7月全国公交事故死亡人数是多少 2021年公交事故

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郑州公交调整最新消息2021年7月

郑州近期公交车会有一些调整，大家可以看看站点是不是和之前一样了，大家在去乘坐公交车之前要了解清楚，避免影响出行，下面就是详细的公交车站点调整之后的信息。

郑州计划停电公告三则

1、二七区

停电时间：2021-07-16 07:00—2021-07-16 23:00

停电范围：河南省郑州市【二七区】：马沟村、郑州市二七新区建设投资开发有限公司(专用)、郑州市二七区民政局(专用)、郑州市二七区人民法院(专用)、郑州郑飞建材有限责任公司(专用)、郑州晟润置业有限公司(专用)、中铁隧道股份有限公司(专用)、郑州丰之盛置业有限公司(专用)、郑州市二七新兴建材厂(专用)等一带。

2、高新区

停电时间：2021-07-17 06:00—2021-07-17 20:00

停电范围：河南省郑州市【高新技术开发区】：五矿二十三冶建设集团第一工程有限公司(专用)、河南正合仓储服务有限公司(专用)、郑州泰盛收割机械有限责任公司(专用)、王海旺(专用)等一带。

3、郑东新区

停电时间：2021-07-17 09:00—2021-07-17 15:00

停电范围：河南省郑州市【郑东新区】：北三环路与博学路交叉口西北角附近用户、东三环路与鸿宝路交叉口东南角附近用户。

郑州公交线路调整提醒

新开710路首末站：大湖村—姚庄公交站首末班时间：7:00—19:00途经道路：和谐大道、016乡道、一通路、郑尉路、金岱路。

49路首末站调整为：大学南路南四环—医学院。调整后途经道路：大学南路、南四环、嵩山南路接原线路，沿途并站停靠。

185路首末站调整为：杨槐公交站—南阳路东风路。调整后途经道路：文赋街、慧城大道、文轩路、杨金路、中州大道、三全路、花园路接原线路，沿途并站停靠。

189路首末站调整为：金祥路公交站—通泰路陇海路。调整后途经道路：金祥路、明理南路、崇光路、经开第十八大街、经南八路、经开第十六大街、腾达路、明理南路、经南三路、经开第九大街、经北二路、经开第八大街、东风南路、永平路、陇海路，沿途并站停靠。

198路首末站调整为：祥瑞路公交站—东风南路商都路。调整后途经道路：祥瑞路、龙飞北街、金秋路、金柳南路、航海路、明理路、经北四路、东三环、商都路、东风南路，沿途并站停靠。

202路首末站调整为：河西袁村公交站-紫荆山南路南三环。调整后途经道路：紫荆山南路、中州大道、郑新路、贺江路、紫荆山南路，沿途并站停靠。

251路首末站调整为：花寨公交站—刘寨社区西口。调整后途经道路：通站路、南三环、紫荆山南路、贺江路、紫云路、漓江路、大学南路、绿水路、嵩山南路、金沙江路，沿途并站停靠。

277路首末站调整为：宇通路公交站—医学院。调整后途经道路：花溪东路、霞飞东路、宇通路、紫荆山南路、漓江路、紫云路、贺江路、连云路接原线路，沿途并站停靠。

723路首末站调整为：汉启路绿源路—文化路英才街。调整后途经道路：汉启路、大河路、丰业街、绿源路、天河路、新城路、清华园路、开元路、文化路，沿途并站停靠。

729路首末站调整为：火车站西广场—火车站西广场(环线)。调整后途经道路：京广路、陇海路、铁文街、苗圃街、印刷厂街、黄家门、郑新里路、南关街、陇海路、钱塘路、西三马路、一马路、陇海路、京广路，沿途并站停靠。

900路首末站调整为：陇海路洛达庙—经三路广电南路。调整后途经道路：陇海路、兴华街接原线路，沿途并站停靠。

B27路首末站调整为：金柏路公交站—翠竹街银屏路。调整后途经道路：金柏路、枫香街、须水河东路、莲花街、雪松路、迎春街、银屏路、翠竹街，沿途并站停靠。

B37路调整后途经道路：长兴路、三全路、江山路、北三环、丰华路、丰乐路、东风路、天明路、红专路、花园路，沿途并站停靠。

B60路首末站调整为：大学南路南四环—火车站。调整后途经道路：大学南路、南四环、嵩山南路、南三环、大学路、淮河路、京广路、中原路、福寿街、大同路、一马路、陇海路，沿途并站停靠。

