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近年来从国外回国是越来越难,不仅仅是机票价格昂贵,更是一票难求,近期疫情形势有所好转,那么从泰国回国有哪些政策呢,具体回国流程是怎样的,泰国回国航班有哪些。
自2022年6月2日航班(含2日航班)起,中国驻泰国使领馆将调整对自泰国出发赴华人员行前检测要求,取消相关人员登机前第14天和第7天的核酸检测以及相关血清抗体检测要求。
一、受理健康码范围
中国驻泰使领馆受理乘坐泰中直航航线赴华的中外乘客健康码申请,不受理自泰国出发、经第三国或地区中转赴华人员健康码申请。由于泰国机场国际中转区不具备新冠核酸检测条件,中国驻泰使领馆不受理自第三国经泰国机场直接中转赴华乘客健康码申请。
对于自第三国持旅游签等短期签证来泰人员,如第三国无直航赴华航班,中国驻泰使领馆将根据第三国来泰中转有关规定审发健康码。如第三国有直航赴华航班,中国驻泰使领馆将不受理其健康码申请。自国内(包含港澳台地区)临时来泰人员,按自泰国回国人员要求申请健康码。
特别提醒,泰国移民局近期不断调整入境政策,申请落地签入境有可能被拒绝入境或导致逾期滞留,面临被遣返或移民局处罚等风险。请来泰同胞务必充分了解泰国最新入境政策,在来泰之前获得至少超过28天有效停留的泰国入境签证。
二、行前检测要求
(一)普通赴华人员
1、登机前48小时内应在两家不同的中国驻泰使领馆指定的检测机构(具体详见使领馆网站)各进行一次核酸检测,其中至少有一次核酸检测采样时间应在赴华航班计划起飞时间前24小时内。例:赴华航班5月20日下午3点起飞,登机前48小时检测采样时间为5月18日至20日任意时间。登机前24小时检测采样时间应在5月19日下午3点后。
2、取得上述“双核酸”检测阴性证明后,请尽快上传申请健康码/健康状况声明书。
3、登机前12小时内须在中国驻泰使领馆指定检测机构进行一次抗原检测,有关检测报告无须上传至健康码申请系统,仅需携带检测报告原件至机场,由航空公司在值机时查验。如航班计划起飞时间为当天中午12点(含)以后,采样时间应在航班计划起飞时间倒减12小时内。如航班计划起飞时间为当天中午12点之前,采样时间可提前至前一天中午12点之后。
如抗原检测为阳性,将无法登机并须按既往感染史人员流程申请健康码。如抗原检测为阳性,但能提供晚于抗原检测采样时间的核酸检测阴性报告,则按密切接触人员流程申请健康码。
注意:赴华人员无须进行登机前第7天核酸检测,也无须根据疫苗接种情况进行相关血清抗体检测。
(二)自第三国持旅游等短期签证来泰人员
根据国内疫情防控要求,如第三国无直航赴华航班且确需来泰中转回国人员,在满足搭乘直航航班来泰,获得中国驻始发国使领馆健康码、且入境泰国满28天(含)以上条件时,可按照第二条第(一)款规定进行登机前检测(无须进行登机前第14天和第7天的核酸检测,也无须根据疫苗接种情况进行相关血清抗体检测),并向中国驻泰使领馆申请健康码。
特别提醒,自第三国来泰人员在申请健康码时务必如实说明旅行轨迹,上传始发国出境章及泰国入境章的完整护照页等照片。违规造假行为或上传他人护照页将导致申请健康码资格被暂停。
(三)既往感染史人员
有新冠肺炎既往感染史人员,包括曾被确诊新冠肺炎或核酸检测为阳性者,在其申请赴华健康码/健康状况声明书时,应如实向我使领馆申报病史及检测情况,并按以下要求申请健康码:
1、获得在中国驻泰使领馆指定的检测机构进行的2次核酸检测阴性报告(分别注明采样时间,两次检测至少间隔24小时)。无须进行肺部影像检查。
2、在获得上述2份报告后满6周(42天,从上述2份检测报告中较晚一份的采样日期起算)后,按第二条第(一)款规定进行登机前检测。
注意:一些人员曾经感染或核酸检测阳性,但申请时未如实申报感染史。如存在瞒报感染史情况其今后健康码申请资格将被暂停。
(四)中资企业人员
为切实做好登机前闭环管理,中资企业(含中央企业、国有企业、民营企业)在泰员工须在登机前进行隔离观察和闭环管理,不与外界接触,隔离时间由原先21天调整为10天。有关企业须为回国人员出具隔离证明(见附件),并加盖企业公章,在申请健康码时一并上传。如发现企业未按要求做到闭环隔离,将暂停该企业人员回国健康码申请。
(五)密切接触人员
如曾与确诊病例或无症状感染者发生过无有效防护接触,应如实填报本人密切接触史,并须与确诊病例或无症状感染者脱离接触后自我隔离观察至少14天后,方可安排回国行程,并按第二条第(一)款规定进行登机前检测。
登机前12小时抗原检测为阳性,但能提供晚于抗原检测采样时间的核酸检测阴性报告,视为密切接触人员,需进行自我隔离观察至少14天后,方可安排回国行程,并按第二条第(一)款规定进行登机前检测。
(六)根据双边协议可免签赴华以及持中国有效居留许可的外国人员
