2021年6月汽车销量排行榜 2021年suv销量排行榜完整版出炉了

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2021年中国SUV销量排行,最大赢家是机油增多的CR-V?

2021年已经过去了，各大汽车销量排行榜单也已经公布了。本篇文章，我们给大家盘点2021年中国SUV销量排行榜。通过销量的排行，我们其实不仅能发现谁的销量大，谁的销量少。更重要的是，我们可以通过销量的变化，观察中国SUV的市场变化，同时也可以预测一下，在2021年SUV市场的发展趋势。

1.哈弗H6一家独大，无人能及

哈弗H6的热销已经不是一年两年了，而是已经持续了很多年。而且哈弗H6的领先优势很大。可以说，哈弗H6是长城汽车的命根子，是最不能丢掉的市场。2021年哈弗H6销量达到36.57万辆，虽然同比下降了17.2%但是领先优势依然不是第二名可以比的，领先第二名12万辆，这样的绝对领先优势，估计到2021年，不是谁可以请以追赶。因此可以预测，2021年的中国SUV销量排行，哈弗H6还会是市场第一。

哈弗H6除了丰富的车型，亲民的价格，宽敞的空间，还有全国这么多的用户口碑，可以说长城已经建立起来了依托H6的产品矩阵。下到H4，H2，上到F7，H8，H9。长城SUV的领先优势很大，但是我们也看到，前15名的热销SUV中，除了H6就没有别的长城车型了，因此H6热销对长城汽车来说也是一把双刃剑。

2.本田CR-V才是最大赢家？

2021年SUV市场最大的赢家并不是哈弗H6，而是本田CR-V，因为CR-V的销量同比增长60.1%。而CR-V却没有什么宣传费用，也没有像H6一样有那么多的车型。虽然同比增长最大的是探岳，还有缤越。但是那两款车型都是2021年底上市的，并没有完整的2021年销量数据，因此CR-V同比增长的数据是最真实可信的。

机油增多对CR-V几乎没有带来影响，虽然2021年CR-V爆发了质量问题，但是这对销量来说，几乎没有什么影响，如果说有影响的话，那就是如果不是机油增多的话，那么CR-V的销量还会更高。

其实不管是CR-V的机油增多，途观L的碰撞成绩差，这些都对销量几乎没有影响，甚至是争议越大，销量越大。从这一方面讲，中国人买车看的是品牌，口碑，而不是实实在在的碰撞测试。

3.大众探岳比途观L强？

大众探岳是2021年10月22日上市的，因此销量统计的时候，并没有全年的数据，因此才会出现2021年销量增长1801.3%这样的数据。虽然途观的销量比探岳的高，但途观有些胜之不武，因为途观是新老车型同堂销售的，直到2021年中旬，由于国五到国六排放政策的过渡，老途观才逐渐退市的。

而途观在中保研的碰撞测试中，成绩很差，又多多少少影响了途观的销量，全年同比下降了12.5%，虽然不是销量下滑最大的，但是估计2021年途观的销量还会继续下滑，而与途观L同平台的大众探岳，车身用料更好，而价格也更便宜，是途观L不错的代替车型。预测在2021年，探岳的销量还会更上新高。

4.宝骏510，低端SUV是没有出路的？

宝骏510虽然也是很畅销的，但是同比下滑也是非常严重的，宝骏510同比下滑41.9%。是SUV中销量下滑最严重的车型。因此我们可以看到，虽然宝骏510通过超高的性价比，迅速的占领了市场，但是低端SUV，只拼价格的车型，始终是无法长久在市场立足的。但是我们也看到了，2021年宝骏在积极的转型，新宝骏已经推出了车型。但是目前还没有能够复制宝骏510的销售神话。

总结：

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

2021年度汽车销量榜单出炉!朗逸夺得轿车销冠,哈弗H6一马当先

随着2021年如期而至，各个车企也上报了2021年最后一个月的销售数据，随后乘联会正式公布了2021年汽车销量排行榜，今年的成绩并没有惊喜也似乎没有意外。

数据显示，2021年全年乘用车累计销量为2069.76万辆，同比减少7.4%，其中12月份乘用车零售销量为214.10万辆，同比减少3.4%，市场仍有较大压力。乘联会秘书长崔东树看来，2021年乘用车市场的零售仍未达到预期。