B301路调整后途经道路：航海路、机场高速辅道、中州大道接原线路，沿途并站停靠。

B302路首末站调整为：陇海西路西三环—三全路中州大道。调整后途经道路：陇海路、西三环、中原路、秦岭路、电厂路、北三环、中州大道、三全路，沿途并站停靠。

B501路调整后途经道路：京广路、陇海路、心怡路、商鼎路、中兴南路，沿途并站停靠。

S126路首末站调整为：电车公司—陇海路通泰路。调整后途经道路：纬五路、未来路、金水路、英协路、陇海路，沿途并站停靠。

S152路首末站调整为：金柏路公交站—河南工业大学地铁口。调整后途经道路：金柏路、枫香街、红杉路、河阳路、创新大道、绿梅街、意杨路、红梅街、红松路、莲花街，沿途并站停靠。

S155路首末站调整为：五龙口公交站—赵坡新村。调整后途经道路：五龙口南路、冉屯东路、冉屯路、冉屯西路、金水西路、秦岭路、建设路、西三环、中原路，沿途并站停靠。

S157路首末站调整为：银河街公交站—省广播电视中心。调整后途经道路：银河街、长兴路、国基路、索凌路、宏达路、小铺北路、宏明西路、文化路接原线路，沿途并站停靠。

公交坠河众人用棍撬车救被压女子,公交车出现什么样的故障会不能刹车...

公交车在近些年事故频发，在2021年1月27日，广东一辆公交车失控坠河，车上司机加上乘客一共8人，然而有一名女性路人却被压在车底。经过路人和救援人员的合力营救，该女子最终被成功救出。

1、近些年公交车出现的事故

近些年公交车事故频发，这里帮大家总结一些都发生了哪些较大的公交事故。2009年成都公交车纵火事故，造成27人死亡74人受伤；时隔一年，长沙机场大巴人为纵火2人死亡、14人受伤；2013年厦门公交出现人为纵火事故48人死亡、30余人受伤；2021年银川公交车自燃，造成14人死亡、32人受伤；2021年由于一位女子错过下车地点司机发生激烈冲突，公交车坠江造成13人死亡、2人失踪；2021年7月7日正是全国人民都关注的高考的日子，贵州安顺一公交车坠落水库，这一事故造成至少21人死亡。其中包括多名赶去高考的学生。回顾这些事件，公交车发生事故，多是因为人为造成。

2、公交车不能刹车的原因

汽车不能政策刹车的原因有很多：

2.1、刹车系统老化

2.2、操作不当

2.3、严重超载

这些是汽车出现不能正常刹车的原因，公交车维修保养正常也不会出现超载，多是由于操作不当才会出现故障。

3、这辆公交车出现事故的原因

这次公交车坠河事故，是由于公交车司机操作不当造成，目前警方已经将司机控制，具体原因正在进一步调查，让我们一起等待事故真相的公布吧。

公交公司安全工作总结

2021年公交公司安全工作总结

时间总在不经意间匆匆溜走，我们的工作又告一段落了，经过这段时间的努力后，我们在不断的成长中得到了更多的进步，好好地做个梳理并写一份工作总结吧。我们该怎么去写工作总结呢？下面是我为大家整理的2021年公交公司安全工作总结，欢迎阅读，希望大家能够喜欢。

公交公司安全工作总结1

我是xx车队安全员xxx，xx年本人在xxx车队主要负责xxx路公交，另外还负责当班期间的安全、服务及营运工作，同时负责车队内勤资料，在特殊时期协助其他助理共同完成上级、公司及车队交办的任务。在过去的一年里，本人严格按照队长助理工作规范的要求自己，尽自己最大努力去帮助员工，公平、公开、公正处理工作事务，积极为车队管理献计献策，为车队的和谐、稳定尽了自己的一份力。在过去的一年里，我主要从以下几个方面做好本职工作：

