一个口罩厂一天的产能 一个口罩厂一天能生产多少个

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日产500万只,比亚迪建全球最大量产口罩工厂

车企转产口罩是汽车行业支援抗击疫情最真诚的行动，而不经意间，比亚迪已经有了全球最大量产口罩工厂，其口罩生产线日产能实现500万只，在汽车行业之外又创造了一项纪录。另外日产30万瓶消毒凝胶，使得抗疫一线的防疫物资紧缺情况得到进一步有效缓解。

7天造出口罩机，创业场景重现

在国家防疫任务异常艰巨的时期，人民迫切需要口罩，王传福就带领比亚迪站了出来，动用一切力量援产口罩。他带队亲自盯产线，厂长、主任下场赶包装，时隔20多年后再次重现创业场景。

这项防疫物资援产任务，集结了比亚迪从新能源汽车到电池、电子再到轨道交通，几乎各个事业群的精锐部队。集团12个事业部的一把手与涉及到研发、设计、加工等多个工作条线的3000多位工程师，以及春节期间留守深圳的其他员工，在过去的一个多月时间里，克服重重困难，创造了一个又一个惊人的“比亚迪速度”。

在比亚迪中央研究院院长宫清博士的带领下，用6天时间就完成了比亚迪医用级免洗手消毒凝胶的产品研发，8天之后产品量产下线，于2月16日当天发运至奋战在一线的抗疫人员手中。不到两周，比亚迪完成了正常需要2个月才能完成的工作。

日产500万只口罩背后的“猛操作”

和其他所有产品一样，口罩的生产离不开产线和原材料，而口罩产线需要洁净房和设备。对于前者，比亚迪有现成的手机组装生产车间，只对净化等级做提升就可直接用作生产口罩的净化室，但设备由于春节期间市场买不到、订购交货周期太长，一度成了瓶颈。

为了解决这一难题，比亚迪完成了一系列让外界瞠目的“硬核”操作——自己造口罩机，且一天能造出十几台。而一条口罩机的生产线，各种齿轮、链条、滚轴、滚轮大概需要1300个零部件，其中90%都是比亚迪的自制件，这与比亚迪专业的装备研发和制造团队的能力和丰富经验分不开。

而真正让比亚迪感受到压力的不是产品投产前的准备，而是如何快速扩大产能以满足社会需求。订购需求从四面八方涌来，比亚迪生产的口罩正在以每天30万到50万片的速度增加，每天5-10台左右的新口罩机器能够实现量产，目前已达到每天500万只口罩的产能，这相当于全国产能的1/4，比亚迪成了目前全球最大量产口罩工厂。

对外捐款捐物，对内做好疫情防控，打好疫情阻击战

在此之前，比亚迪一直在通过向抗疫一线捐款捐物、联合合作伙伴为抗疫提供保障。

1月24日，比亚迪旗下绿动出租车携手比亚迪和滴滴合资公司亚滴出行召集数百名出租车、网约车司机，组成医护保障车队、社区保障车队，逆行走向抗“疫”战场前线。

1月28日，比亚迪慈善基金会紧急向湖北捐赠1000万元资金，主要用于为湖北省采购防疫物资，支持湖北省开展疫情防控工作，帮扶在疫情防控一线的医护人员，以及用于疫区学校的防治保障、因疫情影响的贫困学生家庭资助等。

同时，比亚迪全力协调海内外资源，发挥海外分公司驻地资源优势，从巴西、智利、美国等国家紧急采购100万元N95口罩、防护服等医用防护物资运回国内。

截至3月10日，比亚迪已累计向湖北及其他受疫情影响地区中参与及支援抗疫工作的96家单位和公益组织，捐赠口罩超过500万件。

目前，仍有超过100万件防疫物资正准备前往受疫情影响区域，为奋战在抗疫一线工作人员、志愿者等提供帮助和支持。

愿早日战胜疫情！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

口罩产能利用率超100%,利用率是怎么超100%的?

这个利用率是针对口罩的产能而言的，比如原先产能是1天1亿个，现在一天产能能够到达1.1亿个，把原先的产能完全开动之外，还新增了产能，使得生产数量有个大幅度的提高，更为具体地说，则是通过“跨界生产”的方式，提升了口罩的产能。

从新闻媒体的报道，我们可以看到，有一些企业已经开展了“跨界生产口罩”的步伐，如汽车厂商五菱、比亚迪、广汽等，通过购买设备、采购原料、申请疫情应急备案生产批文等方式，进行医用一次性口罩的生产。而且其产能也不容小觑。

五菱不仅仅生产口罩，还生产口罩机，这也让他们能够在疫情期间，一下子就生产出了1000万只口罩用于支持供应商、经销商的一线员工复工。

实际上，在这方面，各地政府设立的疫情防控小组，起到了非常大的作用。

在疫情发生之后，由小组专门协调各部门配合，如要求经信局提供相关政府条件，要求审核部门优先、加急、从速办理疫情应急用品（医用一次性口罩）的生产批文，协助企业在全国各地寻找熔喷布材料，协助采购原料、设备等。

可以说，这个专门成立的部门，在疫情防控及物资调配过程中，发挥了重要的促进作用。

不过，好的政策也需要有企业配合才行，这方面也需要对那些在疫情期间承担起社会责任，相应国家号召的企业表示肯定：没有工人就努力找工人，物流不通畅就千方百计找物流，甚至不行还自己公司出动人员去拉设备拉原料……

很多企业在这个特殊时期，在别人都在隔离保平安的时候，选择了加班加点，夜以继日地赶着上生产线，整取早日投产，早点生产口罩，以供疫情应急……

正是因为有了多方的配合协作，才有了那110%的产能利用率，这也是我们创造的“中国奇迹”！

口罩不够用?五菱/比亚迪/广汽跨界上阵,一天能造500万只!

