5月6日收费 五月六号恢复收费

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甘肃省高速公路恢复收费 部分路段继续试点差异化收费

5月6日，记者从甘肃省高速公路局获悉，当日零时起，全国收费公路将恢复征收车辆通行费，恢复收费后，我省部分路段继续试点差异化收费。同时，6月30日24时后，未安装ETC车载设备的鲜活农产品运输车辆不再享受... 5月6日，记者从甘肃省高速公路局获悉，当日零时起，全国收费公路将恢复征收车辆通行费，恢复收费后，我省部分路段继续试点差异化收费。同时，6月30日24时后，未安装ETC车载设备的鲜活农产品运输车辆不再享受绿色通道通行费免费政策。

ETC车辆应主动通行ETC车道非ETC车辆通行混合车道

ETC车辆和非ETC车辆在计算方式上存在区别

据介绍，5月6日零时恢复收费后，未安装ETC车载设备用户、ETC单卡用户车辆将不享受车辆通行费95折基本优惠政策。

同时，车辆通行费根据实际通行路径以省为单位累加计算。单省应收金额为途经ETC门架通行累加金额并按四舍五入取整到元。其中，非ETC车辆按应收金额收取；ETC车辆在途经ETC门架通行费累加金额（尾数小于0.5元则舍去，其他不做处理）的基础上，按相关政策实施优惠并四舍五入精确到分。

部分路段继续试点差异化收费

5月6日零时恢复收费后，在G30连霍高速公路高台收费站至总寨收费站路段区间、S2兰郎高速临夏至合作路段区间内继续实行货运车辆（含专项作业车）差异化收费政策。

具体为：G30连霍高速高台至总寨收费站区间优惠20%；S2兰郎高速临（夏）合（作）段区间优惠25%；对安装电子缴费ETC设备的货运车辆（含专项作业车），行驶上述路段时在原有基本5%优惠的基础上再优惠5%（累计优惠10%），两项优惠叠加享受。

未安装ETC的鲜活农产品运输车辆6月30日24时后不再免费通行

恢复收费后，安装ETC的鲜活农产品运输车辆、运输联合收割机（包括插秧机）车辆，需提前在中国ETC服务小程序进行互联网预约通行，并在出口收费站指定地点主动申请查验，未申请查验直接驶离的，不享受通行费免费政策。未预约或已预约通行但发生扣费的ETC车辆，出口收费站查验合格后，用户可在中国ETC服务小程序申请办理退费。未安装ETC的车辆，应在出口收费站指定地点主动申请查验，出口收费站查验合格后，享受通行费免费政策。

但需注意的是，2021年6月30日24时后仍未安装ETC的车辆，将不再享受绿色通道通行费免费政策。

5月6日起恢复高速收费,卡友:终于等到你!

昨晚一个好消息在卡友圈传开了来，那便是5月6日恢复高速收费了！

据交通运输部，经国务院同意，恢复全国收费公路收费：

一、自2021年5月6日零时起，经依法批准的收费公路恢复收费（含收费桥梁和隧道）。

二、继续落实法定免费通行政策，如鲜活农产品运输车辆，进行跨区作业的联合收割机和运输联合收割机（包括插秧机）的车辆，继续享受免收车辆通行费政策。

三、保障疫情防控应急运输车辆优先便捷通行。

此前就陆续有消息传出高速收费或将提前终止，前几天交通部也通知了高收费站恢复落杆，不少卡友猜测看来停止免费不远了，没想到消息来得这么快，不少人表示：“赶紧的赶紧的，再不收钱就要卖车转行了！”，还有卡友说“终于等到你，还好我没放弃！”

有人说这免费应该是好事呀，咋卡车司机都盼着提前结束呢？其实这一段时间的免费，司机们还真没捞着好处，而且收入都普遍降低了，因为不少货主和信息部以“高速不收费”为理由下调了运费，本来在这之前司机们还可以有选择的上下高速，以此来节约一点钱，没想到现在这一部分钱直接被扣了，甚至有的卡友反映运费直接下调了一半！交通部虽然也曾发言“不能让卡车司机成为高速免费红利的局外人”，但似乎并没有什么改变，运价依然低迷。

现在高速收费提前结束，货主和信息部也就再没有理由扣钱，运价市场也许就能恢复往日常态了，这对卡友们来说真是天大的好消息！不过也有少部分人表示“降下去容易涨起来难”，还有人说“收费也没用，这个市场又没有标准，最该抵制的是那些拉低价货的人”。虽然未来情况如何尚未可知，但最近交通部已经开始进行运价调查，相信这个行业很快就会有大动作进行调整，未来也会越来越好，保证卡友们的利益。

对于高速收费提前终止你们怎么看呢？欢迎在评论区进行讨论！

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5月6日0时起公路恢复收费,内蒙古121个收费站取消收费

▎官宣：5月6日0时起收费公路恢复收费

根据交通运输部2021年4月28日发布的公告，经国务院批准，全国收费公路将于2021年5月6日0时起恢复收费。

▎内蒙古121个收费站取消收费

4月28日，内蒙古收费公路监督管理局发布消息称，为进一步减轻企业物流成本和个人出行负担，自治区政府决定于5月1日零时起取消全区所有政府还贷二级公路收费工作。据了解，自治区取消收费的政府还贷二级公路项目共计96个，收费站点121个，收费里程7588.8公里。采访中记者了解到，此次取消的收费站点不包括BOT等经营性未到期二级收费公路和一级一幅公路。

▎开启吸金模式 嬴彻科技完成1亿美元融资

4月29日消息，自动驾驶卡车技术与运营公司嬴彻科技宣布，已于27日完成1亿美元股权融资。同时，嬴彻科技已完成与东风商用车联合开发的量产L3自动驾驶卡车的A样车验收。此次验收是中国自动驾驶行业首次完成量产自动驾驶卡车的A样车验收，是中国自动驾驶产业化进程的重要里程碑。这也标志着嬴彻科技向交付量产L3自动驾驶卡车的迈出了坚实的一步。

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