1、负责当班期间线路的安全、服务、营运情况，按计划落实路查路控与每周跟车检查工作；公司规定队长助理每月完成查车12次，每次不少于2小时，如果不能当天完成查车任务的，事后必定补查，并注明原因，对于对于跟车过程中发现的问题及时向司机指出，对于共性问题在员工会上再次指出要求司机注意或引以为戒，避免不必要的服务事故及服务投诉；落实每周例检制度与抽检制度，确保车辆技术状况良好。

公司规定队长助理每周参与例检，本人严格按照公司及车队的要求，落实每周例检制度与抽检制度，早班助理每周抽检一次车辆刹车性能，本人虽然对车辆机械知识有所欠缺，但是每次抽检都会协同其他有驾驶经验的队长助理并带上修理工，一方面可以积极学习，虚心请教，另一方面本着教育本为，处罚为辅的手段按照车队管理细则，督促司机以后要做好三检工作。

2、严抓“6S”管理，及时督促各站点、各责任区责任人搞好“6S”日常管理工作，每月按时收集整理各站点日检表进行归档；同时认真做好内勤资料与会议记录：包括员工每月1—2次的员工安服会议，每月一次的民管会议，每周一次的队管会，确保记录真实，准确，无缺漏；每月按时整理好人好事及违章统计记入驾驶员档案，确保该加的分一定加上，该扣的分一定扣点，确保公平、公正。及时传达公司下发文件精神，每月按时汇总公布员工业绩，公平、公开、公正进行了两次星级员工评审。

3、按照公司要求组织实施四次乘客满意度调查。公司分别于xx月组织开展四次乘客满意度调查工作，并认真录入数据，并认真撰写分析报告，查找线路服务不足之处并制定整改措施，确保乘客满意度节节攀升。

4、配合其他队助完成四次“两率”迎检工作，认真督促洗车工及驾驶员做好车辆清洁卫生工作及消毒作业标签填写；集团分别在xxx月进行了四次两率检查工作，对于关键时期人手不足时，本人合同其他队关亲自上手帮助擦洗车辆玻璃天窗及扶手确保“两率”检查达标。

5、认真落实三个必谈制度。对于主管的线路及本人当班期间员工发生的投诉、违章事故、及长假归来后的员工，认真进行沟通谈话，消除员工的不稳定因素，减少违章投诉与事故，确保安全。

1、车辆机械知识欠缺，关注力度不够。

2、现场管理不够大胆，员工培训不够关注。

合理利用例检与抽检的时间，虚心向机务员、驾驶员和有经验的队长助理请教，加强对车辆机械知识的学习。

加强沟通，关注并积极参与员工培训，提升个人口才水平。

3、不断学习，不断反思，认真查找不足，强化自己的业务水平，提高现场管控能力。

在过去的一年里，本人严格按照队长助理工作规范要求自己，并积极听取员工意见或建议，尽自己最大努力去帮助员工。并能认真总结与反思，查找自身存在不足，取长补短，共同进步，自我评价为一个合格的队长助理。

公交公司安全工作总结2

五月五日对于我们公交人来说是个无比沉痛的日，因为种种原因，造成了一名小女孩的不幸离世，她的人生才刚刚开始，她的美丽还没有绽放，她的人生还没有出彩，可她就那样离我们而去了，对于这起发生在我们公交车身上的悲惨事件，我们一定要汲取教训，保证安全行车，保证做一个对自己，对乘客，对其他人的生命安全负责人的公交人，通过认真参加这次安全学习，从中得到了以下几点深刻体会：时刻紧绷安全弦。

一、作为一名公交司机，最最根本的是要保证行车安全。

保证不了安全一切都是空谈，因此，只有在安全学习上一丝不苟，不马虎，不偷懒，积累行车经验，才能做到随机应变，及时处理突发事件。所以，要非常重视公司及车队的'安全例会，安全例会不但要参加，而且要理解安全教育的重要意义，事故关系着乘客、车辆和自己的生命安全，不能拿乘客和自己的生命开玩笑。通过安全例会，摆事实，讲道理，总结经验，达到安全行车的目的。只带耳朵听，不往心里记，是极其危险的，所以每次例会都要认真听，会后反复琢磨，虚心向别的驾驶员学习，力求不断提高自己的驾驶水平，让乘客和大家都安安全全的度过每一天，让每一位乘客心里都放心，踏实。

