标准版发布,“问界服务”再提速

疾风吹片帆，日暮千里隔，这句来自诗仙李白的诗句，用来形容AITO汽车的发展速度再贴切不过。从2022年“梦开始”的问界M5，接踵而至的问界M7到如今问界M5智驾版面世，不过耗时15个月的时间，作为新生的高端新能源品牌，AITO问界系列产品就已经累计下线10万辆新车，相比其它高端新能源“玩家”，AITO问界速度几乎快了一倍。

根据AITO汽车官方数据显示，在2023年5月，AITO问界系列产品月度累计交付量达到了5629辆，环比增长22.7%。随着AITO汽车以风驰电掣的速度开启问界M5全国大规模交付，预计接下来AITO问界系列的表现还将更上一层楼。今日（7月2日），《车壹圈》也来到了上海见证问界M5智驾版的又一次交付。

高自动化工厂加持 稳定“问界速度”

从如雨后春笋般集中涌现的众多高端新能源品牌中脱颖而出，AITO问界一方面有华为背书为品牌人气“引流”，但更重要的原因还在于AITO汽车擅长于把握时机。

对消费者来说，选择AITO问界系列产品，一大重要原因在于无需付出过多的等待就能提车，这里就不得不提及AITO问界系列产品诞生的“摇篮”——坐落于重庆市的赛力斯两江智慧工厂。

作为基于“工业4.0”标准建设的工厂，近日赛力斯两江智慧工厂还吸引了央视著名主持人撒贝宁前来参观。工厂内部拥有超高的自动化率，从原材料冲压、组装焊接、白车身质检、车体喷漆烘烤到整车组装全部由机器人高精度自动完成，整套流程下来只需3分钟左右，保持速度的同时还能让每辆车都拥有同样稳定的品质。

突破传统渠道 服务更到位

而根据乘联会公布的数据显示，2023年1-5月中国狭义乘用车累计销量为763.2万辆，同比增长4.2%，虽然近年以来中国新能源汽车市场一直以爆发式速度增长，但中国车市整体的销量基数却没有太大起伏，这意味着新能源汽车的用户，更多是来自传统品牌的增换购用户，面对机遇与竞争，要快速吸引、转化用户，除了提升知名度，必然要先铺设好完整的产品渠道。

作为新兴品牌，AITO汽车在渠道布局上突破传统，不仅采用了独特的“华为智选模式”，还将门店设立能够更好服务于消费者的核心商圈，同时依托门店区域的人流量也能一定程度上对AITO问界系列产品的人气进行“反哺”。

自品牌正式发布以来，短短一年有余的时间，AITO问界的门店已经拓展至覆盖全国超230个左右的主要城市，门店数量达到1000家以上，远超中国高端新能源汽车品牌的平均水平。一些对问界系列产品感兴趣的人，只需要去平时常逛的商场就能亲身体验问界产品的魅力。

此前AITO汽车还大规模基于全新的服务章程以及标准，对全国多个用户中心进行全新规划，用户到店即可获得贴心服务。在此基础上，每一位AITO问界用户，还能通过AITO APP、AITO用户关怀中心7×24小时关怀热线以及用户专属服务群进行答疑解惑，或是意见反馈。可以说，在服务层面，AITO汽车也做得很到位。

在本次用户体验日上，赛力斯汽车副总裁还宣布AITO问界将在“以软件为基础”的主动服务上，引领进入智慧汽车服务3.0时代，公布“CARE”核心服务理念。其中C代表“以用户为中心”、A代表主动服务、R代表尊重、E代表数字化，即围绕用户的用车场景与生活，通过数字化技术为用户提供全天候全域数字化服务，以更加透明、高效、优质的体验，力求让消费者感受到宾至如归。

正是归功于优质的服务体系，据统计，AITO问界M5的NPS车主净推荐值达到了远超行业平均水平的86.4%。为了回馈用户，近期AITO问界还将发布囊括“用车无忧”、“甄选礼遇”、“服务共创”三大专属权益的品牌伙伴计划，这波值得期待。

“双智”在线 实力破圈

当然，一个品牌要想发展得长远，好的产品才是根本。回归到产品上，今日的新晋“网红车”——问界M5智驾版能够快速“出圈”，很大程度上要归功于其“双智”在线。

问界M5智驾版搭载了1个远距高精度激光雷达、3个毫米波雷达、 2个800万像素高感知前视摄像头、9颗侧视/环视/后视摄像头以及12个超声波雷达总计27个硬件。行车之际，对周围的路况具备强大的感知能力。

正因为硬件足够强大，配合高性能计算平台以及华为拟人化算法，能够出色的发挥出HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶系统的实力。当用户开启领航辅助后，可以更加灵活从容的应对一些不同的突发状况，以更像“老司机”的娴熟“手法”，让人能够放心地把车辆驾驶权交还给汽车，从而进一步解放驾驶者。

问界M5智驾版还支持低速自动找车位遥控泊车、智能泊车辅助等5重智能泊车辅助功能以及跨楼层代客泊车辅助，可识别160+泊车场景，再狭小奇葩的停车位都能轻松搞定，堪称“泊车困难户们”的福音。值得一提的是，在本次用户体验日上，AITO问界还宣布在12月31日前，HUAWEI ADS 2.0高阶智能驾驶包一次性购买价格从3.6万元调整至1.8万元，足足打了五折，诚意自然无需多言。

此外，问界M5智驾版，还搭载了 HarmonyOS 3.0系统，拥有打通手机应用生态的超级桌面，提供了海量APP任意选择，你总能找到自己想要的功能。在手机上刷到美食、景点，与车机碰一碰即可识别并在车机上开启导航，考虑到用户使用场景，还为Office Worker开发了可让车机、PC协同工作的功能，从而提升办公效率。

娱乐方面新增具备48ms超低延迟无线麦克风+DSP芯片优化人声的行车K歌模式，以及可在泊停状态下接入方向盘的赛车游戏，将家用平板接入前排座椅后方的HUAWEI MaglinkTM 魔吸车载接口即可进行一场多人联动的游戏赛事。

而为了进一步优化用户的用车体验，问界M5智驾版还配备了双40W无线超级快充、19单元声学设计+1000 W独立功放的HUAWEISOUND空间音频以及128色车内氛围灯、香氛系统，打造沉浸式舒享用车生活。

作为一个以用户为中心的品牌，AITO汽车此次还根据用户的意见与反馈经过优化提升后，发布了问界M5标准版车型。新车共推出2款车型，售价25.98-27.98万元，可以说此次新车是“加量不加价”，展现出了AITO问界对用户极大的诚意。

问界M5标准版采用日行灯、转向灯合一的全新融合灯组设计，以及智能解锁、无感弹出的隐藏式门把手、随行点亮的尾部车标、全新双五辐20英寸运动轮毂，同时经过迎合空气动力学的优化升级，整车风阻系数降至0.29Cd。在此基础上，相对于现款车型，新车续航提升17%，CLTC综合工况续航达到行业顶尖的1455公里、纯电续航达到260公里，出行更无忧。整车动力性提升10%之际，百公里加速度快至4.4秒，油耗降低至4.87升/百公里。

《车壹圈》观点：产品好、服务好、交付速度快，这就是AITO问界系列产品，能够在竞争趋于白热化的中国高端新能源汽车市场始终占有一席之地的原因之一。而随着“双智天花板”问界M5智驾版的到来，让AITO问界系列在电气化、智能化赛道上的布局进一步完善，将进一步提振AITO问界在中国高端新能源市场的影响力，引领品牌走上高质量向上之路。

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