7月1号新车排放标准最新消息 7月1号新车排放标准最新是多少

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7月1日汽车排放新政策

相关规定要求的“2023年7月1日，轻型车将强制执行国六B排放标准”。

也就是说2023年后未满足国六B排放的车辆将不被允许销售，但是对于已经销售的国五车型不会受到影响。所以国五车型在2023年还可以正常使用，至于具体什么时候限制国五车辆出行，目前还没有相关的限制消息，但是预计这个时间并没有这么快到来。

国六排放标准是目前国五排放标准的升级版，它对车辆的尾气排放污染物要求更加严苛，同时也更加科学。

国六车是排放标准符合国家第六阶段机动车污染物排放标准的汽车。国五车是排放标准符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的汽车。不同排放标准对于汽车污染物排放限值各有不同。从国一到国六，汽车尾气污染物排放限值标准越来越严格。

国六B排放标准要求介绍

1、要求每行驶一公里的一氧化碳排放量不能超过500mg。

2、要求每行驶一公里的非甲烷烃排放量不能超过35mg。

3、要求每行驶一公里的氮氧化物排放量不能超过35mg。

4、要求每行驶一公里的PM细颗粒物排放量不能超过3mg。

2023年7月1日全国推行国六b标准,国六a不给上牌了吗

目前，尚未从权威部门获得对“7月1日全国推行国六B标准，国六A车此后不予挂牌”这一市场传闻的证实。

在几年前的2021年7月1日，国内实行了国6标准的第一阶段国6A，在国6A实行之后，各地纷纷禁止老的国5车型上牌。于是在国6A标准全面实行之前，各大燃油车企纷纷大降价抛售积压的国5车型。而在国6A全面实行四年后的2023年7月1日，国6B也将全面实行。

很巧的是，彼时彼刻，恰如此时此刻。随着临近2023年7月1日的国6B全面实行，各大燃油车企也纷纷与国家补贴一同发放大量优惠，优惠力度可以说是今年以来最大的了。

国六的发展沿革：

2021年2月，北京市生态环境局发布《关于北京市实施第六阶段机动车排放标准的通告（征求意见稿）》，向各单位征求意见。北京将提前实施第六阶段机动车排放标准。

2021年，生态环境部、工信部等四部门联合发布《关于调整轻型汽车国六排放标准实施有关要求的公告》，自2021年7月1日起，全国范围实施轻型汽车国六排放标准，禁止生产国五排放标准轻型汽车，进口轻型汽车应符合国六排放标准。

2022年6月1日，即日起，陕西范围内加油站试行供应国六B标准车用汽油，省内不再生产、调入国六A标准车用汽油。2022年8月1日起，陕西将全面停止销售低于国六B标准车用汽油。同时，在国家明确国六B标准车用汽油零售价格前，其价格仍按国六A标准车用汽油价格执行。

2021年2月21日，针对有消息称“中国汽车工业协会向相关部门提交了推迟全国范围实施国六排放标准的建议”，新京报记者从中国汽车工业协会副秘书长陈士华处获悉，协会确实向相关部门提交了推迟全国范围内实施国六排放标准的建议，是否采纳暂未可知。

此次提出推迟全国范围实施国六排放标准的建议，主要是出于两个方面的考虑，一是受疫情影响，车企此前的库存能不能在实施国六排放标准之前消化掉。

另一方面是由于新的国六排放标准涉及颗粒物排放限值，这就要求新车需要去做这方面的检测验证，复工复产还未完全恢复正常，希望能通过适当延迟实施给车企更多时间。

7月1日起国五排放汽车禁止上牌,新车国五不能上牌,车商怎么处理新车?

从7月1日起，随着国五排放标准的严格执行，新车将无法获得上牌许可，这对于汽车商来说是一个挑战。

目前，国六排放标准分为两个阶段：国六A和国六B，当前实施的是阶段A。汽车制造商面临着几种应对策略。首先，他们可能在国六标准正式实施前，加大优惠力度，试图尽快消化库存的国五排放标准车辆。其次，一些商贩可能尝试将这些车辆销售给那些仍允许国五标准车辆上牌的地区，尽管这个可能性相对较小，但并非没有可能。另外，汽车商还可以通过资源批发途径，将这些车辆销往对国五标准较为宽松的地区。

无论如何，对消费者而言，国五和国六标准的车辆在实际使用中并无显著差别。因此，对于有意购买的消费者，这是一个抓住优惠时机的好时机，在价格相对较低的时候购入国五车辆。

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