二、敬业奉献，谨慎驾驶。

“驾车如驾虎”，驾车上路，不能有丝毫马虎，多年实践经验告诉我们只要一上车，就要全神贯注，同时，要针对所驾车型的特点保持合理的速度行驶：

1、注意观察：在驾驶车辆过程中，驾驶员的观察力很重要，公交车、车场人多，为此，在行驶中勤观察，集中注意力。这是我们每一位驾驶员所必须具备的素质，只有这样才有利于我们安全驾驶，一心一意，公交车的安全行驶才是我们此刻最重要的事情，安全驾驶，安全行驶超过一切，高于一切。

2、合理速度行驶：道路交通状况复杂多变，既要依法行车，又要特别注意车速，保持合理速度行驶，并与前车保持一定的安全距离，没有把握不强行超车，不紧急刹车，做到掌握路况，掌握车况，遇事不慌，做到该快时快，该慢时慢，这些都要在工作中慢慢积累经验，只有不断的摸索，努力的探求，不断打造我们自身的过硬技术，才能在我们的公交车行驶中应付复杂的情况，才能在公交车的安全行驶中保持良好的记录。尤其是最后一趟，紧记一句话“回家心切莫超速，亲人盼你平安归”。

3、用心应付路面状况。由于我们延安的路面状况不是很好，街道整体比较的窄些，地理地势对我们的公交驾驶提出了更高的要求，要不断适应复杂驾驶环境，同时由于天气及路面状况复杂多变，给安全行车工作带来很大的困难。因此，在这种情况下，要始终坚持谨慎驾驶，不盲目开车的原则，选择适当车速，安全行车。比如：雨雪天谨慎驾驶防滑；市区行车小心慢行防行人和自行车横穿；雾天低速驾驶防碰撞。由于措施得当、小心谨慎，可以避免发生一起起事故。

三、做好车辆日常检查维护，杜绝病车上路。

我们司机们都知道，行车时要注意做好车辆的“一日三检”工作，即行车前、行车中、收车后的检查，这三检必不可少，它关系到我们每次行车安全，因此每次出车前都要仔细检查车辆，有问题立即修理，行车中发现异常立即停车检查，收车后对车辆各部位进行检查，保证次日正常出车。在做好车辆“一日三检”工作的同时，必须注意做好车辆的维护保养工作。有问题的车辆要及时上报公司，要和公司保持随时的联系，公司才可以随时掌握车辆的状况。

四、加强思想认识，牢记安全第一。

大量事实证明，事故往往是由于人的安全意识淡薄，安全思想麻痹造成的。可以说，人们在生产活动过程中出现的各种思想问题，是影响安全生产最基本、最重要、最直接的因素。所以我们要牢固树立“安全第一”的思想意识，行车中要决杜绝抽烟、吃零食、打手机等违规行为。在思想上把安全放在重中之重的位置，做到安全驾驶，平安行车。此次事件对我们公交公司的影响比较大，对我们公司形象造成了极大的损失，是我们服务于乘客，服务于广大市民中出现的严重的错误，我们所有公交人员必须提高认识，不断深化理论学习，继续加强实践学习，争取用我们的实践行动为公司再次赢得荣誉，用我们的真心、热心、细心、悉心、用心更好的服务于人民，服务于社会，真正做到公交出行的安全，文明和快捷，努力争做我市居民出行的安全、便捷的首选交通工具。

公交公司安全工作总结3

一晃xx年即将结束。回顾过去的一年里，二公司在集团公司的正确指引下，在和谐、凝聚的领导班子的正确领导下，在各部门的正确带领下，紧紧围绕年初制定的年度安全工作目标，认真学习安全法律、法规，不断强化安全意识，为全年无交通事故发生奠定了良好的基础。现将全年安全工作情况汇报：

