比亚迪海豚8月29日正式上市 比亚迪海豚预计8月底上市

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比亚迪海豚什么时候上市

新能源市场推广的趋势下，各家车企也在不断推出新能源产品，其中，比亚迪在今年1月就被汽车之家曝光，要推出全新的“海洋系列”产品阵容，其首车就是本文的主角——比亚迪海豚（预计今年8月前上市）。

比亚迪在整个国内新能源市场拥有较高的声望，而比亚迪的产品阵容目前有e系列和王朝系列两大产品阵容，其中，以e系列主打出行和高性价比市场，而以王朝系列产品则牢牢抓住比亚迪的家用老用户，而新推出的“海洋系列”产品则会吸引大量新的年轻消费者。

从目前公布的信息来看，比亚迪海豚预计售价区间为11-13万元，是比亚迪2.0专用电动车平台的首个车型，从比亚迪官方的宣传定位来看，比亚迪海豚定义为一款主打城市通勤的“纯电新物种”，是一款小型纯电动车型（全新纯电两厢车型）。

其整体外观，比亚迪海豚由比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格带领团队打造，首次采用比亚迪“海洋美学”设计语言，与现有比亚迪在售车型的造型不同。

具体来看，前部方面，比亚迪海豚采用了前部大灯与格栅一体化造型语言、全新的品牌“BYD”徽标等，整体前部造型简洁，视觉效果新颖、时尚。

以上内容参考：百度百科-比亚迪海豚

海豚什么时候上市的

2021年8月29日。根据汽车之家官网的信息，比亚迪海豚于2021年8月正式上市，新车推出了4款车型，售价区间为9.38-12.18万元。上市至今25个月内，累计销量突破50万辆。

比亚迪推出海豚,是在和谁竞争?

6月22日，比亚迪旗下全新电动车“海豚”正式亮相，预计将在8月正式上市，这款车的原型正是比亚迪在上海车展推出的EA1。

比亚迪海豚来自纯电e平台3.0，是比亚迪 汽车 首个纯电平台，专为下一代高性能智能电动 汽车 而打造。

当大家都认为e平台3.0的首款车型将会是一款高端车型时，比亚迪却首推了这款娇小呆萌的A0级电动车，它的标签是拥有“海洋美学”的设计风格，并搭载比亚迪的刀片电池。

在这之前，市面上已经出现了好几款呆萌电动小车，赚足了眼球，挣钱不说，还为企业挣了不少积分。而比亚迪此时推出海豚，打算抢谁的奶酪呢？

虽然有许多媒体将海豚称之为飞度的竞争对手，但答姐并不这么认为，事实上有燃油车指标的消费者现阶段大都不会选择新能源车，更何况飞度主打的也是空间大、油耗低、外形可爱，比亚迪海豚与之相比优势并不明显，所以它的竞争对手应该还是新能源车型。

外部竞争：电动微小型车对手不多且都销量不高

我们来看下乘联会2021年1月-5月的新能源销量数据：

制表：乘用车市场联席会

新能源车型排名前15名以内的小型车并不多，仅有哪吒V入榜。

宏光MINIEV虽然尺寸要比海豚小很多，价格也要便宜很多，但它销量惊人，比亚迪海豚会有机会一杯羹。我们还发现，欧拉好猫虽然未入销量榜（1-5月平均销量为1654台），但它与比亚迪海豚的尺寸最为接近。那么我们把比亚迪海豚的对手就锁定为销量榜15名以内的销量冠军宏光MINIEV、尺寸相近的欧拉黑猫、欧拉好猫，以及同为小型车的哪吒V。

从外形来看，这几款车的共同特点就是个头小，外形可爱Q萌，且各自有自己的主题。比亚迪海豚的“海洋家族”，欧拉的“萌宠家族”、哪吒的“神话家族”、五菱宏光MINI最近推出的“马卡龙家族”等等，都是为了迎合年轻潮人们的心理需求。

内饰方面，比亚迪海豚目前只曝光了渲染图，但有媒体拍到了实车，能看到车内融入了许多海洋元素，蓝白是主色调，两侧的空调出风口设计成海面的旋涡状。此外海豚配备了一块尺寸硕大的悬浮中控屏以及三幅式多功能方向盘。并且海豚或将搭载比亚迪最新的DiLink3.0智能网联系统。

哪吒13英寸中控屏尤其打眼，这块屏集成了大部分车辆控制功能，所以基本没有什么物理按键，仪表盘很娇小，设计在前风挡玻璃下，比较特别。车机系统采用6核处理器+4G闪存，系统内搭载了抖音、腾讯视频、消消乐等年轻人喜欢的APP。

欧拉黑猫的内饰大量采用圆形元素，萌宠风格浓厚，但内饰用料多以硬塑为主，过于廉价。仪表盘与空调出风口也为圆形设计。黑猫搭载的是9英寸悬浮式中控屏幕，内置当下的主流媒体功能。

欧拉好猫的内饰以米色+蓝色为主色调，采用了一体式中控设计，由全液晶仪表+中控屏组成，好猫采用了旋钮式换挡挡杆，还有电子手刹+AutoHold功能。

宏光MINIEV内饰就比较简洁了，作为一款2.98万元起步的小车，也配备了液晶仪表、遥控钥匙+中控锁、电动天窗、车载收音机、电动助力转向系统（EPS）等。新推出的马卡龙版还增加了一些智能化的配置，比如蓝牙电话、倒车影像等，安全配置也做了升级，加入了主驾驶安全气囊。另外，这款车的后排座椅可进行折叠，空间利用率不错。

续航方面，哪吒搭载了最大功率55kW的电机，NEDC续航401km。欧拉黑猫的最新款萌宠版的电机最大功率为35kW，NEDC续航301km。欧拉好猫搭载的是98kW的电机，NEDC续航里程为401km。宏光MINIEV搭载一台最大功率为20kW的驱动电机，NEDC续航有170km和120km两种。来自于e平台3.0的比亚迪海豚还没有公布续航信息，但已知的是EA1将会搭载比亚迪刀片电池，或许海豚将成为动力和续航能力最强的小型车。

内部竞争：或许对手就是自己

从比亚迪的竞争品牌我们可推断，海豚的定位可能就在8万-10万元定价区间。众所周知，比亚迪深耕新能源 汽车 多年，旗下车型包括“王朝系列”和“e系列”多款车型，产品线非常丰富，价格从4.49起的F3一直到22.98万元的汉EV。在其价格体系中，以下几款电动车的定价貌似会和海豚接近。

从尺寸上来看，海豚比在售的e2稍宽大，比元Pro的轴矩长，在内部空间上达到了紧凑型车的尺寸。从官方公布的NEDC续航里程来看，元Pro分为301km或401km，元EV分为305km和410km，e2为401km，e2升级版为405km。如果海豚搭载了刀片电池，其续航里程或将超过在售的兄弟车型。

答答观察：

小型萌宠电动车的热销确实令人眼热，作为“新能源 汽车 领导者”的比亚迪当然不能缺席。比亚迪海豚定位于8万—10万元区间，续航里程超过市场上主流的微、小型车，应该能够在细分市场抢占一部分份额，但如何避免伤到自家人，应该是比亚迪要去思考的一个话题吧？

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