2024年股市 明年2月4日股价

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急转直下!超80%汽车股飘绿,理想汽车领跌

终止三连涨，汽车股再度下跌。

【要点提示】

• 2024年第10周，汽车股整体表现急转直下，一周平均股价下跌3%，跑输中国三大股指，总市值跌至5.79万亿元；
• 乘用车、经销商、零部件和商用车板块大面积飘绿，一周平均股价分别下跌3.69%、2.36%、0.61%和1.5%；
• 新能源&智能化板块全线飘绿，并以4.41%的周跌幅领跌该板块。

2024年第10周，《汽车K线》统计在册的82只汽车股，整体表现急转直下，一周平均股价下挫3%，总市值跌至约5.79万亿元。

其中，实现上涨的个股仅12只，北京汽车持平，余下69只个股出现下滑。

从总榜单来看，此次实现上涨的个股不足两成，且涨幅颇为有限，涨幅超过10%的个股仅2只。

其中，东风汽车以16.69%的周涨幅领涨；广汇宝信以12.12%的周涨幅排在第2位；福耀玻璃港股、宇通客车和江淮汽车分别以5.34%、4.12%和3.23%的周涨幅排在第3-5位；余下上涨个股除福耀玻璃A股和赛力斯外，涨幅均在3%以内。

跌幅方面，下跌个股数量超8成。其中，理想汽车港股以19.25%的周跌幅领跌，美股以16.54%的周跌幅排在倒数第2位；汉马科技、零跑汽车和中升控股分别以11.28%、10%和9.6%的周跌幅排在倒数第3-5位。

与此同时，三大股指涨跌不一，仅上证指数实现了0.63%的上涨，深证成指和恒生指数分别收跌0.7%和1.42%。

以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为四大板块，逐一进行分析。

01 乘用车：理想汽车由涨转跌，全面垫底

2024年第10周，乘用车板块大面积飘绿，一周平均股价下跌3.69%，板块市值为3.32万亿元。其中，上涨的个股仅5只，北京汽车持平，余下20只个股均下滑。

具体来看，江淮汽车以3.23%的周涨幅领涨该板块；赛力斯和东风集团股份分别以3.03%和2.73%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，江淮汽车披露了销量数据，2024年1-2月，江淮汽车累计销量为6.89万辆，同比增长5.1%；国际方面，江淮汽车1-2月累计出口3.7万辆，同比增长37.82%。

「图片来源：江淮汽车公告」

此外，安徽省生态环境厅公示了《江淮年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目环境影响报告书》。公示显示，江淮汽车年产20万辆中高端智能纯电动乘用车建设项目具备环境可行性。

按照预测，未来5年，江淮乘用车销量将超50万辆，其中新增的DE和X6平台产品将实现超20万辆的产销规模。据此前信息表明，该建设项目位于安徽肥西，后续将生产华为和江淮汽车合作车型。

赛力斯也披露了销量，今年1-2月，赛力斯累计销售新车7.66万辆，同比增长228.38%。其中，2月销量3.52万辆，同比增长175.67%。

「图片来源：赛力斯公告」

在问界加持下，赛力斯销量表现在一众车企中十分突出。

东风集团股份则披露了盈利预警公告和销量快报。

根据公告，东风集团股份预计2023年归母净利润为亏损40亿元，由盈转亏，2022年集团归母净利润为102.65亿元。

「图片来源：东风集团股份公告」

销量方面，今年1-2月，东风集团股份累销量为33.1万辆，同比增长26.21%；其中，2月销量为10.4万辆，同比减少32%。

跌幅方面，理想汽车港股以19.25%的周跌幅领跌该板块及总榜单，而其美股则以16.54%的周跌幅排在倒数第2位；零跑汽车以10%的跌幅排在倒数第3位。

消息面上，理想汽车披露了交付数据，今年2月，其交付新车20,251辆，同比增长21.8%；1-2月，累计交付数据5.14万辆，同比增长61.88%。值得一提的是，理想汽车已经连续两个月丢失造车新势力榜单的头把交椅。