俗话说“一方有难，八方支援。”2021年，一场突如其来的新冠疫情打乱了我们的生活。随着疫情形式不断严峻，社会各界纷纷向疫区捐款捐物，截止目前，已经有70多家汽车企业参与了捐物捐赠，累计价值超10亿人民币。可就在这样的情况下，疫区所需的如负压救护车、口罩等医疗物资，依然处于短缺的状态。

除了普通民众，奋战在一线的医务工作者对口罩更是有着极大的需求，从大年三十开始，全国各地的口罩基本上就已经销售一空，各地医院的口罩防护服的物资逐渐枯竭。而在不断向疫区捐赠的口罩中，真正能够满足医疗人员使用的，却少之又少。

在这个不建议出门的特殊时期，工厂复工时间推迟，空置的厂房和流水线不如利用起来。2月6日，上汽通用五菱旗下的宝骏汽车率先表示，其将联合供应商通过改建生产线的方式转产口罩，紧接着，在2月8日，上汽通用五菱联合供应商生产的第一批20万只口罩顺利下线，并将主要用于民用用途。

短短几天时间内，五菱汽车改建的口罩生产线产品下线，暂不外售的五菱牌口罩正式诞生。此外，预计在2月底座椅，上汽通用五菱还将建成一座2000平方米的无尘生产车间和14条口罩生产线，其中4条为N95口罩生产线，另外10条围一般医用防护口罩生产线，预计日生产量将超过170万只。

早在2月5日，有媒体通过天眼查搜索发现，比亚迪工业全资子公司汕尾比亚迪实业有限公司发生经营范围变更，新增消毒液产品的研发、生产、销售等。

在前疫情防控进入关键期，面对医疗防护物资严重短缺的局面，比亚迪在2月8日正式宣布将投入口罩等医疗物资的生产。通过资源的调配，比亚迪着手防护物资生产设备的设计和制造，并援产口罩和消毒液，以满足当前对防护物资的迫切需求。

根据计划，比亚迪中央研究院负责消毒液生产，电子事业群九部负责口罩生产，口罩生产安排在深圳宝龙厂区。生产效率方面，比亚迪预计口罩产能在2月底可达500万只/天，消毒液产能则为5万瓶/天。首批生产的口罩和消毒液预计将在2月17日前后出货，整个生产将维持至疫情缓解和消除为止。

除了五菱和比亚迪，作为国企的广汽集团也将加入到医疗物资的援助生产之中。广汽集团表示，此项工作将交由广汽集团零部件事业本部负责推进，不会影响整车制造的主业。

截止目前，广汽集团正主动调研，了解口罩生产设备的制造、组装和调试技术，研究新建口罩生产线的技术可行性，此外，还派出多名员工赴当地口罩生产厂进行学习，以尽快掌握防护口罩生产设备成型、焊接以及机械、电气等相关技术和生产流程。虽然广汽集团还并没有开始医疗物资的生产，但广汽集团也已经做好为防控疫情出力的准备。

除了以上三家车企，陕汽也于近日主动承担了省里要求的防疫物资中护目镜的生产任务。虽然陕汽尚未复工，但仅2天时间就完成了生产护目镜所需的各项准备工作，成功装配护目镜样品。预计陕汽的护目镜装配产能可以达到每天3000只以上。

2月6日，在这个全民抗击新冠疫情的关键时期，上汽通用五菱转产口罩的消息一出，就引发了广大网友的关注，尽管我们不能用得失来评论五菱汽车转产口罩这一行为，但这不影响我们为企业在危机时期的担当来点赞。

这几家车企为抗击本次新冠疫情“转产口罩”的操作，也让人们看到，在国家、用户需要的时候，车企们除了可以承担起汽车行业本身的责任外，不仅仅是简单的捐款了事，而是应该积极地参与到救治与防控工作中去，为社会提供更多重要的帮助。

其实这并不是汽车产业第一次跨界，早在二战期间，美国汽车厂商就集体转行生产过军事武器。1941年12月，日本袭击珍珠港后，美国上下空前团结，当时所有工厂都在为战争做着准备。对于大规模流水线作业早已驾轻就熟的汽车工业而言，更是第一时间被用于坦克的生产。

不只有车企投入到了医疗物资的援产。2月6日下午，中国石化就发文寻求口罩的生产合作，在网友的帮助下，合作伙伴在三小时内就被找到。截止到2月7日中午，中国石化已与合作伙伴对接完成11条口罩生产线，并进入了设备安装阶段。据初步估算，2月10日左右，中国石化口罩产量将达到13万只/日，2月底，这一产量数字将增加至60万，3月，预估产能可以达到每天100万只以上。

随着春节假期的结束，大部分企业开启复工，医疗物资的产能将大大提升。在援产厂商的努力下，口罩等医疗物资紧缺的状况应该会在短时间内得以改善。相信在各行各业的共同努力下，我们能早日取得这场疫战的胜利！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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