根据中外双边免签协议可免签进入中国的外国公民以及持国内公安机关签发的三类有效居留许可的外国公民,还应书面说明来泰的原因及赴华的目的,非必要紧急理由应避免国际旅行。
三、关于检测机构及报告要求
(一)申请人须持本人有效身份证件前往中国驻泰使领馆指定检测机构现场进行采样。切勿盲目相信某些中介安排,前往非我馆指定检测机构进行采样。
请务必如实上传检测报告,不得随意篡改检测报告结果或时间等相关信息。申请人本人应对所有上传的报告及个人信息承担全部责任。切勿听信有关中介所谓“代传包通过”承诺,任由中介上传伪造材料、隐瞒或编造个人情况,给自身健康码申请及回国带来不可挽回的损失。
(二)核酸检测须通过鼻咽拭子采样,核酸检测报告须明示RT-PCR等字样。
(三)ThonburiLabCenter因场地条件限制,目前仅供泰移民局对被遣返人员进行行前检测,其他赴华乘客请勿使用。
(四)有关检测可在泰国各地区进行,并向我驻相应地区的使领馆申请健康码。除抗原检测外,其他检测均应在同一使领馆指定的检测机构进行,跨领区进行检测将影响申请人获得健康码。
四、申请健康码/健康状况声明书
(一)申请方式
1、中国公民(含持中国护照、旅行证、港澳居民来往内地通行证、台湾居民来往大陆通行证人员):通过微信搜索“防疫健康码国际版”或扫描以下二维码,进入微信防疫健康码国际版小程序,填报提交并申请健康码。
(二)上传申请材料
1、提供全部检测报告;
2、来泰签证、在泰居留及泰国入境章的完整护照页照片;
3、赴华机票或行程单;
4、有中国出境章的完整护照页(自中国临时来泰人员);
5、有第三国出境章的完整护照页照片(自第三国来泰中转人员);
6、加盖公章的企业隔离证明书(中资企业人员);
7、来泰及赴华情况说明,外国人工作许可证或公司证明等(根据中外双边免签协议可免签进入中国的外国公民以及持国内公安机关签发的三类有效居留许可的外国公民)。
(三)注意事项
1、申请健康码时无需提供登机前12小时内抗原检测报告。
2、请在取得符合要求的所有检测报告后,尽快一次性上传所有材料申请健康码。
五、审核查验
(一)为保证检测报告质量,驻泰使领馆将联系检测机构对报告进行核查。申请人在获得检测报告后应第一时间提交健康码申请。在航班起飞前3小时内提交的申请,将可能无法及时获得检测机构确认,并影响申请人获取健康码,造成旅行受阻。
(二)航空公司将在值机现场同时查验健康码、核酸及抗原检测报告以及护照上出入境章。
1、赴华人员现场打开、登录小程序,并展示动态健康码,不接受截屏图、打印版等其他健康码展示形式;
2、赴华人员出示核酸及抗原检测报告纸质版,结果为阴性人员方可登机。
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所谓“五个一”政策,是指民航局所要求的2021年3月29日开始实施的“一家航空公司一个国家一条航线一周一班”的砍国际航班政策。在3月29日~4月4日“五个一”政策实施首周,我国国际航班量减至108班,降幅85.3%,仅相当于疫情爆发前的1.2%。
此外,民航局还要求提升“五个一”政策期间国际客运航班编排的计划性。“各航空公司要继续按照“五个一”政策要求安排航班,并提前向民航局运行监控中心申请预先飞行计划。
具体为:5月份申请6-7月份两个月的预先飞行计划;6月份,申请8月份的预先飞行计划;7月份,申请9月份计划;此后月份以此类推。如果政策发生变化,民航局将提前通告并对审批程序作出及时调整。”
扩展资料
2021年6月国际航班持续“五个一”
根据东方航空()最新公布的6月国际航班计划,东航、上航每周可执行国际航线共19条,其中涉及上海航线16条、昆明航线2条、南京航线1条。较5月计划取消昆明-达卡,其他航线及班期跟5月一致。
在此之前南航、厦航、首都航等公布的6月国际航班计划,国际航线和班期也跟5月完全一致,意味着“五个一”政策在六月仍要继续执行。
目前已有不少外航希望恢复欧美到中国的国际航线,比如美联航,达美航空,汉莎航空等都计划在6月恢复部分到中国的国际航班,但都需要获得中国民航局的审批。
目前来看,由于“五个一”政策仍在执行,新的国际航线复航申请获批的可能性也不是很大。不过,已经公布复航中国计划的不少外航,都已经开始销售6月境外至国内的机票,如果最终无法成行,又将涉及一大波退票。
参考资料来源:第一财经—国际航班“五个一”政策持续
留守国外的小伙伴注意了,中国公民回国的机会更加多了。尤其是6.8日发布的公告,是有助于国际航班的。截止到六月份,更多国际航班开始恢复,国内也积极响应。
6月4日,《民航局关于调整国际客运航班的通知》(以下简称《通知》)发布,自6月8日起对现行国际客运航班“五个一”措施进行调整。调整后航班量和入境人数将有什么变化?