3月11日，理想MEGA开启全国交付，自新品上市以来，众说纷纭，褒贬不一，掌门人李想也公开表示决定“用光明反击黑暗”。恶意攻击的行为断然不可取，最直接有效的反击方式就是展示出实力和成绩。

零跑汽车也披露了交付数据，2月，零跑汽车交付量为6,556辆，同比增长105.32%；1-2月累计交付1.88万辆，同比增长334.47%。

整体而言，乘用车板块大面积飘绿的表现，让该板块市值缩水不少。

02 新能源&智能化：全线飘绿，亿华通领跌

2024年第10周，新能源&智能化板块全面飘绿，一周平均股价大跌4.41%，总市值仅次于乘用车板块，为1.7万亿元。

具体来看，前一周领涨的亿华通，这一周以9.27%的周跌幅领跌该板块；孚能科技和天齐锂业港股分别以8.3%和7.24%的周跌幅排在倒数第2、3位。

消息面上，几只个股均未发生重大事件。

整体而言，该板块表现最差，不仅是唯一一个股价全面飘绿的板块，且平均股价跌幅也垫底五大板块。

03 零部件：涨少跌多，东安动力继续垫底

2024年第10周，零部件板块以跌为主，一周平均股价下跌0.61%，总市值降至4,370.74亿元。

具体来看，福耀玻璃港股以5.34%的周涨幅领涨该板块，其A股则以3.09%的周涨幅排在第2位。

跌幅方面，东安动力以3.14%的周跌幅继续垫底该板块；精锻科技和华域汽车分别以3%和2.17%的周跌幅排在倒数第2、3位。

消息面上，东安动力披露了销量快报，今年1-2月，其发动机累计销量为6.31万辆，同比增长2.5%；变速器销量为1.37万辆，同比下滑7.25%。

「图片来源：东安动力公告」

整体而言，该板块虽然大面积飘绿，但因下跌个股跌幅有限，该板块平均股价整体并未出现太大波动。

04 商用车：汉马科技领跌?

2024年第10周，商用车板块以跌为主，一周平均股价下跌1.5%，总市值为2,305.32亿元。其中，上涨的个股4只，下滑的个股达9只。

具体来看，东风汽车以16.69%的周涨幅领涨该板块及总榜单；宇通客车和中国重汽港股分别以4.12%和1.44%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，东风汽车披露了产销数据快报。今年1-2月，公司汽车累计产量2.35万辆，同比增长5.04%；累计销量2.38万辆，同比增长28.77%。

宇通客车也披露了产销快报，今年前2个月，宇通客车累计生产4,322辆，同比增长80.38%，销售4,182辆，同比增长104.1%。

「图片来源：宇通客车公告」

跌幅方面，前一周领涨该板块的汉马科技，这一周以11.28%的周跌幅领跌；亚星客车和五菱汽车分别以7.22%和6.9%的周跌幅排在倒数第2、3位。

消息面上，汉马科技披露了最新销量，1-2月，公司中重卡累计销量为1,324辆，同比大涨86.22%；醇氢动力系统620套，同比增长355.88%。

亚星客车也披露了销量数据，今年1-2月，其累计销量为494辆，同比增长160%。

END：Views of AutosKline

2024年第10周，汽车股整体表现急转直下，超8成个股出现下滑。而新能源&智能化板块的全面飘绿、乘用车板块的大跌，更让整个汽车股的一周股价跌幅达3%。

与此同时，汽车股也终止了连续三周的上涨，再度走向了下跌，这样的下跌是否会持续，我们下周见！

后附：《2024年第10周股价涨跌总榜》

2024年春节 股票期货债券休市安排

2024年春节股市期货债券休市全览</

新的一年，金融市场迎来全新篇章。根据最新期货交易所公告，2024年的春节假期安排不仅别具一格，还充分考虑了市场的实际需求和交易者的习惯。

除夕至春节休市日历</

不同于以往，2024年的春节不再是简单的法定假期。除夕日，即2月9日（星期五），股票、债券和期货市场将同步停止交易，这意味着交易者们将提前感受节日的气氛。这一安排将持续至2月17日（星期六），随后在2月19日（星期一）恢复正常交易。值得注意的是，春节期间的周日，即2月4日（星期日）和2月18日（星期日），市场也将自然休市。