我国乘用车销量自2010年进入普及后实现连续增长，于2021年乘用车行业出现首次下滑，便开始进入了调整期，今年市场依旧表现进一步下滑。

1、2021年车企销量排行榜

在整体乘用车市场继续下行的2021年，拥有强势品牌、体量较大的车企在此轮市场调整的周期中收到的冲击相对较小，部分车企表现突出，销量逆势上扬。

上汽大众让位，一汽大众以微小差距反超夺冠；大众占据一二名依然稳守中国市场头名，日系车企普遍持续增长，多家自主车企出现下滑。

在2021年里，上汽大众时隔五年再次滑出年度宝座之位，被一汽大众以超4万辆的成绩超越。即使如此，南北大众依然是国内销量最大的两家合资车企，合计市场份额达到19.2%。去年年底，一汽大众将捷达品牌进行单独成立，并在短短4个月里就获得良好成绩，也为一汽大众销量助力以及开拓低端车市场。

日系品牌成为2021年里增长幅度最为突出的品牌，除东风日产外，“两田”均实现同比增长。东风日产全年累计销量1,287,367辆，虽说同比微幅下滑1%，但与2021年相比则前进了一名。

2021年本田累计销量仍高于丰田，其中东风本田全年累计销量800,089辆，同比增长11.6%，成为今年“两田”内销量最高的车企；而广汽本田全年累计770,876辆，同比增长4.2%。受多款新车换代影响丰田成为两田中增幅最小的，全年累计729,233辆，同比微幅增长1.8%；而广汽丰田则大幅增长17.6%，达到辆，完成年终销量目标。

另外，韩系车企代表的北京现代，全年销量同比下滑达13.1%，至68.64万辆。整体市场表现不温不火，市场份额相比2021年缩小0.1%。

出现在年度销量排行前15名中的自主车企包括吉利、长城、长安、奇瑞和上汽，其中奇瑞汽车凭借较低的定价，以及终端优惠力度实现销量增长，全年销量增长12.1%至60.56万辆，成为自主品牌前五排名中唯一实现增长的车企。

其余四家均呈现同比下滑，其中下滑最为严重的是吉利汽车，同比下滑达到9.3%，但市场份额相比上一年并未改变。

长城汽车销量同比几乎持平，在国内乘用车方面销量达到91.5万辆，排名在第七位。而长城汽车官方公布的整体销量为106万辆，同比增长0.69%，连续第四年销量突破百万辆大关。

2、2021年轿车销量排行榜

2021年轿车全年累计零售销量1014.4万辆，同比下降9.1%；

新朗逸以的销量拿下年度冠军，全年同比增长5.2%，与第二名轩逸拉开近1.5万辆的差距，弥补了2021年以不到1000辆的差距惜败给轩逸的遗憾。轩逸以的销量位列第二位，比第三名卡罗拉的销量足足高出近12.5万辆。新宝来、速腾、全新英朗、桑塔纳、思域分列4-8位，被中保研狂怼的帕萨特以全年销量同比增长30.8%的优势位列第9，值得一提的是2021年12月帕萨特当月销量同比增长81.2%。雅阁位居第十位，与帕萨特相差不过千辆，吉利帝豪作为自主品牌在轿车领域的佼佼者，稳居第11位，但全年销量同比下降13.7%。

3、2021年SUV销量排行榜

2021年SUV全年累计销量918.2万辆，同比下降3.6%；

哈弗H6以约36.6万辆的销量位居榜首，但销量同比下降了17.2%；观途位列第二，销量同比下降12.5%；第三的奇骏销量变动幅度稍小，同比增幅为3.9%；第四名的本田CR-V，销量同比上涨60.1%；第五名宝骏510，销量同比下降41.9%；长安CS75后期发力，同比增幅35.8%位列第六；吉利博越同比下降23.1%位列第七。榜单前八都是紧凑型SUV，但也是几家欢喜几家愁，销量有涨有落。除了哈弗销量一马当先外，其他几家的销量咬得很紧。

4、2021年MPV销量排行榜

2021年MPV全年累计销量137.2万辆，同比下降18.2%；

2021年销量跨越10万辆的MPV车型惟有两款，划分为五菱宏光和别克GL8。此中，五菱宏光整年累计销量辆，销量遥遥当先，同比下降20.6%。而别克GL8环境趋势需要巩固，整年销量为辆排名第二位，同比增进6.0%。排名第三和第四位的MPV一样来自通用系，划分为宝骏730和宝骏360，销量划分为98292辆和76899辆，同比划分下降31.9%和0.6%。新上市的几款车型中，传祺GM6累计销量35663辆，吉祥嘉际累计销量32960辆，大通G50销量28444辆。这几款车型的销量都没有欣喜，月均销量不到3千辆。