疫情发生前,共有30家国内航空公司和123家外国航空公司执飞至我国的国际客运航班。疫情发生后,有11家国内航空公司和95家外国航空公司因疫情暂停执飞我国的国际客运航班。
“五个一”措施实施后,这11家国内航空公司和95家外国航空公司未被允许参与运营“五个一”航班,参与“五个一”航班运营的有国内19家航空公司和28家外国航空公司,我国国际客运航班每周134班,入境旅客从日均2.5万人以上降至3000人左右,从源头上最大限度遏制了境外疫情通过航空口岸输入的风险,为我国疫情防控取得阶段性成果发挥了重要作用。
此次调整主要涉及前期暂停执飞我国客运航班的95家外国航空公司。调整后,这些航空公司可以按照“五个一”措施原则,在本公司经营许可范围内,选择1个具备接受能力的口岸城市每周运营1班国际客运航班。
由于沙特、意大利、奥地利、匈牙利、朝鲜、蒙古、以色列、阿曼、土耳其、格鲁吉亚、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、土库曼斯坦、乌兹别克斯坦、马尔代夫、毛里求斯、印尼等国家仍实施行政停航或限飞禁令,上述国家的31家外航可能暂时无法恢复至华国际航班。
因此,6月8日起每周实际执飞的国际客运航班量最多不超过64班。按照3月26日以来每周实际执行率75%测算,每周实际航班量约为150班,实际增加50班;预计每周航空口岸入境人数约33000人,平均每日入境人数约4700人。
国际客运航班调整后,预计目前保持通航的23个国家44个航空公司每周最多增加航班44班。
预计恢复通航的阿尔及利亚、阿富汗、阿塞拜疆、哈萨克斯坦、卡塔尔、肯尼亚、卢旺达、马达加斯加、摩洛哥、墨西哥、瑞士、文莱、乌克兰、伊拉克、伊朗、越南等16个国家的20家航空公司,每周最多增加航班20个。
6月8日起将增加部分具备条件国家的航班增幅,同时实施航班奖励和熔断措施。
一夜之间,中美客运航线开展了一场博弈。但对于境外中国公民说,民航局的调整释放出好消息:随着国际航班增加、旅客防控加强,大家可乘坐新增的国际航班安全回国。
民航局微博截图
6月8日起将适度增加国际航班数量
公布杭州上海南京等37个口岸城市名单
疫情发生以来,许多国家和地区暂停国际航班,禁止人员往来。为了严防境外疫情输入,民航局在今年3月12日发布了“五个一”基本政策,即:国内每家航空公司经营至任一国家的航线只能保留1条,每条航线每周运营班次不得超过1班;外国每家航空公司经营至我国的航线只能保留1条,每周运营班次不得超过1班;上述航线航班可在本公司经营许可范围内调整境内外航点。
根据今天民航局新发布的《民航局关于调整国际客运航班的通知》来看,上述“五个一”政策仍将继续保留,但该政策的先决条件有所放开。
6月8日起,所有未列入“第5期”航班计划的外国航空公司,可在本公司经营许可范围内,选择1个具备接收能力的口岸城市,每周运营1班国际客运航线航班。各航空公司由于受疫情影响调减航班涉及的航线经营许可和起降时刻继续予以保留。
此前,包括达美航空、美联航、美国航空在内的多家美国客运航空公司均未列入“国际航班信息发布(第5期)”,当时这些航空公司均处于停飞中国的状态。民航局今天的这份最新《通知》,将为这些航空公司继续承飞中国客运航班打开绿灯。
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