总计放假天数</

法定的8天春节假期，加上除夕的特殊待遇，再加上周末的额外调整，2024年期货市场将总共休市10天。除夕前的最后一个交易日，即2月8日（星期四）晚间夜盘交易将不进行，为市场平稳过渡提供了缓冲。

监管与市场考量</

此次休市安排的出炉，是监管部门对市场呼声的积极响应。它不仅遵循了国家鼓励除夕放假的政策导向，也顺应了交易者们在春节期间调整和放松的需求。这样的安排旨在维护市场的稳定性，同时也体现了对投资者利益的尊重。

无论你是期货新手还是资深投资者，对于2024年的春节休市安排，无疑都是一次重要的时间规划提醒。对于任何期货相关问题，我们始终欢迎你的交流，我们的品牌期货公司还提供特惠手续费，交易所加一分，让交易更加便捷。

长城汽车逆袭大涨24%!汽车股遇“四连跌”见底?

2024北京车展开幕在即，从国家到地方的汽车消费刺激政策箭在弦上，已持续低迷一个月的汽车股，有望开启上涨行情。

【要点提示】

• 2024年第15周，汽车股一周平均股价微跌0.32%，总市值涨至6.08万亿元；
• 乘用车和商用车板块大面积飘红，一周平均股价分别增长1.89%和3.65%；
• 经销商、新能源&智能化和零部件板块 “红少绿多”，一周平均股价分别下跌3.46%、3.07%和1.77%。

2024年第15周，《汽车K线》统计在册的82只汽车股，整体几乎持平，一周平均股价微跌0.32%，总市值涨至约6.08万亿元。

其中，实现上涨的个股37只，余下45只个股出现下滑。

从总榜单来看，此次涨幅超过10%的个股有4只。其中，长城汽车港股以24.1%的周涨幅领涨；汉马科技、五菱汽车和当升科技分别以19.04%、12.99%和11.66%的涨幅排在第2～4位；排在第5位的天齐锂业港股一周涨幅仅为8.69%。余下上涨个股涨幅均在8%以内。

跌幅方面，跌幅超过10%的个股仅北斗星通，一周跌幅为12.87%；四维图新、广汇宝信、亿华通和美东汽车分别以9.69%、9.64%、9.49%和9.46%的周跌幅排在倒数第2~5位。余下下跌个股除亿纬锂能外，跌幅均在9%以内。

与此同时，三大股指全线飘绿，上证指数、深证成指和恒生指数分别收跌1.62%、3.32%和0.01%。

以下，《汽车K线》将统计在册的股票分为四大板块，逐一进行分析。

01 乘用车：大面积飘红，长城汽车大涨24%

2024年第15周，乘用车板块以跌为主，一周平均股价增长1.89%，板块市值3.45万亿元。

具体来看，长城汽车港股以24.1%的周涨幅领涨该板块及总榜单；广汽集团港股和零跑汽车分别以7.74%和7.13%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，广汽集团披露了3月产销快报，当月汽车产量为16.05万辆，同比下降38.36%，今年一季度，累计产量为40.28万辆，同比下降28.57%；3月汽车销量为17.93万辆，同比下降22.62%，今年一季度累计销量为40.97万辆，同比下降24.11%。

「图片来源：广汽集团公告」

跌幅方面，众泰汽车以8.23%的周跌幅领跌；海马汽车和恒大汽车则分别以7.49%和6.43%的周跌幅排在倒数第2、3位。

消息面上，恒大汽车发布公告称，纽顿集团战略投资终止，公司此前拟议的交易及债转股的条款修订尚未取得任何进展。

整体而言，乘用车板块表现较好，整体大面积飘红叠加长城汽车港股大涨影响，让该板块整体表现可圈可点。

02 新能源&智能化：涨少跌多，四只个股抱团垫底

2024年第15周，新能源&智能化板块大面积飘红，一周平均股价下跌3.07%，总市值仅次于乘用车板块，为1.85万亿元。其中，上涨个股仅5只，下跌的个股达18只。