5、2021年新能源销量排行榜

2021年新能源车销量为102.4万辆，同比增长3.9%；

受补贴退坡等多重因素影响，被视为寒冬亮点的新能源汽车销量下半年呈大幅下降态势。

在2021年全年销量榜单中，只有北汽EU系列、比亚迪元EV、宝骏新能源、荣威Ei5四款车型同比销量上涨，北汽EU系列连续数月领跑新能源销量榜单，凭借2021年累计销量222,125辆的成绩，摘得第一名的桂冠，销量同比上涨244.2%，也是2021年全年累计销量榜单中唯一突破10万辆的车型。比亚迪有三款车型上榜，其中比亚迪元EV表现强势，但是比亚迪唐DM和比亚迪e5同比销量下跌。广汽新能源AionS在年底发力，成功进入Top10榜单，位列第7。

目前新能源市场仍处于退坡后的调整时期，再加上二手车新能源的低价冲击，A00级纯电动份额从49%下降到26%。A级电动车从33%上升到56%。网约车出租等市场规模进一步扩大，个人新能源的消费市场仍有较大压力。

6、写在最后

纵观2021年整体市场表现，受市场下行趋势，以及国五国六政策转换影响，大部分车企出现下滑迹象，但是个别车企依然实现逆势增长，新能源市场也已经慢慢壮大。

不管如何，2021年成为过去，2020已经到来，车企应该想好如何应对2021年的市场规划。我们始终相信，我国车市将从2021年的最惨谷底走出，2021年必然大幅改善。

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2021年SUV销量排行榜完整版,共281款车型,今年你买哪款?

2021年SUV销量排行榜总榜已经新鲜出炉，榜单中共统计了在华销售的281款自主以及合资轿车，平行进口车暂不纳入统计范畴。下面我们来看一下具体销量以及排行情况。

全年销量排在第一位的SUV车型依然是国产哈弗H6，流水的竞争对手铁打的H6，这款车型一直处在销量霸主地位，至今没有车型能够撼动，哈弗H6在2021年全年共卖出约38.6万辆。除此之外，吉利博越、长安cs75、荣威RX5等10万级别紧凑型SUV的销量也都表现出色，销量纷纷突破15万。宝骏510、长安CS35等10万元以内的SUV车型销量表现也很亮眼。销量排在前15名的车型有七款是国产车，在SUV领域，国产车已经能够独当一面。特别是15万元以内车型，国产车成为绝对的霸主。

大众途观依然是销量最好的合资品牌SUV，全年共卖出约21.8万辆。但是大众探岳销量增长势头更加猛烈，尤其是2021年最后的几个月，大众探岳销量反超途观，在2021年，谁才是销量最好的合资SUV真的不好说。日产奇骏、逍客，本田的CRV、XRV全年销量迅猛，纷纷挤进排行榜前15名。今年口碑大涨的丰田品牌反而遭受销量滑铁卢，主要因为大部分车型年底换代，而且售价偏高还没优惠。奔驰GLC成为最叫座的豪华品牌SUV车型，全年销量突破14万。

降价之后的北京现代ix35销量回升明显，虽然品牌力度受损严重，但最起码保住了销量。哈弗H6的老款换壳车型M6表现也十分亮眼，全年销量接近12万辆。奔驰，宝马，奥迪三个主流豪华品牌SUV车型销量也都非常出色，宝马X3、X1，奥迪Q5L等车型销量喜人，令二线豪华品牌望尘莫及。神车汉兰达销量表现一般，主要是因为马上换代了还没有优惠，人们对现款车型审美疲劳等等原因，全年销量未突破10万辆。

凯迪拉克XT5年销量突破6.2万辆，成为全年最叫座的凯迪拉克车型。丰田奕泽安全属性同价位无敌，但价格过高外观太激进，令很多人望而却步，全年销量仅为5.3万辆。国产豪华品牌车型VV6和领克01年销量分别约为5.8万辆和4.8万辆。福特全年最叫座的SUV车型并不是来自长安福特，而是来自江铃福特的领界，全年销量约为4.8万辆。

作为大众途观l的姊妹车型柯迪亚克表现一般，虽然价格便宜性价比很高，但是做工粗糙，而且没有大众标志加成，全年销量刚刚突破4万，不尽人意。后上市的柯珞克和柯米克销量也很一般，并且市场正在被年底上市的捷达VS5侵蚀，将来日子更不好过。捷达VS5上市才几个月，销量以超3.6万辆，实力不容小觑。

以上内容就是2021年全年SUV销量排行榜的具体情况，请君过目。你的爱车排在排行榜的第几名？哪些车型的销量让你感觉意外？欢迎朋友们在下方评论区点赞留言讨论，说说你的看法。

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