一、全年运营情况与事故通报

分公司日投入运营车辆总数为53辆，日行驶总里程为488公里，驾驶员82人，乘务员6人，线路6条快1线、环1线、24路、105路、225路、808路。

xx年分公司上报事故总起数35起，目前有7起事故正在处理中（包括客伤），其中主要责任2起，次要责任2起，同等责任2起，全责17起，对方责任4起，无责7起，1次死亡事故，为9月15日，事故认定为次要，当事人经抢救无效死亡。通过数据分析，我们要清醒地看到安全形势依然严峻，尤其全年中发生的几起交通事故，再次给我们敲响了警钟，切不可盲目乐观和掉以轻心，必须始终绷紧安全生产这根弦。

二、管理岗位负责制

车队队长1名，安全员1名。车队队长负责车队全面工作，对公司领导负责。并负责车队的思想政治工作、车辆技术状况、行车里程及油料统计。安全员协助队长工作，分管车辆、车辆技术档案管理、安全行车，以及交通事故处理、办理车辆各种手续等工作。

三、狠抓学习教育，强化驾驶员队伍建设

公交安全工作的好坏关键在驾驶队伍的素质和技术水平的高低。平时我们十分注重驾驶人员的思想教育，讲学习、抓管理。对驾驶员队伍的学习教育紧紧抓着不放松，把学习教育工作融贯于实际工作之中。首先是把好聘用司乘的进入关。车队现配备有专职驾驶员82人，其次是教育工作。公司领导和车队管理人员时刻不忘对驾驶员进行安全教育及管理工作，所有驾驶人员必须严格遵守《交投公交司乘管理办法》，并实施严格的考核和奖惩。

四、坚持安全例会，检查整改隐患

公司坚持每月召开四次安全例会，车队每月坚持召开二次安全教育培训会议，对安全的工作进行讲评，并适时提出具体要求，做到了安全工作天天讲、月月讲，对车辆管理和行车安全工作常抓不懈、警钟长鸣。

公司坚持每月一次安全综合检查，检查车辆安全设施、自检表、灭火器卡片或年检、强险、环保标志、车辆行车安全等安全工作，在自查中发现事故隐患及时督促车队负责人，按要求、按时间、迅速整改、不留死角。

五、存在问题

1、安全工作需要进一步提高，一是安全内业资料需要进一步完善，二是安全基础管理工作还不够牢固，存在着“上面热、中间急、下面冷”的情况。

2、安全教育不够深入，存在“旧式”传统教育，教育的内容不够丰富，存在着“单式”教育。

3、通过全年中发生的几次事故，安全教育不够深入，人为事故隐患尚未完全消除，司乘人员安全意识不足，遵章守纪教育还有待加强。

4、在日常的安全管理工作中，有些安全管理人员没有从思想上高度重视，没有把安全管理工作提到自己工作的议事日程上来。

六、xx年安全工作打算

1、继续发扬xx年的工作精神，紧紧围绕安全管理工作目标，精心组织开展安全工作。

2、吸取在xx年中已发生的事故教训，举一反三，召开事故分析会，全面开展“预防事故”的超前教育，利用一切可以利用的宣传阵地，大造安全行车为民服务的安全生产氛围，遏制一般事故的发生，确保安全管理目标的实现，尽岗尽责。

3、检查车队在安全教育工作中的落实情况。

4、组织学习落实公司下发的安全管理规范制度和传达重要文件。

5、xx年1月30日对现有53台运营车辆进行安全设施逐车检查，确保春节期间安全运营。

6、xx年4月、8月组织一次安全演练。

7、公司与车队签订了安全责任书，一级抓一级，层层抓落实，真正做到人员到位，措施到位，责任到位。

管细、抓紧、管实在、抓源头、抓住实质是我们安全生产管理的要求和具体做法。遏制事故、减少损失是安全管理的根本目的。虽然，一年来我们做了大量的工作，但仍然存在着一些不足，重大事故还时有发生，死亡率、伤人率和经济损失还徘徊在一个不低的水平上，安全管理工作是一项长期管理工作，安全工作无时无处不在，安全工作无小事，安全工作意义重大，责任重大。“安全第一、预防为主、综合治理”是基本方针，尤其是对于公交行业，务必坚持这个基本方针不动摇，扎实工作，为构建和谐公交、平安公交而继续努力。

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