具体来看，当升科技以11.66%的周涨幅领涨该板块；天齐锂业港股和赣锋锂业港股分别以8.69%和6.05%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，天齐锂业发生了人事变动，刘莹因个人原因申请辞去公司执行副总裁职务，辞职后不再担任公司、公司控股子公司及参股公司任何职务。

值得一提的是，刘莹通过认购公司员工持股计划份额间接持有公司股票1.43万股。

跌幅方面，北斗星通以12.87%的周跌幅领跌该板块及总榜单；四维图新和亿华通分别以9.69%和9.49%的周跌幅，位列倒数第2、3位。

「图片来源：四维图新公告」

消息面上，四维图新收到天津大港油田工程咨询有限公司《中标通知书》，公司中标东方物探长庆物探分公司2024～2025年无人机应用技术服务项目，中标金额预计1430万元。

整体而言，新能源&智能化板块表现较差。

03 零部件：“绿肥红瘦”

2024年第15周，零部件板块“红少绿多”，一周平均股价下跌1.77%，总市值为4,231.66亿元。

具体来看，玲珑轮胎以2.08%的周涨幅领涨；万向钱潮和福耀玻璃A股分别以1.58%和1.38%的周涨幅排在第2、3位。

消息面上，福耀玻璃新增“小米汽车”概念。据悉，小米SU7搭载的整车套汽车玻璃产品为本公司之全资子公司天津泓德汽车玻璃有限公司提供。

跌幅方面，三花智控以6.45%的周跌幅垫底该板块；东安动力和精锻科技分别以5.29%和5.25%的周跌幅排在倒数第2、3位。

「图片来源：东安动力公告」

消息面上，东安动力发布公告称，2024年1～3月，公司新市场开发获取17家企业的34项《定点协议》，预计生命周期5～10年，预计总销量390万。上述项目涉及新能源项目12项，预计总销量近230万台。报告期全新开发客户9家，主要为优质头部新势力、传统头部大集团、中重卡头部企业、特品头部企业，市场开发取得重大突破。

04 商用车：以涨为主，汉马科技四连涨

2024年第15周，商用车板块以涨为主，一周平均股价增长3.65%，总市值为2,514.05亿元。

具体来看，前一周领跌的汉马科技，这周以19.04%的周涨幅领涨；五菱汽车和宇通客车分别以12.99%和5.83%的周涨幅排在第2、3位。

值得注意的是，汉马科技的大涨主要得益于4月8～11日的“四连涨”。

消息面上，截止2024年4月9日，公司控股股东吉利商用车集团通过上海证券交易所集中竞价交易方式增持汉马科技A股股份，增持数量为150万股，占本公司总股本的0.2292%，增持金额合计716万元。

据悉，截至4月9日，吉利商用车集团持有本公司股份1.85亿股，占本公司总股本的28.3128%。

宇通客车及其子公司则于2024年1月1日至3月31日期间收到各项政府补助8,245.69万元。

跌幅方面，东风汽车以4.21%的周跌幅领跌；江铃汽车和福田汽车分别以1.8%和0.73%的周跌幅排在倒数第2、3位。

消息面上，东风汽车披露了2023年财报，公司去年实现汽车销售15.13万辆，同比增长15.78%；实现营业收入120.69亿元，同比下降0.98%；归母净利润2亿元，同比下降29.83%；基本每股收益0.1元；每10股派发现金股利0.301元(含税)。

「图片来源：东风汽车公告」

江铃汽车则披露了最新销量，3月销量为3.35万辆，同比下滑0.45%；今年一季度累计销量7.43万辆 ，同比增长3.43%。

此外，福田汽车也披露了销量，今年3月销量为7.27万辆，今年一季度累计销量为15.5万辆，同比下滑3.25%。

END Views of AutosKline

2024年第15周，汽车股“绿肥红瘦”，遭遇“四连跌”，但总市值逆势涨至6.08万亿元。

汽车股何时才能止跌回升？即将到来的北京车展能否助势？汽车股又能否“兑现”消费政策红利？我们将继续关注！

后附：《2024年第15周股价涨跌总榜》

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